Trigger235
Да у меня так половина фиксаторов на жгутах поотвалились. Вроде аккуратно поддеваю отверткой, а он раз и полетел куда хотел отдельно. Знач надо брать и нести в часовую мастерскую, просить за доп плату аккуратно его вскрыть. Ну не выкидывать же целую клапанную крышку ??? В GM походу идиоты работают, сами за экологию трясутся, а сколько таких как мы, купивших новую крышку из-за куска резины и выкинуших пол кило термостойкого пластика в помойку.
А могут ответить куда поставляется? Нашим хоть в Гондурас, любую логистическую цепочку наладят, пусть скажут только где есть...Сообщение от Trigger235
Поставляется только на конвейер сборочный. Надо знать где производят клапан и где собирают крышки.
Вот оттуда и тянуть цепочки
krenkel
В Калининграде завод же ?? Там шерстить ?
На завод в Калининград движок уже в сборе приходит
Мне пришла крышка с надписью на упаковке Made in Germany! Думаю там шукать надо
Мне бы крышка пришла из германии , а то скоро машину продавать , а там в двигателе такие гаджеты из баночки от детских мыльных пузырей (опять забыл сфоткать)..и попробуй объясни что это для экологии.
Trigger235, мне в сервисе вообще сказали что из-за неработающего клапана у верхних поршневых колец маслянное голодание. Лучше крышку дождитесь, чем городить огород под капотом.
крышки в наличии 2шт есть у меня, если кому надо срочно. В регионы высылаю
После данной поломки,проехали 150 км,после чего задымело сильно с глушака белым дымом.Масло ниже минимума.Крышку махнули,дымит также сильно.Что интересно произошло?
белый дым признак антифриза
Открыл крышку двигло колбасит и что-то сопит воздухом переодически.пробка снимается вродь легко.
блин давно так езжу уже блин!!!! только сейчас решил проверить прочитав тему!
ПОСТОРОННИХ ЗВУКОВ нЕТ и небыло!при работе двиг.....
блин шо делать? я ведь уже давно езжу! уровень масла падает,но незначительно...1литр. долил наверное за полгода. двиг 1,8хер
Добавлено спустя 31 минуту:
я так понял вот этот шланг нужно отсоеденить+нарастить и вниз. а отверстие куда он втыкался заглушить.
так?
блин через неделю ехать за 3т.км. от дома,а тут такая ситуевина!!!! шо делати?
Последний раз редактировалось Ваниш; 27.07.2012 в 18:46.
АААААА! засуетились гаврики !!! А с меня стебались когда я ЭТО сделал....
Ваниш
скоко съелу по километражу литр?
если крышка - то сотня и писец =) масла нет. так что врятли она у тебя. если на нее грешишь - подготовь шланг с собой и чем заглушить. и езжай с Богом ;-) жизнь и дорога не любит трусов =)
Снял шланг идущий к дроселю,двигатель после этого стал работать по другому,стабильно при снятой крышке.
Вобщем вот работа двигателя на видео до снятия... при открытии крышки его начинает колбасить. на видео плохо видно,но двигло реально почти глохнет.
пробку присасывает!
это после снятия шланга и заглушки от. входного в дросель.
работает стабильно,пробку наоборот даже выбрасывает,а не засасывает.
Добавлено спустя 12 минут:
фотоотчет
вот этот шланг отсоеденил.
для заглушки дроселя использовал пробку
заглушен
удленил шланг гофрой,подвел его к воздухозаборнику,штоб газы засасывало и непахло ими в салоне.
после проделонай процедуры обороты на холостых держутся четко(раньше стрелка пульсировала на 1мм. прим.)
Последний раз редактировалось Ваниш; 29.07.2012 в 19:42.
Молодец. Реальная поправочка - если у вас ДМРВ - то врезайтесь после него.
отпишите пож. как ваши эксперементы закончились?
как долго можно ездить с заглушкой в дроселе? какие последствия?
Ваниш
что то по первому видео как бы все ок... и крышку нормально открутили...
а стрелка дергает на 1мм - тут на форуме где то читал что норма - глюк. она еще так резко передвигается - именно дергает , а не плавает.
да,откручивается она нормально,но ее если приложить реально засасывает в горовину и двигло колбасит как при пропусках зажигания.
после снятия трубки и заглушки дроселя все эти проблеммы исчезают.
дак что клапан накрылся или нет? должно колбасить двигло при рабочем клапане при снятой крышке?
Ваниш, может вместо "колхоза", помогла бы чистка системы вентиляции картера?
как это делать? там клапан только нужно чистить получается?
да какие последствия там могут быть??? я так наездил уже тыщь 40...все чудесно ,масло не жрет ,прет лучше,двиг ни где не сопливит!
клапан егр меньше засирается....
если ты еще залезешь и отмоешь впускной коллектор с форсунками то реально почувствуешь что сел на другую машину.....удачи.
иначе смесь будет готовиться не правильно...
Вот как в книжке это описывают. В твоем случае это может быть помогло бы
это он? датчик расхода воздуха. двиг.Z18XER
куда вы трубку вывели? я просто ее запихал в воздухозаборник,под решеткой радиатора.
Последний раз редактировалось Ваниш; 30.07.2012 в 08:15.
Ваниш
Без защиты катаетесь ?
да, она есть,все лень поставить,сегодня займусь...
дак что трубку лучше в воздухоприемник не вставлять? смесь неправильно будет готовится?
если там у тебя 4 провода то трубку нужно врезать после вот этой штуки что ты желтым обвел...
хотяяяяяя ... хер его знает ,может этому ДМРВ пофигу всякие газы??? кто супер спец по этому поводу?
вытащил сегодня ее из воздухозаборника,провел в низ,под днище...
думаю удлинить до задних колес,потом...гофру пустить,пусть там "фукает" чтоб невоняло особо в салоне
По опыту тазов ДМРВ умирает на раз от нулевика. Масло будет из той же оперы...
Галерея
Группа в Telegram
