В "У-Сервисе" послушали, заказали шкив (3 дня), поменяли. Не много затянули по времени, т.к. спецключ долго искали, а снимать при помощи газового ключа и укороченных и проточенных головок не позволяет "религия" GM ))). Как положено по регламенту GM, так и работают. "Поросенок" пока ушел.
Не могу понять, при трогании есть "хрюканье"(еще похож на "рык") пару секунд. Машина новая. Обращаться по гарантии ?
Такое проявляется только при работающем компрессоре. При выключенном все - ок, тишина.
Последний раз редактировалось dimaone; 06.08.2015 в 14:31.
подскажите а как закрутить шкиф генератора? обгонная муфта без болта просто по резьбе накручивается, чем ее затягивали? приблуда специальная какая руками не выйдет?
nokia
Просто от руки
Всем привет! Ребята, у меня такая же проблема. При трогании или ускорении с низов с включенным кондиционером раздается хрипяще-свистящий звук. Подскажите что мне поставить Astra H, двиг A16XER , МТ, 2012год. Я так понял обгонную муфту, но все каталожные номера тут расписаны для Astra H Z16XER, а у меня Астра Н с двигателем A16XER
Пы.Сы-Меня тут уже на диагностике запугали заменой кондиционера.Замена на обгонную муфту решит проблему?
Проблема решится,надо смотреть какой гена стоит,может посадочное место отличаться наверное.
А так пофиг какой двиг.
А да,надо будет ремень другой ставить,если правильно помню на 4мм. длиньше.
подскажите, стоит оригинальный натяжитель такой подойдет ролик optimal на него?
Только что поставил обгонную муфту генератора Ina 535 0143 10. В качестве пособия пользовался вот этим:
Так же заодно заменил ролик натяжителя. У меня стоял вот такой:
Откручиваеся ключиком на 13.РЕЗЬБА ОБРАТНАЯ!!!
Поставил ролик вот такой:
По размерам идентичен с Optimal 0-N1799S диаметр 63мм, ширина 22мм, но он металлический, а не пластиковый. Хотя, думаю, это не принципиально. И цена в экзисте в 2,5 раза меньше
По времени 1час с перекуром и кофе )
P.S. Движок Z16XER, гена - Bosch 100A
Последний раз редактировалось Mayzer; 17.09.2015 в 20:25. Причина: добавил фото
Ребя, объясните мне зачем нужна эта обгонная муфта? Уже несколько лет подписан на эту тему (не знаю почему), но так и не пойму, что она дает?
На Z18XER лечится "хрюкание" приводного ремня
Я себе поставил для самоуспокоения
Год назад по мануалу в этой теме менял себе ролик натяжителя, ремень и обгонную муфту. С этого времени прошел 22000 км. Примерно тысячи полторы назад появился шелест под капотом. Заехав вчера в гараж, как появилось время, увидел что ремню пришел конец... Ставил Контитеч, взамен на скорую руку (взяв у друга) поставил Dayko. Итого ремень прошел около 20000. Фото прилагаю.
Подскажите пожалуйста, по фото можно опеределить, стоит шкив без обгонной муфты ?
хрюкает машина? если нет, то зачем нужна обгонка?Сообщение от dimaone
слева обгонка, справа сток
Хрюкает, обидно, новая машина. Долбить дилеров буду.
Что значит хрюкает? Как это проявляется, где послушать?
это затратно по времени, нервам. Собственно по этой причине од и были посланы мной.
Т.к. начинаются разговоры из серии: " У вас ремень навесного проскальзывает, нужно его поменять, если хрюк не пропадёт, то поменяем по гарантии на обгонную муфту. Но т.к. ремень это расходник, то нужно оплатить в кассу сам ремень и работу по его замене" - стоит ли объяснять, что стоимость ремня у од и работы по его замене сопоставимы с покупкой обгонной муфты и ее установкой на машину самостоятельно?
Если устанете бороться с ОД - стучитесь в личку, поменяю в Москве муфту на обгонку "занедорого"
на 1.6 это не актуально))) не ищите проблему там, где её нет
А почему если не секрет??
развёрнутый ответ на этот вопрос не дамА почему если не секрет??
Есть бюллетень GM , где описана проблема на двихателях Z18XER
Всем привет!
На протяжении последних 2 т.км. что-то шумит (свистит). Чем сильнее газую, тем сильнее свист. Это не ролики ГРМ, не натяжной ролик генератора. Шум (свист) похож на умирающий подшипник. В сервисе сегодня сказали, что это генератор (шум/свист связан с генератором).
Скажите, пож-та, правильно ли я понимаю, что я в правильной теме ищу проблему. Какую деталь мне купить?
Спасибо.
savrasoff
Ну наверное купить нужно ту, которая будет меняться
........ Муфта не стоит? ...Ген заряд нормально даёт?(может токи воют). Если вы исключили всё, кроме гены, то его придётся снять и уж потом определить, что за деталь вам нужна. Или подшипники какие. Это если сами делать будете. А если не сами, то отнести его в контору по ремонту ген, они вам сами подберут то, что надо и поменяют.
Нет тема " неправильная". Эта тема по замене обычного шкива генератора на обгонную муфту для устранения хрюкающего звука при нажатии на газ для движков 1,8.
Очень хороший вопрос, но ответ на него лежит за пределами форума.
В самом генераторе 2 подшипника, а при наличии обгонной муфты- 3. Потому любой может свистеть. Ищите. И помпа может свистеть и натяжные ролики с подшипниками.
Как искать? Все-равно будете спрашивать же? Снять приводной ремень. Там надо головку "звездочкой" на 17(кажется) и оттянуть натяжитель, ремень ослабнет и его снять. Потом покрутить руками все доступные шкивы. Косячный станет сразу заметен. Лучше это в сервисе сделать..Без опыта сложновато. Если это точно генератор, то его снимать и разбирать.
Алексан
Звездочка на 19.
В итоге мне ОД поставит обгонную муфту по гарантии. Ждем муфту.
Прощай хрюк ))) Сегодня поставили обгонную муфту по гарантии.
3341.jpg
Поменял ролик и хрюк пропал , слева родной , справа фенокс , возможно пружина вибрирует на низких оборотах и долбит по корпусу , обгонная муфта у меня стоит на копрессоре кондера , на генераторе обычный шкив.
Странно, вроде же хрюк от шкива идет? Точнее от того, что обгонная муфта, если я правильно понимаю, не дает сразу снижать обороты генератора при уменьшении оборотов двигателя, и очередное нажатие на педаль газа разгоняет не почти остановленный, а вращающийся и плавно останавливающийся генератор?
Тогда очень странно, что
замена ролика дает такой эффект.Вложение 216768
Поменял ролик и хрюк пропал , слева родной , справа фенокс , возможно пружина вибрирует на низких оборотах и долбит по корпусу , обгонная муфта у меня стоит на копрессоре кондера , на генераторе обычный шкив.
Или может быть обгонная муфта так же устраняет задержку ремня, которую вызывает и ролик?
Хрюк идет от ролика, обгонная муфта снижает вибрацию пружины в натяжителе и таким образом убирает хрюк, или не убирает ,почитал драйв2, у некоторых хрюкает и с обгонной муфтой на генераторе, нужен ролик с открытой пружиной, пластик на пружине также убирает треск при вибрации.
ABCDEF
родной натяжной ролик состоит из двух половин и выглядит так, как на правой стороне картинки у тебя.
На компрессоре кондера стоит муфта включения, а не обгонная муфта.
Хрюк возникает из-за проскальзывания ремня на шкиве генератора от неравномерности вращения коленвала и от того рывковообразного движения ремня. Шкив генератора маленький и он вращает большой "кусок" железа с медью, т.е. большую массу со своей инерцией. А обороты генератора намного выше оборотов коленвала. Потому и начинает проскальзывать. Установка обгонной муфты обеспечивает вращение генератора с большей скоростью, когда ремень привода слегка приостанавливается и "хрюк" пропадает. Такой же эффект дает большее натяжение ремня генератора и так же установка нового ремня, но на непродолжительное время, пока ремень немного поизностится.
У тебя, вероятно, не родной натяжитель со слабым натягом. Его замена привела к увеличению натяга, что стало не давать проскальзывать шкиву генератора.
Это у них вышла из строя обгонная муфта или слабое натяжение ремня.
Слева ролик ЖМ маде ин корея.
Наверное с роликом такая же история как с термостатом, есть модернизированая конструкция, но пока на складах есть старье -будут ставить.
Последний раз редактировалось ABCDEF; 01.06.2016 в 15:15.
ABCDEF, у тебя какого года машинка? И мотор? Я лично сам снимал со своей 2008 года и у приятеля 2009 шкив из двух половинок.
Галерея
Группа в Telegram
