Моторное масло

[Hitisiff]

+100500 Абсолютно согласен! Допуск Дексос 2 + не поддельное масло и качественный бензин, ну и менять по-чаще, хотя бы раз в 8-9 тысяч! Сейчас буду менять после 7500 км (до этого было 9000). Я лучше GM стоимостью 1200 буду менять раз в 7500 км, чем ездить 15000 км на XENUM GPX 5w40 за 2700 р.!



Судя по Вашей ссылке ни одно масло в машину лить нельзя..... буду ездить на дистиллированной воде! Шутка...не обижайтесь!

У кого есть глаза - увидит..а не знающий...Будет шутки шутить.
Экономически может и выгодно за 1200 масло менять каждые 7,5 тыс км, хотя если посчитать ((1200 масло+300 замена масла+350 фильтр и кольцо слив. пробки=1850)*2,6=4810 руб и моя замена ксенума на 20 тыс км=2700+350+300=3,350 руб, посчитать не сложно.... да еще затраченное время на замену масла и покупку расходников)
Масло GM и рядом не стоит с GPX или WRX. И может уже к 5 тысячам скиснуться при определенных условиях.

[Иванович]

HitisiffНе выдерживают масла пробег 20 тыс в наших условиях, да еще и на турбо двигателях!!! Десятка максимум и под замену, остальное все твое...

[Hitisiff]

HitisiffНе выдерживают масла пробег 20 тыс в наших условиях, да еще и на турбо двигателях!!! Десятка максимум и под замену, остальное все твое...

Давай эксперимент проведем за твои деньги, если ты так уверен. Сломается двигатель, тогда сумма с меня. Условия пари можно вынести на обсуждение.
Че голословно заливать-то? я уверен в своем новом масле.

[Иванович]

Сломается двигатель, тогда сумма с меня.

Сломается двигатель, тогда поздно будет и тебе явно будет не до твоих обязательств. Рекламных компаний уже на халяву напроводился до изжоги. После пробега в 20тыс сдай на анализ масло и думаю мое предположение подтвердится. Твой двигатель, можешь делать что хочешь.

[Doktor77]

Иванович, соглашайтесь. Для начала - пишите соглашение у нотариуса, и оппонент сразу сумму за мотор оставляет у нотариуса, все по-честному.
Только я бы попробовал не один, а два-три цикла по 15 тык.

[Иванович]

Только я бы попробовал не один, а два-три цикла по 15 тык.

Оппонент гарантирует беспроблемную работу мотора при смене масла в 20тыс, тогда в три замены. Выполнить все условия договора затратно, лозунги бросать это одно, а как доходит до дела... Смазками занимаюсь плотно около трех лет и хорошо представляю о чем пытаюсь сказать, жаль что многие этого не понимают. Только думаю не доживет моторчик.

[Doktor77]

Дык пусть залог-то у нотариуса оставит - и вперед, с договором на бумаге!
Обычно после этого "предлагатели" сливаются, у них неожиданно появляются очень важные дела или совсем теряется интерес.

Осоьбенно характерно для продавцов "чудо-присадок".

[Иванович]

Осоьбенно характерно для продавцов "чудо-присадок".

Вот это ты зря сказал. Могу инструментально подтвердить все что писал.http://astraclub.ru/threads/85060-%D...BB%D0%BB%D0%B0

[Hitisiff]

Короче не хотите держать пари)
ну до нотариуса далеко.я бы на стоимость пары канистр своего масла поспорил бы)
конечно, если бы условия были тяжелее, я бы менял на 15 тыс км, но пока много езжу скорость -48 км/ч средняя, замена на 20 тыс км будем делать и смотреть за чистотой двигателя (возможно снимем клапанную крышку, посмотрим что там).
Масло бы сдал на экспертизу, так в Москву надо передавать пробу Сергею Смирнову. Опять же не хочется деньги трать, если кто спонсором выступит.
Впрочем эксперимент все равно состоится:буду в теме отписывать, на драйв.ру тоже журнал есть...
я не продавец присадок, и смазками не занимаюсь, просто верю в исследования Сергея Смирнова...
а пари - так, чтобы народ пробовал отвечать за свой базар.

[Иванович]

Масло бы сдал на экспертизу, так в Москву надо передавать пробу Сергею Смирнову. Опять же не хочется деньги трать, если кто спонсором выступит.

Тоже бы желал, кто проспонсирует пробы масла, однако таких нет. Еще и замена дисков и колодок на носу, забил. Буду масло менять без проб. Компрессию измерил за свои, результаты выложил. Мне надо было, сделал промоакцию, Злойнаваз результаты выкладывал. Рубится дело неблагодарное, пробы сдашь и все выяснится. При этом и Злойнаваз доволен и у меня разультат налицо, подтвержденный реальным пользователем на форуме

[Hitisiff]

Тоже бы желал, кто проспонсирует пробы масла, однако таких нет. Еще и замена дисков и колодок на носу, забил. Буду масло менять без проб. Компрессию измерил за свои, результаты выложил. Мне надо было, сделал промоакцию, Злойнаваз результаты выкладывал. Рубится дело неблагодарное, пробы сдашь и все выяснится.

Может быть)
А где посмотреть твои и Злойнаваз замеры компрессии?

[Иванович]

Может быть)
А где посмотреть твои и Злойнаваз замеры компрессии?

http://astraclub.ru/threads/102595-%...D%D0%B0-Z18XER
Здесь можно звонить в сервис, три дня никак не доеду акт забрать, работа.
http://astraclub.ru/threads/85060-%D...BB%D0%B0/page4 здесь надо смотреть переписка перемежаемая легким флудом

[morozilnik]

У кого есть глаза - увидит..а не знающий...Будет шутки шутить.
Экономически может и выгодно за 1200 масло менять каждые 7,5 тыс км, хотя если посчитать ((1200 масло+300 замена масла+350 фильтр и кольцо слив. пробки=1850)*2,6=4810 руб и моя замена ксенума на 20 тыс км=2700+350+300=3,350 руб, посчитать не сложно.... да еще затраченное время на замену масла и покупку расходников)
Масло GM и рядом не стоит с GPX или WRX. И может уже к 5 тысячам скиснуться при определенных условиях.

Понимаешь,лучше поменять чаще,дешевле. чем дольше и дороже. Так же как менять носки, вонь таже,а киснут больше те,что носишь дольше. Делайте выводы. Причем носки за 35р на рынке и 560р носки бренд пахнут одинаково и киснут тоже.

[Titoff]

У кого есть глаза - увидит..а не знающий...Будет шутки шутить.Масло бы сдал на экспертизу,но

Анализов отработки Ксенума в сети предостаточно.Ни о каких 20 тыс там речи не идёт.Цена масел с модификаторами трения к сожалению не увеличивает промежуток между ТО,а то,что Смирнов эти масла пиарит,так это ещё не значит,что они лучше в разы,всё таки в мире очень много маслокомпаний с возможностями которых Ксенуму не сравниться.

[Иванович]

Понимаешь,лучше поменять чаще,дешевле. чем дольше и дороже. Так же как менять носки, вонь таже,а киснут больше те,что носишь дольше. Делайте выводы. Причем носки за 35р на рынке и 560р носки бренд пахнут одинаково и киснут тоже.

по сути вопроса верно! Приэтом ресурс масла может выработаться резко , скачком и эти эксперименты на продленном интервале могут кончится плачевно. БМВ давно уже режим лонг лайф в России не практикует и даже штатные интервалы считаю несколько завышенными.

[Alexander_KAZAN]

Понимаешь,лучше поменять чаще,дешевле. чем дольше и дороже. Так же как менять носки, вонь таже,а киснут больше те,что носишь дольше. Делайте выводы. Причем носки за 35р на рынке и 560р носки бренд пахнут одинаково и киснут тоже.

Пожалуй и я за данное утверждение )

[Hitisiff]

Понимаешь,лучше поменять чаще,дешевле. чем дольше и дороже. Так же как менять носки, вонь таже,а киснут больше те,что носишь дольше. Делайте выводы. Причем носки за 35р на рынке и 560р носки бренд пахнут одинаково и киснут тоже.

Это все ваши советы)Сравнения...
Одни носки можно убить за час и сделать вонючими, а другие за 10 часов.Это зависит от обуви, температуры тела, предрасположенности человека и т.д. А разница в 10 раз. Нравится менять носки каждый час-меняйте, я буду менять их вечером через 10 часов.

Добавлено спустя 10 минут:

Анализов отработки Ксенума в сети предостаточно.Ни о каких 20 тыс там речи не идёт.Цена масел с модификаторами трения к сожалению не увеличивает промежуток между ТО,а то,что Смирнов эти масла пиарит,так это ещё не значит,что они лучше в разы,всё таки в мире очень много маслокомпаний с возможностями которых Ксенуму не сравниться.

Тойота тоже огромная компания, только никогда не сделает автомобиль подобной маленькой компании порше. Ксенум - маленькая контора, многое закупают у других контор для производства, но делает продукт качественным на ряду с marly, bardahl, motul.
Где результаты анализов отработки?показывай

по сути вопроса верно! Приэтом ресурс масла может выработаться резко , скачком и эти эксперименты на продленном интервале могут кончится плачевно. БМВ давно уже режим лонг лайф в России не практикует и даже штатные интервалы считаю несколько завышенными.

Могут или не могут)У вас есть гарантия , что могут или не могут?у меня тоже нет, я вот решил попробовать..
Дело вовсе не в режиме лонглайф, который ввела Европа чисто из-за экологии, а в том сколько можно ездить на хорошем качественном масле без ущерба двигателю.

[Titoff]

Тойота тоже огромная компания, только никогда не сделает автомобиль подобной маленькой компании порше. Ксенум - маленькая контора, многое закупают у других контор для производства, но делает продукт качественным на ряду с marly, bardahl, motul.
Где результаты анализов отработки?показывай

На ойл-клуб смотри в теме анализы.Почему ты считаешь,что Тоёта не сделает автомобиль подобный Порше?Почему не сделает "никогда"?Ты ездил на Лексус?Ты ездил на Порше?Или это стереотип?Ну и не надо говорить что Порше маленькая компания.Одна из самых крупных в мире на данный момент,называется Volkswagen AG

Это вот "marly, bardahl, motul" перечисление о чём должно сказать?)))

Гораздо круче выглядит Castrol,Mobil,Shell

[Hitisiff]

На ойл-клуб смотри в теме анализы.Почему ты считаешь,что Тоёта не сделает автомобиль подобный Порше?Почему не сделает "никогда"?Ты ездил на Лексус?Ты ездил на Порше?Или это стереотип?Ну и не надо говорить что Порше маленькая компания.Одна из самых крупных в мире на данный момент,называется Volkswagen AG

Это вот "marly, bardahl, motul" перечисление о чём должно сказать?)))

Гораздо круче выглядит Castrol,Mobil,Shell

Ездил, любому лексусу до порше как велосипедисту до мотоциклиста, совсем другие машины!порше -штучные машины-элита, лексус просто премиум.по ощущениям, надежности, управляемости, двигателям.
Не путай объединение фольц групп с небольшой компанией Порше, это совсем не одно и то же.
Перечисление производителей качественных масел, у которых в линейке есть оч качественные масла.
Вот тебе пример с оил клуба http://www.oil-club.ru/forum/topic/7...m/page__st__30 . 90 % город, 8 тыс. км за 4 месяца, щелочное число упало только на 50%, вязкость только упала. как думаешь со своей средней 48 км/ч , по 3000 км в месяц, смогу я проехать больше 15 тыс км без ущерба двигателя?я думаю запросто.
С удовольствием взял бы Castrol,Shell -только эти масла и 6 тыс км не протянут по городу, а заявляют по 15 тыс км.Mobil может

[Titoff]

Удачи тебе

[Hitisiff]

Удачи тебе

спасибо. тоже хотел завершать дискуссию)
буду здесь отписывать по ходу.Напиши в личку как и что нужно для анализа обработки на оил-клубе или еще где-то

[aleksavvin]

Это все ваши советы)Сравнения...

Тойота тоже огромная компания, только никогда не сделает автомобиль подобной маленькой компании порше. Ксенум - маленькая контора, многое закупают у других контор для производства, но делает продукт качественным на ряду с marly, bardahl, motul.

Мне понравились слова топ-менеджера 1 автомобильной компании, которая производит дорогие спортивные автомобили, название не помню, но стоит 1 млн евро, под капотом 1000 л.с. Так он сказал Вы думаете, что Тойота не сможет сделать такой автомобиль как мы? Сможет и сделает, но кто его купит? А наш купят! Так вот эти слова можно применить и в отношении масел. GM может сделать масло лучше Ксенум, но кто его купит? Да и ксенум судя по веткам форума (такая тема на форуме не единственная) покупают единицы.

[Titoff]

Напиши в личку как и что нужно для анализа обработки на оил-клубе

на ойл-клубе первое сообщение в теме "скидываемся на анализы" как раз о том как это сделать

[bloodman]

Уже практически 60 т. км отъезжено на Мазда 3 МПС (300 л.с.) на маслице Ликви Моли (ТТ 4500 и 4600) с интервалами 15000 км в основном в городском режиме. Без проблем. О предыдущих авто не говорю: тогда же по мнению гуру все было лучше. Какие хенумы и прочие мотюли нужны дохлым астровским движкам, если вон Брабус рекомендует Арал, т.е. "банальный" ВР. Масляная чума не в движках, а в головах.

[morozilnik]

Уже практически 60 т. км отъезжено на Мазда 3 МПС (300 л.с.) на маслице Ликви Моли (ТТ 4500 и 4600) с интервалами 15000 км в основном в городском режиме. Без проблем. О предыдущих авто не говорю: тогда же по мнению гуру все было лучше. Какие хенумы и прочие мотюли нужны дохлым астровским движкам, если вон Брабус рекомендует Арал, т.е. "банальный" ВР. Масляная чума не в движках, а в головах.

Все рекомендации это практически сговор производителей и тех и тех. По этому думать иногда тоже приходиться.
На счет дохлых движков,не соглашусь,запас прочности и масло ни какого отношения друг к другу не имеют. Так что вот так. Для мощных двигателей у которых 200-300 лс.с важно охлаждение. Не сколько заморачиваться маслом. Если у вас тахометр крутил бы 13-16тысяч/об в минутут я бы еще согласился на счет качества масла.

[bloodman]

Дохлых в смысле малофорсированных, не настолько термонагруженных, как передутые чипованием движки. Критические места - поршни и турбина. Чем больше давление наддува, тем выше может оказаться температура поршней и более высокими требования к их охлаждению и, соответственно, маслу. Передув обеспечивается увеличением оборотов турбины, что также предъявляет повышенные требования к маслу. Плюс к этому декат и прямоток. которые убирают противодавление и подтормаживание турбины. Так что не только обороты требуют хорошего масла. Но хорошим, т.е. достаточным по смазывающим свойствам и стабильности, может оказаться и "простое масло", как это ни странно, причем даже при регламентных пробегах. Нагнетание "масляной темы" нужно для рекламы малораскрученных брендов. Грандам агрессивная реклама не нужна.

[morozilnik]

Это все ваши советы)Сравнения...
Одни носки можно убить за час и сделать вонючими, а другие за 10 часов.Это зависит от обуви, температуры тела, предрасположенности человека и т.д. А разница в 10 раз. Нравится менять носки каждый час-меняйте, я буду менять их вечером через 10 часов.

Добавлено спустя 10 минут:

Друг скажу тебе так,ты сравниваешь разные носки ,фирм и т.п. ты забыл одно....Астра имеет всего лишь 2 турбо движка марки GM. Не надо культивировать абстракцией. Мешать в кашу и преувеличивать.

Дохлых в смысле малофорсированных, не настолько термонагруженных, как передутые чипованием движки. Критические места - поршни и турбина. Чем больше давление наддува, тем выше может оказаться температура поршней и более высокими требования к их охлаждению и, соответственно, маслу. Передув обеспечивается увеличением оборотов турбины, что также предъявляет повышенные требования к маслу. Плюс к этому декат и прямоток. которые убирают противодавление и подтормаживание турбины. Так что не только обороты требуют хорошего масла. Но хорошим, т.е. достаточным по смазывающим свойствам и стабильности, может оказаться и "простое масло", как это ни странно, причем даже при регламентных пробегах. Нагнетание "масляной темы" нужно для рекламы малораскрученных брендов. Грандам агрессивная реклама не нужна.

Передув? Это уже вмешательство в конструкцию,тут обсуждения не уместны. у кого завордские настройки здесь все понятно. У кого передувы,перечипы это не к нам. Они все хотят передуться и еще и сэкономить. и наварить.

[Hitisiff]

Друг скажу тебе так,ты сравниваешь разные носки ,фирм и т.п. ты забыл одно....Астра имеет всего лишь 2 турбо движка марки GM. Не надо культивировать абстракцией. Мешать в кашу и преувеличивать..

На самом деле гораздо больше. Поищи в интернете. К тому же все эти турбины давно проверенные, вот сам двигатель 1,4 Т новый - да.
Еще раз - я написал для примера, что залил такое-то масло и буду писать отчеты по нему.
Советы и сравнения приветствуются от проверенных товарищей, которые действительно что-то видели и делали своими руками. А вы - с носками. Ясень фиг меняй чаще и все будет Ок.А я вот хочу найти оптимальное масло и менять его не чаще, а как оно перестанет эффективно защищать двигатель.

[bloodman]

Передув? Это уже вмешательство в конструкцию,тут обсуждения не уместны. у кого завордские настройки здесь все понятно. У кого передувы,перечипы это не к нам. Они все хотят передуться и еще и сэкономить. и наварить.[/QUOTE]

Хорош флудить. Тебе русским по белому: даже на форсированных моторах нормально работает стандартное масло, не говоря уже о стоке. Хотя, не тебе, а разумным и заинтересованным астраводам.

[Titoff]

А я вот хочу найти оптимальное масло