Эксплуатация трактора 2.0D

[Gучара]

... блок подключается в разрыв жгута топливной рампы и корректирует сигналы от блока...

если меня правильно учили в школе, то в этом варианте можно изменить только длительность открытия форсунки (наверно ж давление в рампе постоянное), а значит мощность поднимется только за щет увеличения расхода...но если больше бросать в топку дров (без корректировки всей программы управления), то однозначно нужно больше дров, а также возможны дополнительные расходы не соизмеримые с пользой от увеличения мощности...
а приблуду меняющую длительность управляющего сигнала свояет любой любитель владеющий навыками "паяльника"...

[RikST]

http://www.tuningbox.net/epages/Auto...gories/Technik -тут есть описалово, но на немецком. Гугло-переводчик вынес мозг...

[Alex 312]

если меня правильно учили в школе, то в этом варианте можно изменить только длительность открытия форсунки (наверно ж давление в рампе постоянное), а значит мощность поднимется только за щет увеличения расхода...но если больше бросать в топку дров (без корректировки всей программы управления), то однозначно нужно больше дров, а также возможны дополнительные расходы не соизмеримые с пользой от увеличения мощности...
а приблуду меняющую длительность управляющего сигнала свояет любой любитель владеющий навыками "паяльника"...

Мощность двигателя прямо пропорциональна расходу топлива, по другому придется поменять законы физики. А шайтан коробочка изменяет показания датчиков, либо изменяет данные от блока управления. Соответственно увеличивается давление в рампе, в турбине и т.д.

[Maze]

если меня правильно учили в школе, то в этом варианте можно изменить только длительность открытия форсунки (наверно ж давление в рампе постоянное), а значит мощность поднимется только за щет увеличения расхода...но если больше бросать в топку дров (без корректировки всей программы управления), то однозначно нужно больше дров, а также возможны дополнительные расходы не соизмеримые с пользой от увеличения мощности...
а приблуду меняющую длительность управляющего сигнала свояет любой любитель владеющий навыками "паяльника"...

От части верно, этим вопросом задаюсь и я, тех отедлу задал вопрос, пока молчат, как они достигают большей мощности и пониженного расхода, подключаясь только к регулятору на рампе.

[Alex 312]

От части верно, этим вопросом задаюсь и я, тех отедлу задал вопрос, пока молчат, как они достигают большей мощности и пониженного расхода, подключаясь только к регулятору на рампе.

Очень просто. Давление в системе подняли. Мозги считают что впрыскивается определенное кол-во топлива, а по факту его впрыскивается больше. Результат при равных условиях эксплуатации в мозгах откладывается, что топлива ушло меньше чем по факту.

[Gучара]

Мощность двигателя прямо пропорциональна расходу топлива, по другому придется поменять законы физики...

поднять мощность заливая больше чем может влезть (впихивать не впихуемое) - ну это конечно не нарушать законы физики....поднять мощность заливая столько сколько максимально сможет влезть конечно можно, но если заливать меньше, но при этом откорректировать момент и длительность залива (впрыска), поднять давление в рампе, внеси коррективы в показания соответствующих датчиков - забить на экологию, то прироста мощности будет значительно больше, а вреда (разрушающих нагрузок) от данных действий будет значительно меньше...

[Alex 312]

Gучара То, что Вы описали исполняется как раз в чип тюненге, где все данные корректируются, подгоняются, оптимизируются и т.д. Коробочка же работает намного примитивнее искажает данные передающиеся в эл. цепи.

[alexridl]

http://astraclub.ru/threads/103764-R...%BE.?p=5871576
как раз по эту лабуду

[prohogii]

Дизеля 12г., так и не чипуют?
Меня бы устроила обычная прошивка на 165л.с. (стандартная) для этого мотора.

[EGOR']

Дизеля 12г., так и не чипуют?
Меня бы устроила обычная прошивка на 165л.с. (стандартная) для этого мотора.

Я так полагаю она бы многих устроила я бы тоже с удовольствием вернул бы законные 165 евросил))

[Maze]

Недавно же писали что и тнвд другой не только прошивка

[EGOR']

Недавно же писали что и тнвд другой не только прошивка

Что-то пропустил этот момент..

[prohogii]

Недавно же писали что и тнвд другой не только прошивка

Как другой?
Тут как-то выкладывали ссылку, где по польскому ВИНу, можно было посмотреть свою комплектацию, с каким оснащением машина вышла с завода.
Я смотрел и там мотор 165л.с. и 350н*м, еще была и система регулировки жесткости аммортизаторов (которой у меня нет сейчас, сняли).
Или, думаете, другой ТНВД поставили.

[diger_Inc]

Как другой?
Тут как-то выкладывали ссылку, где по польскому ВИНу, можно было посмотреть свою комплектацию, с каким оснащением машина вышла с завода.
Я смотрел и там мотор 165л.с. и 350н*м, еще была и система регулировки жесткости аммортизаторов (которой у меня нет сейчас, сняли).
Или, думаете, другой ТНВД поставили.

Была же легенда, что шьют рус силы в калининграде?! С завода с Польши выходит со 165

[prohogii]

diger_Inc
Так и я о том, просто "Maze" писал (№1061), что ТНВД другой, вот я и удивился.

[EGOR']

Парни, а может есть, кто зарегин на немецких форумах астраводов? Попросите VIN астры, той что с дизелем 165 сил, чтоб точно сверить с нашей комплектацией. У меня есть возможность по официальной программе проверить сходство.

[prohogii]

EGOR'
Вот здесь вбиваешь свой ВИН (польский, из особых отметок) и смотришь комплектацию.
( http://opel-parts.org/VIN/ )

[EGOR']

EGOR'
Вот здесь вбиваешь свой ВИН (польский, из особых отметок) и смотришь комплектацию.
( http://opel-parts.org/VIN/ )

Спасибо, я не совсем это имел ввиду. Я свою то комплеутацию знаю я могу через официальную прогу сравнить по запчастям идентичность нашего 130 сильного с европейским 165 сильным. Для этого мне и нужен вин тачки из европы 165 сильной, вот, это я к тому чтоб посмотреть тнвд такой или нет, ну и остальные з/ч посмотреть

[prohogii]

Спасибо, я не совсем это имел ввиду. Я свою то комплеутацию знаю я могу через официальную прогу сравнить по запчастям идентичность нашего 130 сильного с европейским 165 сильным. Для этого мне и нужен вин тачки из европы 165 сильной, вот, это я к тому чтоб посмотреть тнвд такой или нет, ну и остальные з/ч посмотреть

Я понял, на том сайте не твоя теперешняя комплектация (которую ты, конечно знаешь), а с которой твоя машина вышла с польского завода.
Поэтому можно сравнить.
У меня, например, с завода это было "Передняя подвеска с изменяемой жёсткостью амортизаторов", а теперь нет.
Но, кое-что добавилось (спортивный руль, USB).

[Maze]

Ну как бы пару страниц назад

По каталогам турбины одинаковые, поршневая и форсунки тоже. Отличается ТНВД.

[mblmpuk]

EGOR'
Зачем такие сложности? ТНВД 130лс 08 19 162 ТНВД 165лс 08 19 142 или аналог бош 0 445 010 371. Для первого аналога нет в том числе и у боша.

[Atlantamotors]

Нет! Не шьется авто этими блоками, блок подключается в разрыв жгута топливной рампы и корректирует сигналы от блока. Это не тот чип, который все так ждут.
Я лишь узнал, что блок этот нам подходит и парамитры будут как у инсигнии 131л.с.

Могу лишь констатировать факт из собственного опыта. Коробочка Race Chip стоимостью почти 23000 руб. устанавливается в разрыв датчика давления топлива в рампу COMMON RAIL, тупо обманывая ECM,который увеличивает длительность впрыска. При этом при диагностике будет выдаваться ошибка датчика давления в рампе- низкое давление.Ничего более чудесного она не делает и никакие другие параметры ECM изменить не может.При этом все эти "коробочки" одинаковые для любого авто. Якобы софт внутри разный.
Приезжал ко мне в сервис восторженный клиент на Вольво XC70 с дизелем D3 и с рейсчипом и хвалился волшебной коробочкой. При этом диагностика выдавала ошибку по датчику давления. А через 2 недели машинка его приехала на эвакуаторе. Ехать отказывалась. Пришлось коробочку в помойное ведро отправить.Сразу все встало на свои места. Вот и отзыв свежий есть на Астраклубе.
http://astraclub.ru/threads/103764-R...одтвердили-это .

[EGOR']

prohogii, ок суть ссылки уловил

EGOR'
Зачем такие сложности? ТНВД 130лс 08 19 162 ТНВД 165лс 08 19 142 или аналог бош 0 445 010 371. Для первого аналога нет в том числе и у боша.

А ну уже проверяли тогда всё понятно, я думал по каталожным номерам, как раз посмотреть. Да первый раз вижу такое коллективное рвение к чипу

[АнтонНиколаевич]

А если поехать в Германию на чиповку, мож наши просто не могут, а там всё зер гуд...
А по поводу райс чипа в разрыв который ставится. Читал куча отзывов от положительных до отрицательных, пишу своё мнение: Не видел грамотных замеров до-после+там регулировки которые крутить мона
По приходу машины(я ждун) хочу заказать чип у немцев с гарантийным письмом от их фирмы: об увеличении мощности, об отсутствии вреда для двигателя как заявлено у них. А вот к российскому представительству доверия совсем нет!...
Далее сделать сток замеры своего дизеля без чипа, далее замер прибавки мощности с чипом (просто где-то читал, что Opel заявляет мощность не с колёс, а с маховика) А если прибавка будет хотя бы 20% от стока буду очень рад, если меньше буду судиться с немцами в хвост и гриву для этого письмо потребую (для примера у меня приора сток на стенде не 98 л.с., а 121 л. с. мож в Opel такой же приятный нежданчик, лишь бы не наоборот)!

[Maze]

EGOR'
Зачем такие сложности? ТНВД 130лс 08 19 162 ТНВД 165лс 08 19 142 или аналог бош 0 445 010 371. Для первого аналога нет в том числе и у боша.

Не факт, что у нашего насоса производительность меньше, и честно говоря не пойму по какому критерию решили что это тнвд для 131л.с. на элькатсе только типы движков, в европе разве другой тип двигателя на 165?

[diger_Inc]

Не факт, что у нашего насоса производительность меньше, и честно говоря не пойму по какому критерию решили что это тнвд для 131л.с. на элькатсе только типы движков, в европе разве другой тип двигателя на 165?

Если в экзисте для артикула 08 19 162 нажать на "i" выдаст применимость astra j DTJ, по мимо прочего инсигния DTH

[Gучара]

Не факт, что у нашего насоса производительность меньше, и честно говоря не пойму по какому критерию решили что это тнвд для 131л.с. на элькатсе только типы движков, в европе разве другой тип двигателя на 165?

думается, что применение разных насосов связано только с качеством топлива буржуйского и нашего, а различия конструкций только в величине зазоров ( наш возможно эксплуатировать с более грязным керосом)...

[serkot]

думается, что применение разных насосов связано только с качеством топлива буржуйского и нашего, а различия конструкций только в величине зазоров ( наш возможно эксплуатировать с более грязным керосом)...

Скорее всего так и есть! Чипуют же предыдущие блоки со 131 до 205 и люди катают!

[Maze]

Скорее всего так и есть! Чипуют же предыдущие блоки со 131 до 205 и люди катают!

Хоть один такой живой пример есть?

[diger_Inc]

Хоть один такой живой пример есть?

инсигнии до 2012 г.в.