Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

Кто нибудь за правый поворотный кулак расскажет, под каким артикулом или от какой модели прикупить? На моем чуток гнутом артикул 13111670, в инете мало что бьется. Вот думаю как прикупить то, что подойдет.

Сообщение от sevv

Кто нибудь за правый поворотный кулак расскажет

Могу предположить, что, если с F передние рычаги подходят как родные на H, то почему бы и поворотному кулаку (шрусу) не быть таковым.
Главный параметр - мотор.

ОПЯТЬ !!!! предполагаю!!!!!!!!!!

Горчаковым привет передавай!

Этих поворотных кулаков как грязи и все с разными артикулами, подозреваю, что разный угол наклона. Стою перед выбором, у текущего расточить отверстия, чтобы развал можно было регулировать или купить б/у.

Передам не вопрос, только знать бы кто это

У меня пару дней была какая-то фигня по реле. Потом все встало в норму, стала заводится как обычно.. Даже не знаю что с ним было

доброй ночи всем астроводам. есть проблема, двг. запускается и сразу же глохнет. по обкому показ. низкое давление топлива(90МПа) в момент пуска. похоже сбрасывает ислить.к акя-то форс. как выч

Сообщение от Dima24

Ругается на главное реле...либо низкое напряжение либо залипание в разомкнутом положении...наверное оно К2Х125

Случайно номерка реле этого нет? Так на всякий случай, что бы знать...
Так же интересно есть ли на 10у винду драйвера на опком? может кто подскажет?

У нас на ветке так быстро отвечают.

Про OP-COM Попробуй те что на 7-ку, у меня восьмерка вообще сама все поставила и при этом драйвера от 7ки так же приняла.
Вот такие ставил - https://onedrive.live.com/redir?resi...int=file%2czip

Мне в ветке фака опкома скинули ссылку, сказали на 10 идет http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/...0Certified.exe

Сообщение от Lexam

Я форумы читал про нашу М-32 мозг снёс, кто-то пишет что слил 1,9 кто 2,2 а по инструкции 2,4 объём, я и взял три бутылки. Открутил контрольку чуть потекло, открутил сливную и слилось почти 2 литра, теперь жаба душит нахрена три купил, когда две ровно хватило. Масло было черное даже не узнать, что оно когда-то было красным. Залил Febi-bilstein-21829 жёлтое пробивается как аналог.

Тоже сегодня залил Febi-bilstein-21829и влезло ровно 2 литра Зря три банки брал

Заливал с открытой контролькой, когда осталось долить миллилитров 50 от второй бутылки то через контрольку полилось. Закрутил и вылил остатки второй бутылки в коробку, бутылки идут по литру. Уже проехал 2500 полёт нормальный. Надо будет проверить уровень и открутить контрольку. У нас в двигатель тоже 5,4 литра, а хватает одной пятилитровой канистры и ещё в ней остаётся грамм 100 на долив.

Сообщение от kaprimas

Как ты мерил что влезло 2 литра, по контрольку?

Да, больше уже не лезло.

Сообщение от Lexam

Заливал с открытой контролькой, когда осталось долить миллилитров 50 от второй бутылки то через контрольку полилось. Закрутил и вылил остатки второй бутылки в коробку, бутылки идут по литру. Уже проехал 2500 полёт нормальный. Надо будет проверить уровень и открутить контрольку. У нас в двигатель тоже 5,4 литра, а хватает одной пятилитровой канистры и ещё в ней остаётся грамм 100 на долив.

Да, все так же было.
По поводу двигателя, я кроме 5-ти литров еще грамм 400 доливаю. Кстати, в этот раз решил присадку залить.

Сообщение от Lexam

Заливал с открытой контролькой, когда осталось долить миллилитров 50 от второй бутылки то через контрольку полилось. Закрутил и вылил остатки второй бутылки в коробку, бутылки идут по литру. Уже проехал 2500 полёт нормальный. Надо будет проверить уровень и открутить контрольку. У нас в двигатель тоже 5,4 литра, а хватает одной пятилитровой канистры и ещё в ней остаётся грамм 100 на долив.

Сообщение от SAMM

Тоже сегодня залил Febi-bilstein-21829и влезло ровно 2 литра Зря три банки брал

Народ, а теперь берем ещё ту третью баночку и доливаем МИНИМУМ 200 гр. , а лучше 400 гр.. Контрольку ни в коем случае не трогаем (инженеры ошиблись и расположили её ниже чем надо), только сливаем и по объему смотрим. А иначе подшипники будут немножко недополучать масло и износ быстрый обеспечен...наши коробки восприимчивы к уровню

Люди из Города Героя Минска отзовитесь мне нужен донор , точней уже не мне, а моему покупателю родственнику. Слушаем и не ржом т.к. подставила меня машина по полной... сегодня продал авто, а паренек до Минска 100 км не доехал стала машина колом с ошибкой 0087 (низкое давление в магистрали) и вообще не заводится... грешу и надеюсь, что виноват датчик, меньше думаю, что корпус фильтра подсасывает воздух и надеюсь что не насос. Кто может помочь исключить датчик отзовитесь...

Dima24
До 26 потерпишь?, у меня старый в багажнике валяется.

А что будешь брать?

Сообщение от Dima24

Народ, а теперь берем ещё ту третью баночку и доливаем МИНИМУМ 200 гр. , а лучше 400 гр.. Контрольку ни в коем случае не трогаем (инженеры ошиблись и расположили её ниже чем надо), только сливаем и по объему смотрим. А иначе подшипники будут немножко недополучать масло и износ быстрый обеспечен...наши коробки восприимчивы к уровню

Мне когда масло (19 40 182) в КПП меняли залили 2200, типа еще 200 в коробке осталось. Такой вопрос, а если заливаешь больше чем рекомендуют, не будет в коробке повышенного давления? И еще вопрос тем кто пользовался присадками для МКПП, есть ли от них толк?

Уважаемые коллеги, буду признателен всем мнениям и советам. Попал я в полную Ж со своей ласточкой. Вдруг ни с того ни с сего пропало давление в рампе. Диагност показал полную смерть рег. давл. поставили рабочий-результат нулевой. Форсы на стенд-вердикт,все дохлые(3 льют, 1заклинина в откр. сост) Возможно ли такое-все разом и неожиданно??????(накануне заправлялся и проехал 15-20км). Ремонтировать отказались, сославшись на отсутствие з/ч и их поставок(топливная аппаратура DENSO). Неужели придется новые заказывать и главное сколько бабулек готовитьНо одно радует, 30го приехали с морей, 6тыс. накатали,без проблем, расход вышел 5л/100км

У нас в городе восстановленные форсы denso по 14 тыр. продают с обменом и вроде как с гарантией, сам не обращался, но объявление висит. Походу умельцы с незалежной к нам перебираются и пытаются бизнес налаживать.

Отправлено с моего Lenovo P780 через Tapatalk

Сообщение от Rafig

Мне когда масло (19 40 182) в КПП меняли залили 2200, типа еще 200 в коробке осталось. Такой вопрос, а если заливаешь больше чем рекомендуют, не будет в коробке повышенного давления? И еще вопрос тем кто пользовался присадками для МКПП, есть ли от них толк?

Ну смотря на сколько больше залить.
Пы.сы. Попробовав раз, лью и сейчас)
Можно темку посмотреть такую, хотя бы с середины)) http://astraclub.ru/threads/32801-Масло-в-МКПП/page101

Сообщение от ОВЕН

Уважаемые коллеги, буду признателен всем мнениям и советам. Попал я в полную Ж со своей ласточкой. Вдруг ни с того ни с сего пропало давление в рампе. Диагност показал полную смерть рег. давл. поставили рабочий-результат нулевой. Форсы на стенд-вердикт,все дохлые(3 льют, 1заклинина в откр. сост) Возможно ли такое-все разом и неожиданно??????(накануне заправлялся и проехал 15-20км). Ремонтировать отказались, сославшись на отсутствие з/ч и их поставок(топливная аппаратура DENSO). Неужели придется новые заказывать и главное сколько бабулек готовитьНо одно радует, 30го приехали с морей, 6тыс. накатали,без проблем, расход вышел 5л/100км

Чтобы так все форсы накрылись надо было гадостью заправиться, по другому они не могли все разом или диагносты врут. Если они льют то при заводке должен белый дым или соляра из трубы капать если этого нет смотри обратный клапан и попробуй при заводке скинуть клемму с датчика давления. На ебее наша б/у форсунка около 7-8 тысяч рублей с гарантией

На счёт масла в коробку, я залил столько сколько слил и вышло 2 литра, это выше контрольки. Масло до меня не меняли, если бы было мало то уже давно коробка развалилась, переливать нету смысла потому что начнёт масло давить через сальники шрусов.

Сообщение от Lexam

На счёт масла в коробку, я залил столько сколько слил и вышло 2 литра, это выше контрольки. Масло до меня не меняли, если бы было мало то уже давно коробка развалилась, переливать нету смысла потому что начнёт масло давить через сальники шрусов.

Извиняй, но ты не прав...я перелил...залил 2.4 ничего ниоткуда не сопливет, там вроде и пробка есть сапун, но и через него ничего не сопливет. А что можешь сказать относительно ошибки 0087(низкое давл в магистрали) заглохла и пока не завелась? когда насос здыхает в стакане будет соляра или нет? как вычислить что он помер?

Сообщение от edtik

Dima24
До 26 потерпишь?, у меня старый в багажнике валяется.

А что будешь брать?

Если никто раньше не отзовется, то конечно потерплю))) А брать ничего нее буду...велик по весне только)) деньги на квартиру нужны были

а как можно эти форсы (по7-8 )заказать и что за ебей?

Сообщение от ОВЕН

Возможно ли такое-все разом и неожиданно??????

Сообщение от Lexam

Чтобы так все форсы накрылись надо было гадостью заправиться, по другому они не могли все разом или диагносты врут.

Ребяты! есть такой опыт (опять с моим зятем) с меганом 2.
Поменял он топливный и решил закачать его стартером (ну крутить пока не заполнится система).
ИТОГ: заменил все форсы. до этого заводил только с эфиром.

Сообщение от Dima24

А брать ничего нее буду...велик по весне только)) деньги на квартиру нужны были

Слушай! у меня велик как раз есть. Ребенок на девок стал смотреть и на тачки крутые, а он стоит себе
Если что (серьезно) буду с 26 в Минске (санаторий на 12 дней), Ждановичи

Сообщение от ОВЕН

а как можно эти форсы (по7-8 )заказать и что за ебей?

Вот! поройся http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...17dtj&_sacat=0

Как можно определить какая модель коробки установлена? Можно увидеть маркировку с моторного отсека?

Сообщение от Nikg

Как можно определить какая модель коробки установлена? Можно увидеть маркировку с моторного отсека?

Пробей по вину, но прежпологаю что как и у меня М32 6-ти ступка.

Сообщение от Dima24

Извиняй, но ты не прав...я перелил...залил 2.4 ничего ниоткуда не сопливет, там вроде и пробка есть сапун, но и через него ничего не сопливет. А что можешь сказать относительно ошибки 0087(низкое давл в магистрали) заглохла и пока не завелась? когда насос здыхает в стакане будет соляра или нет? как вычислить что он помер?

Не буду спорить на счёт масла в мкпп, в двигатель ни кто не заливает 5,4 литра а все по щупу около 5 литров, так и здесь залил сколько слил все равно вышло выше контр. отверстия. А на счёт низкого давления у меня есть мысль, что попала мусорина в обратный клапан насоса тнвд (регулятор снимал мог мусор занести) а от этого зависит засасывание топлива из бака. Или ещё вероятность подсоса воздуха фильтром отстойником из-за этого топливо стекает в бак и пока крутишь стартером топливо не успевает закачаться и выскакивает ошибка. Или подольше крутить стартером и она заведётся если подсос, или для первого случая чуть сложнее надо создать давление в баке или подключить бензонасос чтоб топливо к тнвд поступало под небольшим давлением и пробовать завести.

Добавлено спустя 12 минут:

Сообщение от ОВЕН

а как можно эти форсы (по7-8 )заказать и что за ебей?

edtik правильно подсказал, это я и имел в виду. Правда бывает многие в Россию не отправляют, вот через этот сайт создаешь адрес в Германии и через них отправляешь я так делал. Только ты сначала ещё кому-нибудь отвези проверить форсы, чтоб тебе минимум из двух независимых мастерских подтвердили диагноз, а то все таки странно что они все разом без видимых причин устали.

Скажите у нас ТНВД по метке выставляется или ему пофиг???