Катализатор

[Вадим Черемных]

Добрый день всем , на форуме я новичок , но не новичок в общении с этой машиной и вообще в автобизнесе работаю давно и кое какие навыки имею)))

Ситуация такая , присуствует ошибка 04205A , то есть катализатор приказал долго жить. С этой ошибкой езжу уже года два , за все это время три раза выскакивал "джекичан" с незакономерной периодичностью: за 1,8 года - один раз , за последние два месяца два раза. Наталкивает на мысли о замене катаколлектора, но стоимость данной запчасти (для меня 29 000 руб) не вызывает радости. При всем при этом машина вполне себе динамично передвигается в пространстве, то есть катализатор не забит. С утра на холодную пахнет краской , как прогреется не пахнет вообще ничем , что свидетельствует о правильной работе катализатора.
Других ошибок в работе системы выпуска нет, лямбда зонды в поряде , заправляюсь на лукойле. Может ли катализатор будучи не забитым и не обрушеным потерять свою эффективность ? Кто сталкивался с подобным ? Выбивать и вырезать не хочу и не буду.

Буду признателен за мысли по делу )))

Машина 2007 года МКПП, пробег 159 000 км, Z16XER, 85% пробега трасса

[S.V.A.T.]

Не вырежешь дохлый кат попадешь на капиталку двс.

[Вадим Черемных]

В курсе , но он не забит , а капиталка двс наступает от забитого каталика , когад мотор работает с перегревом во впускном коллекторе , от чего "плывут" кольца

[S.V.A.T.]

В курсе , но он не забит , а капиталка двс наступает от забитого каталика , когад мотор работает с перегревом во впускном коллекторе , от чего "плывут" кольца

Не только, при разрушенном кате мотор ведет себя хорошо и ни на что не жалуется, периодически выхлоп извергает из себя куски керамики, но на стенках корпуса ката оседает пыль которая препятствует нориальному течению вых. газов. Мотор теряет мощность. И скорее всего вырос расход топлива.

[NATYSIK_80]

В курсе , но он не забит , а капиталка двс наступает от забитого каталика , когад мотор работает с перегревом во впускном коллекторе , от чего "плывут" кольца

Не только от перегрева, и от попадания керамический ошметков сот.
Механика процесса примерно такая: растет противодавление выхлопу и вместе с ним растет температура в цилиндрах....... потом прогорают поршня, клапана...

Проверить бы каты, для уверенности, что они живы.

S.V.A.T.
Опередил )))))))))

[Вадим Черемных]

не спорю , но! мотор мощности не терял , по всем признакам , как писал выше, катализатор работает правильно (с утра на холодную пахнет краской , как прогреется не пахнет вообще ничем), расход по трассе мгновенный при 100 км/ч 5,8-6,5 , по городу в самый пробковом режиме 12 литров

проверить катализатор не представляю как (((

конечно поменять - самое простое решение проблемы , предложили б/у за 12 000 руб , пробег вроде как 5 тыщ всего на нем , вот в раздумьях

[NATYSIK_80]

не спорю , но! мотор мощности не терял , по всем признакам , как писал выше, катализатор работает правильно (с утра на холодную пахнет краской , как прогреется не пахнет вообще ничем), расход по трассе мгновенный при 100 км/ч 5,8-6,5 , по городу в самый пробковом режиме 12 литров

Хм, как так, то криминала не видно.
Пробег, как то уже может наталкивать на "вероятность" умирания катов.
Бывает обидно, когда вырезали каты - а они целые........... ( одни эмоции в итоге, и те только матом ЩюТКА)

проверить катализатор не представляю как (((

Поднять машину)) посмотреть - гремят не гремят они (то есть он)

Или в сервисе пусть проверят замером противодавления через отверстие первой лямбды.... (могу ошибиться в персональных, именно "опелевских" конструктивных особенностях системы выхлопа)

конечно поменять - самое простое решение проблемы , предложили б/у за 12 000 руб , пробег вроде как 5 тыщ всего на нем , вот в раздумьях

Менять, выбивать, ставить обманки и пламегасители, прошивать...так кричат, как правило все

Только, если наличие катов/ката предусмотрено изначально, так и должно быть.
Как поступать, дело лично каждого
Цена вопроса решает всё))

В принципе, если вырезать и т д.. разве что евро ниже станет и вонять будет)) ну с ТО решаемо...

[Вадим Черемных]

вырезать , поставить пламягаситель , поставить обманку - выйдет дороже чем поменять его , а вот насчет замера противодавления - правильная мысль , надо поискать кто это производит

[S.V.A.T.]

вырезать , поставить пламягаситель , поставить обманку - выйдет дороже чем поменять его , а вот насчет замера противодавления - правильная мысль , надо поискать кто это производит

Любой вырез ката и его замена на пламягас с обманкой дешевле покупки нового ката, хоть на астре хоть на каене.

[NATYSIK_80]

вырезать , поставить пламягаситель , поставить обманку - выйдет дороже чем поменять его , а вот насчет замера противодавления - правильная мысль , надо поискать кто это производит

Напротив)
Или вам так посчитали...
Потому и ставят все обманки - дабы сэкономить бабло, так как каты стоят дороже.

PS // по поводу замеров, сервисменов пытайте)))

[Вадим Черемных]

подсчитал я сам , у меня прямые выходы на поставщиков , новый оригинальный катализатор в свободной продаже от 38 до 65 тысяч , мне новый обойдется в 29 , так же предложили катализатор , прошедший 5 тысяч км , его владелец поменял всю выхлопную систему на тюннинговую , просят 12 т.р. - к
этому варианту склоняюсь больше всего ,так как не сторонник колхозить что-либо на своей машине

работа по выбиванию катализатора плюс обманка в нашем городе стоит приблизительно 12-15 тысяч , поэтому склоняюсь к немного б/у за 12 тысяч

[andradio]

S.V.A.T.
Не трогай катализатор! эту ошибку в 99% дает электроника.
У меня астра того же года 07, тот же Z16XER с пробегом 160 тыс (первая машина).
Был печальный опыт замены катализатора по причине этой ошибки - наивно послушался дилера, что нужно менять катализатор, отвез ласточку в гаражный сервис специализирующийся по выхлопу, коих полно в любом городе.
Там мне благополучно вырезали и выбросили абсолютно целый каталик а заместо его вварили убогую банку непонятного происхождения, якобы универсальный кат. Сброшенная ошибка естественно не заставила себя долго ждать.
Потом обратился к знакомому электрику и он мне определил мертвый лямбда зонд на нижней выхлопной трубе. Поменял датчик (ставил оригинал) - ошибка больше не тревожит.

http://astraclub.ru/threads/74611-Ош...4205.-Помогите !

[S.V.A.T.]

160 км пробег, и авто 7 года? Не колхозить? Ты ее для внуков хочешь сохранить? Дело твое конечно. Но я бы вырезал кат и поставил плам.гас. И машинке дышать легче станет даже по сравнению с новым катом.

[Вадим Черемных]

внукам не внукам , но самому на ней еще придется ездить не один год , на этой машине меняется все по регламенту , и по принципу наелось - поменял , поэтому технически все в идеале . насчет такой же проблемы есть один полузнакомый чудо электрик , планирую к нему ехать , одна проблема - все шарящие электрики на вес золота и, следовательно, трудноуловимы )))

Учту ваш опыт , по признакам чувствую что каталик живой , но блин почему ошибку на лямбду электроника не показывает ?(((

Добавлено спустя 13 минут:

andradio , тебе все же пришлось заменить катализатор , судя по твоей теме ?

[andradio]

Вадим Черемных
ошибся, предыдущее мое сообщение вам адресовано)
Ошибка 04205 свидетельствует что показания выходят из диапазона рабочих характеристик, в моем случае показания датчика просто зависли в одном положении, не зависимо от интенсивности газа показывали одно число.
Да, коллектор пришлось покупать новый в итоге, т.к. "универсальный" кат оказался звенящей банкой, а старый я по глупости выбросил. Не вырезал бы родной - все обошлось только заменой датчика.

Так что мой совет - езжайте к хорошему диагносту, пусть он подключит ПК и посмотрит сопротивление на второй лямбде. Заодно спросите вдруг есть газоанализатор - проверит концентрацию выхлопа.

[NATYSIK_80]

КЭП, мы об этом выше постами, трем уже пол дня

[Biruk]

Если надумаете поменять ка вот еще один вариантик http://astraclub.ru/threads/95022-%D...82%D1%8F%D0%BC . Гадом буду 800 км пробега.

[Вадим Черемных]

Добрый вечер . Моя история получила продолжение. День назад я был у грамотного электрика , итог - лямбды в порядке , эффективность катализатора ниже уровня евро4 , сегодня был приобретён катализатор от зафиры 1,8 XER 2011ода . Пробег катализатора 1 000 км , так как с нуля на зафиру была установлена тюнёвая выхлопная система . Год провалялся в гараже , сегодня путем торга был куплен мной за десять тысяч рублей . Заказал прокладки выпускного коллектора и приёмной трубы, как приедут - буду менять. Катализатор сфотографировал , но вот что то не пойму как залить фотки на этот сайт (((

[mihanik]

Катализатор сфотографировал

А на фига нам твоя фота?

[Вадим Черемных]

Вам , сударь, может и не нужна , а кому-то может и полезна будет

[behen]

По-моему проверить работу каталика можно и без диагностики.Заводим авто и по выхлопу определяем пропускную способность ката.Если при перегазовке малое кол-во в/газов выходит из глушака,то каталику скоро кирдык(если нет утечек в в/системе).
А вообще когда катализатор забит или сплавился авто плохо заводится,а если и заведётся-обороты набираетх---о и едет только с определённой скоростью,мощности ДВС не хватает чтобы разогнать авто,ДВС задыхается выхлопом.вот как-то так.
У нас(опелеводов) хорошо хоть один катколлектор,у японок и некоторых. по2а.

[novigor]

behen
Все это теория.

[mihanik]

а кому-то может и полезна будет

Чем?
Голая баба лучше

[Вадим Черемных]

behen , прочитайте , что я написал в самом начале темы , у меня катализатор не забит , он потерял свою эффективность , то есть химические реакции в нем происходят с меньшим полезным эффектом

[RS-232]

он потерял свою эффективность , то есть химические реакции в нем происходят с меньшим полезным эффектом

ну и катайся тогда с горящим чеком-в чём проблема-то?если он не рассыпется-по твоему мнению-то и хрен с ним...

[Вадим Черемных]

джекичан мозолит глаза , ну и топливная экономичность не на последнем месте , да и катал уже куплен. . . . Вот когда снимем старый - посмотрим в каком он состоянии

[RS-232]

ну и топливная экономичность

никак...

[Prizrak.xxx]

Ребята лучше скажите как с ошибкой бороться.

Я когда старой астре делал ТО у себя в гараже (почистил форсунки, фильтра, дросель ну и т.д), после такого как всё сделал машина начала дико троить, особенно когда газ давал к вердикту пришел Катализатор... В итоге выбил его и машина просто полетела, по сравнению до ТО. Мне это всё нравилось, но ошибку я так и не победил.
Сначала ставил электронную обманку (впаивал кондёры и еще что-то в провода лямды) не помоголо! Потом ставил механическую обманку, ошибка не горела.. но в ошибках выдавала Слишком бедную смесь.. хотя может это и не из-за катализатора было.

Сейчас но моей астре пробег к 100 000км. Хочу чистить форскунки и т.д. Вообщем какие варинаты сейчас по устранению ошибок.
Выбил я катализатор и что дальше делать?

[RS-232]

ошибках выдавала Слишком бедную смесь.. х

ты и разберись сначала-откуда у тя после промывки бедная смесь...чё ты не так собрал...

[Prizrak.xxx]

разбираться поздно, я же нааписал что на старой астре было. И было это спустя 1000км примерно