Галерея
Группа в Telegram
ну это один патрубок. а второй-то где?.. блинский блин...Сообщение от Tovar
хотя не, посмотрел, все в ажуре, спасибо братан
ну это один патрубок. а второй-то где?.. блинский блин...
хотя не, посмотрел, все в ажуре, спасибо братан
Он же двойной
внимательней присмотрелся. очки, блин, протер
разобрался, спасибо
Привет. Порвался патрубок идущий от бачка к помпе ( в соединении с тройником). Случилось это в дороге, на границе с Казахстаном. Хорошо с собой эл.лобзик был. Снял пилку и да-а-вай пилить хомутное кольцо. Шланг натянул и на обычный хомут ( мужичок из авто очереди выручил). Долил около 3-х литров воды (до правильного ремонта, пока так).
Теперь заметил, что патрубок от бачка к помпе раздувается. Сбрасываю давление в бачке - шланг становится нормального размера. Так понимаю крышке бачка пипец пришёл?
Последний раз редактировалось Kushum; 15.05.2016 в 18:19.
Kushum
Наверняка, попробуй снять её и прочистить любым балончиком, хоть карбклинером. Мож просто залипла от времени. Хуже не будет.
А вообще у меня на горячую все слегка раздуты. Мож в пределах нормы? Система по любому с давлением работает. Я вот задумался, не взять ли синенькие силиконовые шланги все. Подобрать все можно. Тока с тройником поколхозить придётся, через хомуты.
Последний раз редактировалось Михаил 111555; 15.05.2016 в 18:06.
Не дорого - новую тоды куплю.
Не замечал я раньше.
Аха, а ценник....
Kushum
Я за три года несколько патрубков поменял, (тройник, Толстый, печки оба, Тонкий длинный, и трубку, короче кроме тоненьких обратки, ну и две крышки). Ну и антифриз!!! Вот и ценник. Я понимаю, что это не нормально, но задолбала. Потом синие от масла не страдают так.
Kushum
Да, наверное и сам в курсе, но мож другим понадобится - на крышке не экономь, тока нормальнюю, сам попадал на аналоге, говно полное. Или родную или от инсиги. Без вариантов.
Народ подскажите чем промывают систему охлаждения? И как слить весь антифриз из блока, а не только из радиатора?
Из блока все не сольёшь.
Есть специальные промывки, кроме того дистиллированная вода или просто вода и неоднократная замена антифриза
astrahzx18er
Попробуй тут глянуть !
Спасибо, в субботу буду разбираться, отпишу.
Появилось маслице в бачке, после того как порвался патрубок...
astrahzx18er
а теплообменник в норме? И раз масло появилось, следи за термосом (если не крузовский) и за патрубками печки. Слабы к маслу.
Ух бл, сколько всего... Хотя уже не удивляюсь...
Прокладки заменены все 9 штук, полгода назад, термос работает-после 92-94 патрубок идущий от него горячий, прокладка целая пузырей в бачке нет, уровень антифриза постоянный. Единственное я заметил, что вентилятор, как то странно работает, включается на 107-08 градусах, мне казалось и помнилось видел, что раньше он срабатывал. Хотя пишут, что это норма, сомнительно конечно (
Купил патрубки, все кроме печных, антифриз, новую крышку буду менять.
И кстати был опель альянсе потестили все во всех режимах, сказали все в норме, а масло появилось, после замены рваного патрубка на кусок не понятного шланга в ближайшем арасервисе, так как не было выхода... Парни из альянса сказали могли подлить
Теперь сижу гоняю, не могли ли новые прокладки теплообменика по п#@де пойти( это будет фэйл
Последний раз редактировалось astrahzx18er; 03.06.2016 в 10:12.
Оригинал прокладки или китайские
Фриз может попадать в масло через прокладку масляного насоса
ФЭЙЛ полный сидят на форуме годами ничего не знают
Все оригинал... Насчёт Прокладки насоса тоже вкурсе,(
Вообще если честно не пойму че стало с людьми которые здесь сидят, все какие то озлобленные, пишут лишь носом кого то ткнуть... Бред бл
Последний раз редактировалось astrahzx18er; 03.06.2016 в 16:50.
Это же Муханик - не обращай внимания
К сожалению много таких...Это же Муханик - не обращай внимания
Кстати только заметил человек с ником механик пишет о том что антифриз в масло может попадать, а значит в блок, только моя проблема в том что наоборот... Масло в антифриз и в систему охлаждения. Может это не имеет значение, но все же...
Последний раз редактировалось astrahzx18er; 03.06.2016 в 18:22.
astrahzx18er
Я про термос говорил, что бы следил. Имел в виду: от масла в нём внутри резиновое кольцо ( между камерами ) разъедает. И получается термос открыт всегда, да же если он по факту закрыт. Циркуляция идёт. На крузовском термосе нет этой резинки. Потому он и служит дальше.
Считаешь, при замене антифриза стоит разобрать посмотреть его?
Там делов пять минут. Скинул шланг, четыре болтика термоса, снял и глянул, видно сразу. Но проблема в том, что от масла постепенно резинка разъедается, может быть норм на вид. Я свой вылечил холодной сваркой, залепил дырочки от резинки. Пока работает, насколько долго будет - не знаю. Конструкция говно. Термос исправный, а из-за резинки в помойку.
Решил проблему, что бы не плодить кучу тем, отписал там, кому интересно посмотрите
P.S. Ни когда, ни при каких условиях не заезжате в сервис на Варшавке д.141 к2
ДОбрый день. Подскажите пожалуйста, кто менял шланги не оригинал (68 18 606 Шланг, обогреватель, подачи и возврата) .
Хочу поставить не оригинал (но не нашел) или просто купить маслобензостойкий и воткнуть.
Со стороны салона на защелках на шланге кольца, их можно снять?
1. Кольца руками сжимаешь и тянешь на себя - шланг снят.
2. Покупаешь от Калины или Приоры два длинных ( именно на печку ) и на хомуты с обоих сторон.
То есть вместе с пластиковой защелкой? Или вы описали способ снять именно с этой пластиковой защелки. Я вчера штанген циркулем замерил диаметр трубки на модуле термостата 23 мм. Со стороны салона, на этой пластиковой защелки, не получилось замерить.
PS походу автор ролика не смог отличить генератор от компрессора кондиционера...откручивающаяся пробка в радиаторе для слива антифриза ?? - Не не слышал я, давай так сольем и генератор в пакет завернем
Последний раз редактировалось skff; 24.06.2016 в 17:16.
[IMG]file:///C:/Users/%D0%95%D0%B2%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9/Desktop/%D1%88%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B3.jpg[/IMG]
Последний раз редактировалось Johnkev; 24.06.2016 в 17:35.
Да, полностью наболдашник вместе со шлангом снимается. Это одно целое. А диаметр одинаковый от корп.термоса и на входе в печку.
Все понятно. Получается вазовский шланг можно прицепить напрямую к выходам из салона. Так?
От приоры внутренний диаметр шланга 18. Я конечно понимаю что на 22 его натянуть можно, но не маловато будет?
Калиновский посмотри. Люди, на Drive2., ставят. ( тока оба длинных бери )
Купил шланг от калины. Внутренний диаметр 20. Внешний диаметр на наконечниках который входят в салон тоже 20. Так что если все подойдет завтра выложу фотоотчет. Можно было еще купить просто маслобензостойкий шланг. Там вроде не сильный изгиб нужен, может быть и подошло бы, и было бы еще дешевле. Но решил от калины взять, и так можно сказать даром 115 р за один шланг.