Тема: 1.7 CDTi 110/125 л.с.

Сообщение от Игорь 07

Присутствовал на процедуре или по достопримечательностям Электростали гулял ?

Хириново... а в зеркало глядел ? Когда тапок в пол, чадит ?

Присутствовал только при физ удалении (пока Лехи не было). С ним ошибки посмотрел (которых небыло) и ушел. Пошел к брату двоюрному, живет на соседней улице.
при езде "тапок в пол" дыма в зеркало не увидел, специально на гашетку давил и смотрел.

Сообщение от *****g

Во, я тоже эту приблуду убить хочу. Держи нас в курсе. А на что ушло "не более 5 часов" ???

с момента забирания авто мастерами, до момента готовности ехать домой (соответственно - сажа физ.- программно, и егр программно)

Завтра с автозапуска заведу и сниму видео , после суточного простоя. посмотрим как при заводе будет дымить.

По колодкам кто нить подскажет? какие на перед воткнуть?

Сообщение от Игорь 07

Ооо !!! ... Ну дружище будем знакомы !

Ть.. Дык до меня вообще близко тогда ! Всего то 600 км ... Так что будет желание на "Голубые озёра" или "Чегемские водопады" поглядеть или на источнике "Аушигера" покупаться, или просто коньячку (местного винзавода) тяпнуть .... Как говорится Милости просим

А я бы с удовольствием )

Голубые озера до сих пор в памяти стоят и вкус свежего вина )))))) когда нас в лагере труда и отдыха малых возили на завод вместо сломанного агрегата по закупориванию бутылок пробки на линии ставить и исправлять в этикетках объем бутылок с 0.5 на 0.7 черной ручкой ))))))))))))))))))))

Сообщение от vikserby

А я бы с удовольствием ))

Серёга, наклейку этикеток и закрывания пробок гарантировать не буду.... а вот открывание пробок и и розлив по рюмкам обеспечить могу .... ну ессно озёра и т.д.... так что приезжай

Сообщение от чели челиос

От егора это на столько мизерно,что не учуешь ни какой разницы
Не знаю как на ваших моторах,но у меня даже 1.9л. вообще ни капли не чадит и так должно быть на комонрейлах.Если чрным дымком швыряет и это в зеркало видно,то форсы под уставшие уже.

И для Чо немчура туда его запхала ? ещё и сажевый притулили... Рома что то как то верится с трудом, что без сажи и ЕГРа не дымит и не воняет.... я конечно не имею ввиду камаз и всё такое, но без иных гаджетов мне кааца дизель обязан чуть дымить и чуть вонять....

Сообщение от Игорь 07

Рома что то как то верится с трудом, что без сажи и ЕГРа не дымит и не воняет....

За не воняет я не писал...вонь конечно будет на много больше,чем с сажевым,но не такая прям и сильная.А дымить не должно,когда всё отлично с машиной.Это комонрейл с кучей электроники и он сжигает соляру по полной,без остатков лишней порции,как это старые дизельки делали.Сам не думал ни когда,но дыма ни капли нет,хоть мастера и допускают не большие выделения,особенно,когда чип делается...но у меня ни капли нет это точно,только при заводе по холоду бывает сизым дымком чуть швырнёт и всё,но это вообще нормально.
зы.На 1.3л. у меня даже кат выбит и чип сделан,а дыма не дождёшься.

Сообщение от Игорь 07

И для Чо немчура туда его запхала ?

Экология у них на первом месте.

Игорь 07 как прокачать сцепление, сама методика (или по действиям) ?
PS В тему о опорных подшипниках - сломал два ключа (внутренние звезды), оставил в покое и решил что так должно быть.

Сообщение от *****g

как прокачать сцепление, сама методика (или по действиям) ? .

Да как обычно, кто то качает а ты откручивай штуцер спускай воздух..
Педаль нажал-штуцер открутил-закрутил-педаль отпустил-нажал... и т.д. раз 5-6 и харэ...

Сообщение от *****g

В тему о опорных подшипниках - сломал два ключа (внутренние звезды), оставил в покое и решил что так должно быть.

ЁКЛМН... Вот это новость...а вдшкой брызгал ?сколь давал откисать ?

Сообщение от Игорь 07

ЁКЛМН... Вот это новость...а вдшкой брызгал ?сколь давал откисать ?

Я три года назад купил машину и нашел про эту проблему. Сразу было все заросшее ржавчиной. Летом просохло до состояния пыли, прочистит, ВЫПЫЛЕСОСИЛ, залил маслом, заткнул промасленным поролором, периодически проливал маслом. В августе 2013 купил подшипники, хотел поменять. На машине (под весом машины) пытался открутить двумя метровыми ключами, внутренний сломал. Пролил растворителем, заливал ВД до прошлых выходных(просто пшык-пшык раз в одну - две недели). ДВА ключа сломал. Посоветовали залить кока-колы, может попробую, если нет, то через год поменяю амортизаторы (эти уже как-то не то). Стяну пружины и отрежу шток болгаркой.

Мда..

Сообщение от *****g

Посоветовали залить кока-колы, может попробую,

Это серьёзно или щЮтка ?

Сообщение от *****g

[B]PS В тему о опорных подшипниках - сломал два ключа (внутренние звезды), оставил в покое и решил что так должно быть.

а где там внутренняя звезда??? а то у меня может из-за ржавчины не видно?

Завел после суточного простоя после глушения Егора с сажей , дыма не было вообще!

Сообщение от Игорь 07

Это серьёзно или щЮтка ?

Нет, это серьезно. Шутка или нет, но ей даже сортир моют. А потому, что в составе ортофосфорная кислота.
Справка:
Пищевую ортофосфорную кислоту применяют в производстве газированной воды. Ее рН равен 2.8 (растворитель плоти короче).Из ортофосфорной кислоты легко испаряется вода и она становится концентрированной. По «дырообразующей» активности ортофосфорная кислота превосходит серную
PS/ Из личного опыта. После летней работы (3 мес) на предприятии Coca-cola в РБ, по осени студенты массово ремонтируют зубы. А почему? А потому, что пить напитки можно любые и сколько угодно.

Сообщение от Dima24

а где там внутренняя звезда??? а то у меня может из-за ржавчины не видно?

Внутренней звездой удерживается шток амортизатора от проворачивания, а открутить требуется наружную гайку на 21 мм.

Сообщение от Dima24

а то у меня может из-за ржавчины не видно?

Так и есть раз не видно...
Внутренняя звезда в штоке под ключ торкс Т-50, а снаружи гайка на 21

Зы. Опоздал трохи

Сообщение от *****g

Из личного опыта. После летней работы (3 мес) на предприятии Coca-cola в РБ, по осени студенты массово ремонтируют зубы. А почему? А потому, что пить напитки можно любые и сколько угодно.

Ну эту хрень я не пью и детям своим запрещаю...
А какой лучше кока или пепси-колой

Хоть кока,хоть пепси,хоч моча мамонта не поможет,если сажевый изношен именно от времени,а не от постоянной езды по пробкам и зимой...но от этого и поездка по трассе на большое расстояние очистит всё лучшим образом.

Роман, земляк, ты что то видать не дочитал ...
Мы тут думаем как заржавевшие гайки стоек открутить

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Сообщение от *****g

Посоветовали залить кока-колы, может попробую, если нет, то через год поменяю амортизаторы (эти уже как-то не то). Стяну пружины и отрежу шток болгаркой.

Не парься. Снимаешь пластмассовые зажимы сверху и вся конструкция вываливается (снизу только открути и сними). А там уже раж, в тиски зажимай, об коленку гни

Сообщение от Игорь 07

Зы. Опоздал трохи

Это бывший хозяин пиндос опоздал...точней во время спихнул)

Сообщение от Игорь 07

Роман, земляк, ты что то видать не дочитал ... Мы тут думаем как заржавевшие гайки стоек открутить

конечно лохонулся...я думал сажевик колой прочищать собрались...ну один хрен.
А от резьбы чем вдешка не нравится?если она не берёт,то ни что не поможет...главное время и постоянно свежачка подливать.Я на проданном 1.3л. форсы от руки вытянул после двухнедельной периодической проливки.

Сообщение от чели челиос

Хоть кока,хоть пепси,хоч моча мамонта не поможет,если сажевый изношен именно от времени

Ромыч! что куришь?

А хотя может ты изобрел только что лучший способ???

Да, Димон, про опорники: скорее стойка по П.. пойдет, чем опорник

Сообщение от edtik

Да, Димон, про опорники: скорее стойка по П.. пойдет, чем опорник

Так поскудина трещит как старый диван

Сообщение от чели челиос

конечно лохонулся...я думал сажевик колой прочищать собрались...ну один хрен.

Сообщение от edtik

А хотя может ты изобрел только что лучший способ???

Это точно !
Рома патент будет твой если чО !

Сообщение от edtik

про опорники: скорее стойка по П.. пойдет, чем опорник

Так в том то и дело, стойка ещё дай Бог ей здоровья а опорник уже накрывается тем самым органом

Сообщение от *****g

Я три года назад купил машину и нашел про эту проблему. Сразу было все заросшее ржавчиной. Летом просохло до состояния пыли, прочистит, ВЫПЫЛЕСОСИЛ, залил маслом, заткнул промасленным поролором, периодически проливал маслом. В августе 2013 купил подшипники, хотел поменять. На машине (под весом машины) пытался открутить двумя метровыми ключами, внутренний сломал. Пролил растворителем, заливал ВД до прошлых выходных(просто пшык-пшык раз в одну - две недели). ДВА ключа сломал. Посоветовали залить кока-колы, может попробую, если нет, то через год поменяю амортизаторы (эти уже как-то не то). Стяну пружины и отрежу шток болгаркой.

Я когда о проблеме узнал то сразу залил полные чашки масла и забыл про них на год (а в чашках печаль печальная творилась), потом вычистил все до блеска ) залил вд на неделю и с братом открутили, если честно не сильно напрягаясь (не просто давя а сильно подергивая)

Старые опорники промыл и смазал смазкой (не знаю зачем они мне, хоть на вид и нормальные но на наше авось пригодятся)

уксусная кислота 70%ная помогала открутить закипевшие гайки на выпускном коллекторе нивы....

я месяц заливал вдхой , пару раз в неделю подливая и не смог открутить(

И что ? Забил или вместе сл стойками поменял ?

забил, думаю опять месяц позаливать, а потом ещё и горелкой нагреть и крутить
ато бывают звуки странные на парковке слышно, когда руля от упора до упора кручу.
со стойками менять както затратно, они ещё походили бы пару лет

В общем покатался с опкомом, насыщение сажевого показывает 0 %
Не знаю как сюда скин выложить...

Может поможет пост 17059 http://astraclub.ru/threads/38795-%D...3-CDTi/page569