Галерея
Группа в Telegram
суть проблемы вот в чём,при повышении оборотов при езде машина начинает дёргаться не сильно но ощутимо,примерно секунд пять потом всё нормально,я грешу на датчик дросельной заслонки,может я и не прав?
суть проблемы вот в чём,при повышении оборотов при езде машина начинает дёргаться не сильно но ощутимо,примерно секунд пять потом всё нормально,я грешу на датчик дросельной заслонки,может я и не прав?
пробег какой?
220000 тысяч
Могут быть 3и основные причины:1.Недостаточное давление в топливной рампе(открути пласт.колпачёк на т/рампе и аккуратно нажми на золотник)-замена ТНВД,если давления нет.Сообщение от улк
2.Неиспрвность датчика д/заслонки(в крышке д/узла слышны щелчки)-только замена датчика
3.Неисправность педали газа(почистить дорожки или замена)
Ещё попробуй почистить загрязнение дросельной заслонки от отложенийкартерных газов.
Ежели коробка автомат -в начале первой поездки после отключения АКБ(АКПП торрируется)
Сори,так как это мой первый Опель я представления не имею где находиться топливная рампа,и заметил ещё один нюанс дёргаться она начинает когда температура за 80 а так вроде всёОК.
К основным проблемам дерганья можно добавить бензин) я как-то давно на франчайзинговом луке залился, тож сильно дергалась) смени заправку, покатайся, посмотри.
Первым делом масло в коробке проверь,а потом все остальное.
разве из-за масла в коробке может машина дёргаться?так как это мой первый опель я многого не догоняю.
это уже вторая заправка,попробую третью,но мне кажется дело не в горючке.
Может.может!Это же автомат,переключение идет за счет давления масла.Ой,забыл спросить,а коробка-то автомат?
Последний раз редактировалось алексей о; 04.12.2012 в 19:57.
нет коробка механика
У меня такое было,вылечил промывкой инжектора Винсом + замена свечей. Дергалась тоже на горячем движке. К сожалению по отдельности не тестировал
,что именно помогло не знаю, что то из обеих процедур!!! Симптоматика имеет множество факторов,тут методом проб выявляется! Удачи!
Спасибо,свечи,масло и фильтра поменял на днях,порблема осталась,заказал датчик холостого хода,а пока он не пришёл попоробую твою фишку,напиши по подробней весь процес лечения промывкой Винсом,и случайно не знаешь как удалить конденсат из бака а то думается мне он там тоже присутствует.
Может модуль зажигания у него уже пробит или в насосе фильтр забитУ меня такое было,вылечил промывкой инжектора Винсом + замена свечей
Добавлено спустя 12 минут:
тогда с коробкой отпадает
Последний раз редактировалось алексей о; 05.12.2012 в 04:24.
свечи менял, нагар песочный, думается если бы модуль глючил свечи были-бы или чёрными или сырыми,хотя в глушителе изредка подтраивает?
дело не в нагаре,а в изоляторе керамическом.Желтое кольцо вокруг изолятора было? турбо,не турбо здесь роли не играет
на старых свечах сверху на керамике были жёлтые кольца что и послужило заменой свеч
Ну вот,не факт что модуль цел
Процесс несложный но,проще съездить на стенд и отдать ок 2тыр. Просто так быстрее будет. Я делал сам, снял седушку сзади,откл.насос и трубки от него,у меня был бошевский 12 вольтовый насос я использовал его,вырезал дырень в канистре,опустил туда насос,налил винс 2 литра вроде точно не помню... полключил трубки те что идут от бака подача топлива к насосу и обратка в канистру.... все. Далее заводим и на холостых мин 20 потом 2000 об мин 20 и 4000 мин 15 . Собираем в обратном пооядке. Замена масла не обязательно но я поменял через 100 200км .
Отправлено с моего Liquid MT через Tapatalk
Добавлено спустя 15 минут:
А про конденсат ничего не знаю... к счастью не сталкивался)
Отправлено с моего Liquid MT через Tapatalk
Последний раз редактировалось GaNiMeD; 05.12.2012 в 09:38.
Ах да перерыв между тремя фазами оборотов надо делать минут по 15-20(для откисания всяких бяк) так рекомендуют. Пары сжигаемого раствора ядовиты!!! Работы производить либо на воздухе либо же в хорошо вентилируемом помещении! Более точная инструкция найдется в любом поисковике. Кстати эту процедуру рекомендовано делать каждые 25000 км , а с нашим бензином можно и чаще сам понимаешь... незнаю как кто ,а я раз в год делаю для собственного спокойствия.
Отправлено с моего Liquid MT через Tapatalk
А есть какая нибудь жидкость которую можно просто в бак залить с бензином?
Споры о присадках идут со времен царя гороха и я на стороне тех кто не льет всякую погань в бак
Отправлено с моего Liquid MT через Tapatalk
На одном сайте прочитал что на моём двигателе х16хеL из-за излишней прожорливости масла связаны частые отказы егр что приводит к плавающим оборотам на холостом ходу и при движении,есть какие нибудь мысли на этот счёт?
Первый раз слышу,если только дроссель могло из-за этого засрать.Попробуй помой его.
Последний раз редактировалось алексей о; 05.12.2012 в 17:15.
Вобщем буду искать методом почерёдности замены ДХХ,МОДУЛЯ, и попробую промыть систему,если что-то измнеится напишу,и ВЫ пишите если что-то новенькое узнаете.
Привет Алексей,извени забыл спросить,ты написал про модуль и про жёлтые кольца на свечах,эти факты из твоего личного опыта,и если да то какой был результат?
Да,это из моего личного опыта.Машина сначала дергалась при наборе скорости,но на дисплее ошибок небыло.Затем загорелся желтый глаз и инфо на дисплее Ощибка stabilitrack + ограничение мощности двигателя.Для начала выкрутил свечи-электроды чистые,вокруг изолятора желтые кольца.Заменил,проблема не исчезла.Хорошо у племянника есть мотор-тестер,продиагностировал-ошибка:ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ В 1 ЦИЛИНДРЕ.Снимаю модуль,вставляю свечи,заземляю на массу двигателя,племяш в это время крутит стартером-в первом цилиндре искра еле-еле заметная.Я расстроен,но интернет великое дело.Отремонтировал,счастью моего нет предела.Пробег на момент поломки 37000,где-то так.Вот тема ,там найдете как отремонтировать модуль.
P.S/Ошибки на дисплее у всех могут быть разные,а проблема одна.Без мотор-тестора не обойтись,хотя бы потому,что ее надо стирать.И как сказал(племяш),у диллера только поверхностная диагностика по этому ошибки по свечам он не видит.На его мотор-тесторе есть поверхностная и профессиональная(более детальная),по этому у меня решилось все удачно.
Значит Алексей реально снять модуль вставить внего свечи и крутить стартёром?просто я предлагал знакомому он сказал что так делать нельзя.Забыл спросить если пробит модуль или со свечами проблема то электроника этой проблеммы не покажет?
Последний раз редактировалось улк; 07.12.2012 в 07:50.
Можно,при этом из двигателя свечи не выворачивать.Без свечей в модуле нельзя крутить.
А,ПОНЯЛ.Сама машина нет,будут вылазить всякие сообщения в виде желтого индикатора двигателя,неисправности абс,есп и т.д..Опять же нужна профессиональная диагностика,у ОД ее нет,либо не умеют ей пользоваться или не хотят.
Добавлено спустя 14 минут:
По моей проблеме,дословно с мотор-тестора ошибка P 0103,пропуски зажигания в 1цилиндре, механическая неисправность,обрыв-результат пробит наконечник модуля 1цилиндра
Последний раз редактировалось алексей о; 07.12.2012 в 08:06.
А потом при установке модуля обратно нового или старого ошибки уберутся?
Нет,стирать надо.А ты в каком городе?