Поговорим о детонации ( Калильное зажигание )

[Quentin Tarantino]

Судя по форуму, это беспокоит многих.
Единственное, я от этого немного далек, но все же интересует вот что.
После поездки, я жду 1-2 минуты, далее глушу машину и слышу какую-то долю секунды, как поршни ещё бегают, замедляя ход. Немного беспокоит это, т.к. ни на одной машине до этого не было такого, даже на 5D. Это все с самого момента покупки Это раннее зажигание? Детонация из-за чего? Или это вообще не детонация, а что-то другое?

Если эта проблема носит массовый характер, то можно его решить.
Пожалуйста, проголосуйте.

P/s: Вот, судя по всему у меня калильное зажигание, а не детонация
- Заправка 98 BP
- Свечи естественно новые)

[Lenivec]

У меня тоже самое с самого начала. А при старт/стоп более мягко

[Quentin Tarantino]

Lenivec
Кстати да, тоже заметил. При старт/стоп тоже нет этого.

[максим177]

говорим уже
http://astraclub.ru/threads/88337-%D...B3%D0%BB%D0%B0

или здесь спец опрос?

[Quentin Tarantino]

максим177
Я видел эту тему. Но сейчас интересует именно опрос, массовое это явление или единичное.

[максим177]

я там написал, как избежать, тс пропал, наверное помогло

[legger]

Ну если это действительно калийное зажигание, то оно лечится изменением калийности свечей на более холодную. Может это просто особенность 1.4t...

[Shoorf]

Господа прошу указывать правильно КАЛИЛЬНОЕ зажигание.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%E0%...E3%E0%ED%E8%E5

Добавлено спустя 16 минут:

Может это просто особенность 1.4t...

Скорее свечи не те.

[Urus]

Скорее свечи не те.

Это так, но также необходимым условием для калильного горения смеси после выключения зажигания является подача топлива. А в современных моторах это должно быть исключено. На старых карбюраторных с плохими свечами и неисправным электромагнитным клапаном холостого хода такое бывало. Но что же все таки горит в цилиндрах после выключения зажигания и подачи топлива в инжекторном моторе? Может дело не в калильном горении а простом инерционном прокручивании - степень сжатия турбомотора меньше чем атмосферного и раскрученному маховику провернуть ее легче. Это тем более вероятно если отмечается только на ручной трансмиссии.

[kagi.jagi]

Парни, вы просто демоны! Как вы это слышите? Я ничего не слышу, или не прислушиваюсь - может, потому, что жду не 1-2 минуты, а максимум полминуты, как в мануале указано
Проголосовал, в любом случае

[Перец]

Версия Urus про инерцию мне кажется правдоподобной... Действительно степень сжатия у турбомоторов меньше, а на механике еще и масса вращающихся деталей больше.... В общем я за прокручивание по инерции...

[Lenivec]

Да надо кататься и не заморачиваться

[Absavian]

Да надо кататься и не заморачиваться

ага , натрахаешься с тачкой как Тарантиныч тоже будешь заморачиваться и к любому звуку прислушиваться.

[Quentin Tarantino]

ага , натрахаешься с тачкой как Тарантиныч тоже будешь заморачиваться и к любому звуку прислушиваться.

верно подметил.

[Lenivec]

пока новая и на гарантии мне по барабану а через 3 года куплю другую

а вообще с машиной как повезет, можно ездить и бед не знать а можно как тарантино из сервисов не вылезать, и тут уже от марки не зависит ))) Где была рука НАШИХ сборщиков там КОНЕЦ

[Гонсчег]

Тарантиныч,мне кажется надо в начале данного опроса описать симптомы,описание сделать,небольшую разъяснительную надпись,то 90% даже не знают как это и с чем его едят,ездят и радуются...

[AKonst]

Тарантиныч,мне кажется надо в начале данного опроса описать симптомы,описание сделать,небольшую разъяснительную надпись,то 90% даже не знают как это и с чем его едят,ездят и радуются...

ага. раньше ездили и не знали проблем, а теперь пусть тоже не спят по ночам и мучаются вопросом, должно так быть или нет ))

По теме - ни через минуту ни через 2-3 ни через полчаса тарахтения никакой детонации при глушении нет.

Наверное потому, что калильное зажигание - оно и так родное в дизелях