Мастер после диагностики подвески приговорил ступечный подшипник и стойку амортизатора с правой стороны под замену. У стойки небольшой люфт. Никаких подтеков. Гул у подшипника еле слышный. Сказал менять одну стойку а не 2. Вот и думаю что с этим делать. Пробег 48к, астра h 1.8. Думаю брать 2 стойки все же и каябу, а не 1 оригинал. Отговорите? ступицу скф конечно. Но вот вопрос, надо ли? Звук еле слышный пока. Сколько еще проехать можно?
Спасибо большое заранее
grun
сколько можно еще проехать никто не скажет, стойки менять лучше парой, две каябы по цене = одна оригинальная, катаюсь на каябах нареканий нет
Спасибо. Тоже склонен к тому что надо менять парой. Но не хочеться переплачивать за оригинал.Сообщение от astraanest
grun
сколько можно еще проехать никто не скажет, стойки менять лучше парой, две каябы по цене = одна оригинальная, катаюсь на каябах нареканий нет
Думаю вы разумно решили. пара коябы и подшипник ступицы скф.
потдерживаю стойки коябо норм,но только на отбой работают жестко..вот уже больще года катаюсь на таких по тульским дорогам и всего лишь износ на 12% с обоих сторон..а вот на счет подшипника у меня проблема таже,подскажите какой лучше прикупить
SKF VKBA
3651 ступицу брать. Она же оригинал. Поищи по форуму, если интересно.
других мнений нет, как я понимаю?
Меняли амор по гарантии с левой стороны. Пробег не большой у тебя - думаю парой менять нет смысла если оригинал будут ставить. Правый ступичный тоже менял уже сам. Поменяешь - хуже не будет!
менять тока один аморт!
пробег в 47 000 для стойки это уже не мало,меняй парой однозначно(такие вещи всегда меняют парой)
менял свои на 75000 (загнуло в ДТП) стойки рабочие, жалко было выбрасывать
+1
гарантии уже нет,поэтому и вопрос. Всем спасибо кто ответил.
Проехал уже месяц. Все отлично. Стойками остался доволен. Не заметил того что они жестче оригинала, как тут писали. Примерно так же. Ну может если чуть чуть.
Галерея
Группа в Telegram