Доброго времени суток!
Такая возникла проблема, пробег 4500, с самого начала замечал что при включении рециркуляции воздуха при подъезде к вонючему камазу, ничего не меняется, даже проехав несколько минут с включенной рециркуляцией все запахи с дороги остаются, проверял с незамерзайкой, воняет чуть ли не хуже чем при выключенной рециркуляции... Отсюда вопрос, сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой? Где то читал что отсутствует предохранитель...
В настройках отключи автоматическую защиту от запотевания
Есть два метода проверки работы заслонки
1)При включенном зажигании и не заведенной машине надо включить вентилятор печки на 5 и включить кнопку рециркуляции. Поток воздуха должен поменяться и не менять своего шума , пока не выключите кнопку.
2)При включенном зажигании и не заведенной машине надо выключить вентилятор печки и включить кнопку рециркуляции, тщательно прислушиваться к звуку под бардачком. Заслонка закрывается около 2 сек и мотор перестает шуметь. Если вы слышите шум мотора заслонки около 8-10 сек с изменяющимся звуком,(как-бы зажимает и отпускает), то заслонка рециркуляции сломана.
Еще поводом для беспокойства служит ни с того, ни с сего запотевание ветрового стекла при движении.
Это закрытие заслонки при запахе по датчику качества воздуха, наоборот закрывает заслонку. Зимой использовать не рекомендуется, при работе запотевает ветровое окно.Сообщение от West-express
У многих такая же проблема. Что не делай - запах есть и довольно сильный даже с работающей заслонкой!!!
описано на форуме, что при вкюченной защите от запотевания заслонка рецеркуляции сама через 30 сек открывается, при этом кнопка остается гореть.
я пробывал отключать эту настройку - да запотевают стелка, но запахи идут в салон гораздо слабее
Всё разъяснено здесь
Заслонка рециркуляции и система автоматического антизапотевания
Раскрою тайны работы климат-контроля, а именно, заслонки рециркуляции и системы автоматического антизапотевания. Комплектация: прошивка 2011 года, при включении режима AUTO ещё загорается кнопка * (кондиционер включен), при нажатии кнопки * , гаснет она и AUTO, но система продолжает работать в режиме AUTO; рециркуляция только с режимом Вкл./Выкл. (без AUTO); в меню настройки климата есть пункт «Автоматическая система антизапотевания».
Проверял в режиме AUTO при отключенном кондиционере (ни одна клавиша не горит), температура +21, на улице +6, морось, бардачок снят для контроля заслонки рециркуляции:
- при нажатии кнопки рециркуляции она загорается, на дисплее воздух из салона, заслонка перекрывает подачу воздуха с улицы и забирает его из салона. Стёкла через некоторое время запотевают, зато выхлоп Евро минус 5 не страшен;
- Система антизапотевания НЕ АКТИВИРОВАНА:
- при повторном нажатии кнопки рециркуляции всё происходит наоборот: она гаснет, на дисплее воздух с улицы, заслонка открывает подачу воздуха с улицы и закрывает его забор из салона;
2. АКТИВИРУЮ систему антизапотевания: ничего не меняется, всё как в пункте 1. Изменения настройки происходит после выключения зажигания (где-то в инструкции об этом написано). Я для верности вынимал ключ и ставил автомобиль на охрану;
3. Система антизапотевания АКТИВИРОВАНА и работает (см. п.2). Тут и начинается основная часть триллера:
а) при нажатии кнопки рециркуляции она загорается, на дисплее воздух из салона, но заслонка не перекрывает подачу воздуха с улицы. Стёкла не запотевают, судя по мгновенному расходу топлива кондиционер вроде постоянно работает (с тестером под капот лезть не собираюсь), кнопка * не загорается. При последующих нажатиях кнопки рециркуляции движение заслонки не происходит, КАМАЗы достают;
б) кнопка рециркуляции горит, но забор воздуха с улицы (см. п. «а»). Нажимаю кнопку * , она загорается, на дисплее надпись «Кондиционер включен», кнопка рециркуляции продолжает гореть, но забор воздуха идёт с улицы. Опять нажимаю кнопку рециркуляции, она гаснет, на дисплее воздух с улицы, заслонка так и забирает его с улицы. Опять нажимаю кнопку рециркуляции, она загорается, на дисплее воздух из салона, и , о, чудо!, заслонка перекрывает воздух с улицы и забирает его из салона. Прошло 10 минут, а заслонка так и забирает воздух из салона. Победа!!! КАМАЗы меня не отравляют;
в) ещё лучше вариант. См. п. «б», только кондиционер включаю на 2 секунды и отключаю;
г) см. п. «а». Далее, при нажатии любой из кнопок, изменяющей направление потока или скорость вентилятора, нажимаю кнопку рециркуляции, она загорается, на дисплее воздух из салона, заслонка перекрывает воздух с улицы и забирает его из салона. При направлении потока только вверх заслонка автоматически открывается, при этом продолжает гореть кнопка рециркуляции, при нажатии кнопки рециркуляции она гаснет. При последующих нажатиях кнопки рециркуляции движение заслонки не происходит, она остаётся в открытом положении даже при включении кондиционера * .
При последующем запуске двигателя после стоянки всё начинается с п. 3 "а".
Помогите, я никак не врублюсь. Что за система антизапотевания? Где её отключить?
У меня в меню такого пункта нет. Из 4 пунктов есть только 3.
Вот выдержка из мануала:
Авт.скор. вент.: регулирует ско‐
рость вращения вентилятора.
Новое значение параметра всту‐
пит в силу после того как зажига‐
ние будет выключено и снова
включено.
Режим кондиц. воздуха: вклю‐
чает и выключает систему ох‐
лаждения при каждом включении
зажигания или использует по‐
следний выбранный режим.
Очищ. запотевших стекол: Под‐
держивает удаление запотева‐
ния с лобового стекла путем ав‐
томатического задания необхо‐
димых установок и включения
режима кондиционирования воз‐
духа.
Авт.очищ. заднего стекла: авто‐
матически включает обогрев
заднего стекла.
Очищения запотевших стекол у меня в меню нет!!!
Товарищ, прочитайте мое сообщение полностью.
Особенно последнюю строку "опуса".
Особенности прошивки. В новых версиях антизапотевания нет.
Забавно. И что делать то? Включаю рециркуляцию, все сразу запотевает, а дым весь в салон идет.
В мазде зимой всегда утром включал рециркуляцию, чтобы холодный воздух не шел и никогда не запотевало.
Что за хрень?
Включить кондиционер или направить поток воздуха вверх. Зимой кондей не включается, поэтому только можно направлять поток вверх и увеличивать скорость вентилятора.
С запотеванием понятно, но запах все равно в салон идет. Смысл в этой рециркуляции тогда какой?
У меня запах не просачивается.
Галерея
Группа в Telegram