Галерея
Группа в Telegram
все правильно, но вот верхний лучше выбивать битой H10, она всквозь сальник проходит,и в подшипник упирается.Сообщение от zvon 79
все правильно, но вот верхний лучше выбивать битой H10, она всквозь сальник проходит,и в подшипник упирается.
Вообщем, пролазил кучу сайтов и форумов, решил остановиться здесь, ибо много полезной информации нашел именно тут. Решил поделиться соответственно своим опытом по поводу поломок рейки и эгура. Итак начнем:
В мае 2014 года, заметил что жидкость в бачке начала уменьшаться, долил, ситуация повторялась и скаждым разом, все быстрее и быстрее. В конце концов было решено ехать в сервис (тапками не кидать, так как из числа зарубежных машин, эта является первой, понять что и как было проблемно). Приехал, сказали рейка накрылась будем чинить. Поставили ту же рейку, после шлифовки и т.д. Отъездил ровно полгода. Февраль этого года, появилась очередная течь, и так же видная на пыльниках. Сразу же поехал в сервис. На этот раз заменили саму рейку. Посмотрел состояние старой, такое ощущение что вал рейки мыши царапали (не понимаю, то ли металл такой, то ли хз что, но как вал может стать убитым так и не понял). Поставили рейку, поменяли жидкость. Пока ничего не течет слава богу. Но, после промывки системы, залива новой жидкости (заливал Febi). Эгур гудит постоянно, даже без поворота рулевого колеса. Не то что бы сильно мешает но звук неприятный и отчетливо слышен в салоне. Посоветовали залить реаниматор металла ER или Хадо. Вот сижу уже 4 день и думаю стоит ли? Ибо отзывы не всегда положительные.
загудели у тебя подшипники, реаниматор металла туда никак не попадет... бесполезно я считаю в этой ситуации! снима ЭГУР, меняй подшипник и забудь про проблему!
собираюсь на выход перебрать насос ЭГУРа! глупый вопрос: после сборки, как правильно прокачать???
Я так понял - поднять переднии колеса, и просто до упора вправо - лево, раз 5-6! (на заведенной или заглушеной???? )
да на любой) просто главное потом уровень жижи проверь!
Рыбак рыбака видит издалека
Как можно прокачать ГУР если насос не гоняет масло
баньщик
ты прав, наверное, но я думаю если ЭГУР не крутит, то при повороте руля от предела до предела все равно весь воздух выйдет
Для этого нужно, снять насос, я правильно понял? Разобрать его. Вопрос в следующем, можно ли его снять не снимая рейку? Через вверх или же снизу? Ну еще, подшипник там спецефичный или можно найти в любом автомагазине?
Для ремонта нужны запчасти:
Сальник 10х19х7: идет как сальник коленвала MERCEDES 006504010200, его аналоги:
Corteco 12010763B, LANDINI 392391X1, Massey Ferguson 392391X1, PSS 525111
Подшипники skf (snk) 6000 2rs - 2 шт.
Роман54189
не уточня тип ЭГУРа вангуешь?)) у ZF сальник и подшипник другие!!
Warms, точно, поторопился! Просто мне это предстоит, всё заказал и жду заказ, готовлюсь к ремонту! По этому на автомате кинул и всё!
Cпасибо за ссылку, еще такой момент, где подходит проводка к насосу, заметил там скопление масла. Это сальник течет? или что за х... Ах ну да, рейка TRW стоит у меня
ДА! Как начитался тут - когда разберешь, и где стоит сальник там будет выроботка, то нужно сдвинуть чучуть сальник! Иначе по выроботке он опять будет пропускать!
вот кстати тоже пользуюсь
Вообщем было таки решено заменить сальник и оба подшипника на на насосе. Кстати отпишусь также что после добавления присадки, использовал Хадо, толку нуль. Как подвывал так и воет. С подшипниками проблем не было, нашел сразу же. А вот сальник еще не нашел. Как только, закончу с данной процедурой, обязательно отпишусь что и как. Замена всей этой лабуды планируется на след. неделе, как только время будет ну и конечно же сальник))
После того как перебрал насос, заметил странное курлыканье и заметил что одновременно с этим просаживается напряжение. Звук от насоса, что это может быть? Может кто сталкивался
нормально прокачал ЭГУР после ремонта ????
Нормально это как? Я залил жижу и от упора до упора крутил руль, на заведенном двигателе.
что именно делал
Менял нижний подшипник насоса ЭГУР
Менял нижний подшипник насоса ЭГУР
по идее напряжение и должно проседать, салонный свет, чуть чуть, но заметно! проседает! а вот никаких посторонних звуков не должно быть ! саму насосную часть разбирал?
Напряжение должно просаживаться когда рулем крутишь, но не когда стоишь на месте и руль не трогаешь. Насосную часть не трогал
Проверь подключение электрической части (когда снимал ЭГУР - трогал провода+блок предов, может что коротит, недовставили, задели ......) попробуй в той части покопаться!
Сальник внутри насоса. Ищи другую проблему.
С контактами все в порядке, пульсирующая нагрузка интервал в районе 2-3 секунд, такое ощущение что мотор насоса работает не постоянно, а прерывисто. На руле это ни как не сказывается. Очень не хочется снова снимать и разбирать насос.
Но судя по всему придется как не крути! Подключение для проверки там расписано! Судя по всему что то вы при ремонте неусмотрели!
ну так то о нем и речь. Тут кажется многие писали, что он и протекает. и меняют именно его, отсюда может быть и течь и шум и все на свете.
для ремонта ЭГУР ZF кто подскажет какие нужны з/ч? подшипники, сальник, кольца может какие уплотнительные.?
ЭТУ тему перечитай, непомню - на какой то странице было + вот ещё
перечитал тему еще раз. походил по ссылкам. везьде трв или трв2. там идет 6000 подшипник и сальник 10х19х7. на zf разве такие же?
с 63 поста про твой ЭГУр идёт речь