Поменял термостат после этого начал уходить антифриз из расширительного бачка, остается на дне 1,5-2 см и все! Уровень масла постоянен, прокладка исключается...но под расширительным бачком (под ним внизу) все в антифризе, такое ощущение что стравливает через спец клапан на расширительном, поменял крышку, но от проблемы не избавило!
Не понимаю почему уходит, может кто поделится умной мыслью!?
forak
Скорее всего дело в новом термостате, возможно температура ож зашкаливает и начинается стравливание через клапан. Попробуй залить до нормы и поездить чтоб разогреть нормально и загляни под капот что там будет твориться. За сколько уходит весь бачек?
пробывал так сделать, не хватило терпения))) ощущение, что уходит после того как заглушу двигатель, начинает остывать и жидкость сбрасывается
forak
Посмотри вот эти 2 темки может помогут:
Спасибо, Сергей! Но все таки суть моей проблемы там не описывается, я уже читал эти темы(( Пойду залью до полной, прогрею наберусь терпения и буду ждать!))) С пивом))
forak
Ну как говориться - бог в помощь тебеОтпишись как выяснишь чего, интересно самому. За фотки отдельный респект!
А пробка расширительного бачка замененная - оригинал? Если нет, то возможно не держит давление
вчера просидел час наблюдая за процессом охлаждения мотора, но жидкость не ушла...непонятно) крышка оригинальная) надо снимать бачок смотреть что ним... может трещина, которая расширяется при повышении давления и уходит.
Такая же проблема, оф дилер молчит, говорит что ничего страшного)) вопрос, а какой антифриз лить можно?
Проблема либо в бачке (трещина, случаи на форуме описаны), либо в креплении/хомуте патрубка у бачка (тоже был недавно случай описан на форуме). Через клапан пробки такое количество ОЖ за короткое время уйти не может....Сообщение от forak
ХМ, вот и у меня что то последнее время наблюдается падение уровня ОЖ летом списывал на жару а вот по холодам уже к этому не привяжешься, движка сухая под бачек пока не заглядывал, теперь буду наблюдать.
внимание всем у кого уходит!!!
заметил тоже самое у себя
сегодня при разборке нашел трещины в бачке внизу
причем две
одна длиной 2 см
другая около 5
все это добро благополучно на горячую вытекает на проводку и на блок АБС
кроме того патрубок который идет к термостату начал частично разрушаться
пальцем в нем водишь - катышки и черным черно все
а со стороны радиатора все ок целый
под замену патрубок бачок крышка
машине 2.5 года полька
так же проверьте нет ли жидкости под водительским ковриком, если есть то салонный радиатор течет.
у меня было так.
1,5-2,0 года назад массово меняли расширительные бачки по жалобам клиентов... Вроде даже отзывная была. Как раз попадали польские машины 10-го года выпуска....
не было.
чушь.
Официальной отзывной не было, но меняли всем обратившимся.
Может и "чушь", но в бюллетене техобслуживания № 2664 по замене датчиков и расширительных бачков речь шла про машины именно с польскими VIN...чушь.
Да я тоже с этим столкнулся это проблемы конструкции именно турбовых движков 3 раза по гарантии меняли термостат прокладку термостата наливной бачек и тд. Признак что системе охлаждения кердык — ни с того ни с сего срабатывает вентилятор на максимальную мощность. Мое мнение что инженеры ДжиМ не рассчитали систему охлаждения под создаваемое давление. Так что мой вам совет при каждом случае утечки сразу ехать к ОД — три раза утекло — судиться требовать возврат денег. Чем я собственно сейчас и занимаюсь. Предупреждаю джи м скорее всего в курсе ситуации и поэтому ОД будет говорить все работает и это норма (испаряется и тд и тп) — ЭТО ложь! Заказывайте экспертизу и заставляйте ремонтировать по гарантии а после 3 раз смело в суд — как неустранимый дефект. Не надо быть терпилами и кушать всю эту лабуду от ОД о том что якобы это нормально. На все вопросы отвечу.
П.С. Когда я подал иск мой ОД Пенза Автолоцман тайно уговаривал меня иск не на них подавать, а на ДжиМ)))) а сейчас в суде с выпученными глазами объясняют что машина у меня чуть ли не перевертыш и я сам виноват. Вот такие вот люди ОД — если свое центральной руководство ДжиМ подставить не удалось - свалить на них, включают такое поведение, обвиняют меня чуть ли не в мошенничестве.
П.П.С. Обязательно сохраняйте все бумажки от ОД о гарантийном ремонте если не дают требуйте или фоткайте
Сегодня числители дросель брату и при разборки задели пластмассовый кронштейн на термостате из под него сочился антифриз, поставили тупо патрубок и все ок. Может у кого и от туда течет если не приглядываться не видно.
Беда видимо в паровоздушном клапане. Слишком тугой. Бачек и не выдерживает. Очень полезный датчик это датчик давления в ситеме охлаждения. Я такой себе на газели ставил, там тоже беда с бачками из-за паровоздушки. Я использовал обычный датчик даления масда подключеный на лампу через схемку которую мне в телеателье спаяли...Как только ток в цепи соответствовал давлению в 1кг лампа загоралась. Помогала чистка крышки от отложений либо замена. Чую надо и тут такое сотворить....только после гарантии
Ребят поменял год назад 2ой раз термостат, также меняли бачок и тройник. Вчера обнаружил мелкую лужу антифриза на коробке прямо под термостатом, долил антифриз и убрал в сервисе пятно. Сегодня снова лужа, но термостат сухой.... Сервис предлагает поменять термостат, но лишний раз платить 6к как-то не хочетсяВопрос: замена прокладки поможет решить проблему и где еще можно поискать утечку?
Стал уходить антифриз.
Менял по гарантии в прошлом году.
Вчера проверил: хомут отходит, а в сервисе сообщили, что вдобавок бачок треснул.
Всё удовольствие обошлось в 3700 в Альянсе на варшавке.
Галерея
Группа в Telegram