Галерея
Группа в Telegram
В итоге- новая задача..прошёл 10 000км с таким эффектом- движёк стал весь в масле,со всех щелей прёт.....чуток подъедать стал- что это? клапан рециркуляции газов? тот что только вместе с крышкой? за 5000 рублей?
В итоге- новая задача..прошёл 10 000км с таким эффектом- движёк стал весь в масле,со всех щелей прёт.....чуток подъедать стал- что это? клапан рециркуляции газов? тот что только вместе с крышкой? за 5000 рублей?
Тебе уже давали совет
Заказал выносной клапан...будем колхозить ..дай бог чтобы им и ограничилось...
У меня проблема плавающих оборотов на холостом ходу. Прыгают от 650 где-то до 850. Туда сюда при прогретом двигателе. Долго так ездил, где-то читал что это норма.
Потом надоело, поехал в "Opel центр" - сервис такой есть у нас в Питере.
Сказали, что надо менять клапанную крышку 5607159 (двиг. Z16XE1). Правда дорогая она.
При этом показали мне, что когда вынимаешь масляный щуп, обороты стабильны.
Потом поездишь говорят, если пройдет то хорошо. А если нет будем чистить дроссельную заслонку, опять ездить.
А если и это не поможет, менять програмное обеспечение ЭБУ двигателя.
Друзья, что думаете об этом?
если не поможет смена ПО ЭБУ, то какой у сервиса следующий вариант? так, интересно.
А что мешает самому почистить дроссельную заслонку?
Насколько я знаю ее вообще не чистят особо на иномарках, редкий случай. А потом у меня времени и желания особого нет разбираться и копаться моторе. Работа работа работа)
Это правильно. Современные иномарки имеют наружу две дырки - для бензина и для воды на лобовуху. Остальное не трогаем не лезем!!!!Сообщение от Kotys
Вот темы про заслонку:
Движок разбирать не надо. работы на полчаса под капотом.
Согласен с buldozer, процесс занял 40 мин,4 болта и 350р на очиститель карбюратора и дроссельной заслонки)
А как же адаптация? Мне в сервисе чистили дроссель с адаптацией..
Насколько я знаю , дроссель автоматически адаптируется на опеле астра Н , просто вопрос "как скоро".