Дальные поездки на Opel Astra J

[sergik2602]

Предлагаю создать тему, где бы форумчане делились своими отчетами или впечатлениями про дальные поездки ( юг и т.п.) на своем автомобиле (естественно привествуется Opel Astra J). Обсуждение проблемных вопросов которые возникли в пути и способы их решения. всем спасибо за понимание. Сам собираюсь поехать в конце августа в Крым туда- обратно пробег составит 3500 тыс. км. Маршрут уже проложил. На данный момент пробег моего космолета (1.4 T на мешалке) составляет 2100 км. полет нормальный.
Для многоуважаемых модераторов: возможно тему нужно создать выше на 1 уровень, если модераторы поддержат, то буду премного благодарен.

[SaNek]

Сейчас сам нахожусь в Севастополе) Видел тут уже целых 4 новых астр с Российскими номерами,а местных вообще нету - не популярны они у Украинцев...

[sergik2602]

Поздравляю. Как добирался ? какой погран-переход ? Как трасса ?

[Mr_Brightside]

Ездил с другом на юг на его новенькой астре 3 недели назад. На момент поездки машине было около недели и около 1500 км пробега, 1.6 турба. Маршрут в итоге состовил такую картину москва-геленджик-сочи москва. Общая сумма пробега составила порядка 3500 км. За всю поездку не было ни одного косяка со стороны машины, хотя нет, был один глюк на минуту. Остановившись на заправке на пути в москву, купи в мороженое и водички сели в машину, вставили ключ, а датчик ОЖ показывает перегрев и не даёт зависти машину. Хотя доехали до этой заправки совсем без проблем. В итоге пару раз извлекли ключ и попытавшись завести машину, она откликнулась. Моментально завелась и датчик температуры показал самую обычную температуру. Поехали дальше и всё было в порядке. Первый раз путь составил 20 часов, обратный - 31 час (попали в огромное количество жутких пробок на всем протяжении пути), спали прям в машине по паре часиков, разложив сиденья, ели в машине, остановки только по требованию были))))В машине перед поездкой был заменен обычный дисплей на цветной с навигацией. Пересмотрели огромное количество фильмов, никакого дискомфорта просмотр не доставил. В общем в машине оказалось очень комфортно и спать и сидеть по много часов, на трассе машина показала себя с отличной стороны - тяги на рискованные обгоны хватала с лихвой, оттормаживается шикарно!!!Средний расходом не поинтересовался у друга. И единственный минус моего отчета, это взгляд со стороны штурмана, но друг не высказал не одной притензии за весь маршрут и был крайне доволен боевой проверкой своей новенькой машинки!

И как раз после данной поездки мною было принято решение о покупку астры, но в предыдущем поколении!!!!

[sergik2602]

спасибо за отличный отчет. Электроники конечно в астре очень много, поэтому сюрприза по идее можно ждать откуда угодно, главное что она вас в итоге не подвела. Вопрос вот еще в чем если не дай бог что случится, какие варианты действие ? Например на Украине куда обращаться ? если в Крыму, на Украине официальные дилеры которые могут помочь астраводам ? Ведь обычный сервис на трассе вряд ли чем-то поможет, кроме как масло, шины ну и по мелочи.

[SaNek]

Поздравляю. Как добирался ? какой погран-переход ? Как трасса ?

Маршрут таковой: СПб-Псков-Белоруссия-Киев-Николаев-Красноперекопск-Симферополь-Севастополь.
До границы с Украиной СРЕДНЯЯ скорость составила 105 - 107 км/ч. и расход средний 7.0 л/ч. двигатель 1.4Т механика. Дороги по России лучше средних, по Белоруссии трасса вообще шикарная! До этого два года ездил через Москву и Белгород, теперь только через Белоруссию. На границе с Украиной простояли 4 часа, что впринципе нормально для летнего периода. Для сравнения, друзья ехали из Москвы через Белгород чуть позже и поехали через погранпереход Щебекино, так они там простояли вообще 7 (!) часов...По украине дороги конечно немного хуже, но тоже ехать можно давольно шустро...
В итоге получилось примерно 2200 км. в одну сторону, средняя скорость 85,5 км/ч и средний расход 7,2 л. Климатконтроль использовался только тогда, когда целый день катались по Киеву, поэтому-то и средняя скорость получилась такая...Да, и в машине находилось 2 человека и багажник вещей!
Вот как-то так...

[DmitryS]

Еще в прошлом году скатался на Тамань через несколько дней после покупки машины.
Копипастю отчет с другого ресурса.

Черноморье от Новороссийска до Адлера за 4 поездки было объезжено все. Поэтому в этот раз было решено посмотреть Таманский полуостров и Азовское море.

Путешествие началось с того, что я испортил навигатор, залив его средством для мытья стекол, флакон которого оказался открыт.
-Не беда! - сказал я себе. - Ведь теперь у меня в Астре есть встроенная навигация!
Гы... Это я так сам с собой пошутил, ибо обеспечение картами встроенной навигации просто никакусенькое... И брал я эту встроенную навигацию в составе пакета Премиум только из-за цветного дисплея, с которым салон смотрится лучше. Но что делать, бежать и покупать новый времени уже не было, а старый еще подавал признаки жизни и давал надежду, что заработает, когда высохнет.

Первоначально маршрут предполагался такой: Екатеринбург - Орда - Чернушка - Куеда - Дюртюли - Нурлат - Кошки - Сызрань - Саратов - Волгоград - Сальск - Тихорецк - Тимашевск - Темрюк - Кучугуры.

Решили ехать до Дюртюлей (до них дорогу знал без навигатора), а там принимать решение, что делать дальше...

Итак, 20.00 - выезд. Едем. Спереди горят светодиоды ресничек фар. Осторожничаю, при выезде пробег был 160 км. Обкатка и все такое. Скорость 100-110 км в ч. Смотрю на средний расход - 8 литров на сотню. Пока нормально.

Сумерки застали в районе Чернушки. И тут включился AFL: зажегся ближний свет, подсветка приборов, дисплей потемнел, чтобы не слепить. Проехали Чернушку, стемнело. Автоматом включился дальний. При появлении фар встречного авто система адаптивного освещения самостоятельно переключилась на ближний свет. Все весьма адекватно. Как только авто прошло мимо - сразу снова дальний. ОК, AFL радует.

Въезжаем в Куеду... И вот тут "кря" сказал радар-детектор... Так и не разобрался пока, что произошло: то ли сгорел, то ли что. Но счастья, черт побери, это не прибавило, ибо путь не близкий...

Итак, радар-детектор накрылся... Навигатора нет, на улице темень, указателей не видно... Куеда, блин
Увидел авто на обочине, спросил, как проехать, двинулись дальше. Оказывается, ехал правильно, но засомневался.
Новые Татышлы, Старобалтачево, Бураево, еще пара десятков башкирских названий, мост через реку Белая перед Дюртюлями... AFL отрабатывает на ура. Поворотник включил - свет фар в сторону поворота, руль повернул - то же самое, замедлился - пучек света короче, но шире. Ускорился - диннее и уже. Удобно!
Движок по прежнему берегу. Решил до 2000 км не топать. Коробка работает плавно, едва-едва заметны переключения...

"Затопленный" навигатор включается и даже его GPS приемник работает (коррекция времени срабатывает исправно), но вот точскрин оживать не собирается. Встроенная навигация сообщает, что мы - в астрале.

Решаем ехать по старому маршруту, ибо по новому даже с атласом было бы не просто. Едем - Чекмагуш, Новобалтачево, Мичуринск... После 4 утра перед Туймазами начинает ломать на сон. Стал почаще останавливаться, закапал в глаза Визин - вроде слегка отпустило...
Самое опасное время с 4 до 7 утра, если всю ночь в пути. Начинает незаметно выключать. Но я не первый раз в такой дороге, научился приходить в себя и чувствовать предел, когда уже все, пора баиньки без вариантов.

За Октябрьском остановился, почти рассвело... Более 800 км пройдено. Проверил питание радар-детектора - вроде все в норме, но он, гад, не работает. Еще раз вздохнул и покатил дальше на Северное-Бугуруслан-Похвистнево.

За Северным почувствовал тот самый предел - пора вздремнуть. 20 минут в отключке - и снова в путь.

Шумоизоляция - весьма недурно. В салоне слышны лишь глухие шлепки 17-дюймовых лаптей по трещинам и выбоинам в асфальте. Никаких скрипов, тресков, шумов. Иной раз ощущение, будто паришь над дорогой...

За Бугурусланом решаем с супругой попробовать вскрыть навигатор и просушить его внутри салфетками. Но винтики в корпусе очень маленькие, под часовую отвертку. Разумеется, с собой таковой нет. Пробуем заезжать по дороге в магазины запчаствей и инструмента - в Отрадном, в Кинель-Черкассах... Нигде нет ничего похожего.

А меж тем приближается Самарская объездная дорога, где надо решать: ехать знакомым путем через Пугачев или новым (для нас) через Жигулевск-Тольятти-Сызрань-Хвалынск. В первом случае дорога знакома, но за последний месяц просто уничтожена арбузовозами и жарой - колея в асфальте глубиной до 15 см. Вторая - по имевшейся инфе получше, но незнакома...

На Самарской ОД в магазинчике нахожу нужную отвертку. Вскрываем навигатор. Все протираем и сушим. Собираем обратно - фигвам! Точскрин не пашет.

Решаем ехать все-таки по новой для нас дороге через Сызрань. Приходится делать крюк километров в 50, но... се ля ви

Вот тут и выручила меня встроенная навигация, которая вполне успешно провела меня через Жигулевск, Тольятти, Сызрань и вывела на дорогу Р 228. Идем на Саратов.

Дорога оказалась сносного качества и с низким траффиком. На 350 км - подавленной фурами дороги наберется километров 20, да перед Саратовом сделана временная дорога по поводу ремонта основной - тоже не лучшего качества. Но колеса оторвать негде и картер пробить тоже. А это - то, что надо!

Около 20 часов по екатскому времени и около 18 по местному - встаем на отдых в мотеле на Саратовской объездной. Четырехместный номер с кондишеном и удобствами - 2400 рэ. Дороговато, но по фиг. Устали. Поужинали в кафе горяченького и баиньки. Прошли около 1500 км. Из-за поисков отвертки и отсутствия дополнительной страховки от встреч с желто-зелеными человечками в виде радар-детектора ехали чуть дольше, чем планировали. Но план минимум на первый переход сделали.

Подъем в час ночи по местному и вперед.

Второй день пути туда.
В темноте дошли до Волгограда. На подъезде стало светать. Город проходили около 5 утра по местному. Траффика нет - песня . Пролетели весь город минут за 40 (днем обычно 1,5-2 часа).

В Тихорецке заехали в "Эксперт", купили новый навигатор. Тут же проложил маршрут до Кучугур. Жить стало проще. Ведь плотность дорожной сети на нашем юге достаточно высокая. И из п.А в п.Б даже по указателям можно доехать за 40 км, а можно за 150. Поэтому навигатор - вещь полезная.

За бортом +37. В районе Славянска-на-Кубани было +39 (это максимум, что видели за все путешествие). Самая сильная жара, которая стояла на Тамани, уже спала. Местные сказали, что за неделю до нашего приезда было до +50 в тени и без ветра - полный алес!

Климат на Тамани более сухой, чем в Сочи, нет давящей духоты и влажности. Поэтому +35 с ветерком просто не замечаешь.

Ну а в авто климат-контроль работает очень адекватно. Выставляли +23,+24. Салон охлаждался очень быстро (даже если авто стояло под прямым солнцем). И в дороге было очень комфортно.

Тут пропускаю описательную часть того, где были и куда ездили по Тамани и около...

Обратная дорога - подъем в 01.00 по местному и в обратный путь.

В первый день прошли Тихорецк, Сальск, Волгоград, Саратов и остановились на отдых в районе Балаково в гостинице Хорт. Это правый берег Волги, если смотреть по течению. Два двухместных номера со всеми удобствами - всего лишь по 1000 рэ за номер.

Кстати, когда шли по объездной Саратова, видели, как горят садовые домики, а их никто не тушит. Да и в других местах были видны небольшие очаги пожаров. А уже по приезду услышали в новостях, что в Волгоградской, Саратовской и Самарской областях были большие пожары, сгорело много домов, трасса местами был перекрыта... Вовремя проскочили...

На второй день - Сызрань, Тольятти, объездная Самары и с М5 ушли в Татарстан на Кошки, Нурлат. Качество покрытия в Татарстане хорошее, но выбесили две вещи: все повороты под 90 градусов, как на перекрестке, даже если перекрестка никакого нет, а поворот в чистом поле. Только разогнался - тормозишь перед следующим поворотом. Второе - лежачие полицейские в населенных пунктах не обозначены вообще никак. ни разметки, ни знаков. Типа, местные в курсе. А приезжим что делать? Днищем можно приложиться и на 60 км в ч. Приходилось быть очень внимательным.

Итого за время путешествия было пройдено 7230 км. Из них около 1500 км - по Тамани и около.

Из приобретений - куча новой информации, впечатлений, воспоминаний и южный загар.
Из потерь - страховая попала на лобовое стекло. Прилетел таки камешек на Тамани...

Как уже писал - ни секунды не разочаровался в новой Астре. Думаю, это не последнее путешествие, и она еще послужит верным другом и транспортом в полетах к новым неизведанным нами местам.

Тут и сказочки конец, а кто слушал - молодец.

Обратные GPS-треки: Кучугуры - Балаково , Балаково - Екатеринбург.

[Teslapower]

Не знал что с картами такая беда. Хорошо, что не стал раскошеливатсья на встроенный навигатор) В обычный можно кучу карт залить разных и обновлять каждые полгода..

[Pro-fan]

До настоящего времени были в двух дальних поездках на Astra J 1.6T Cosmo, ездили двое взрослых, двое детей, багаж. Первая поездка - 870+860 км, 90% - дороги 1+1, частые обгоны с выездом на встречку, средний расход бензина 9.2 л/100 км, средняя скорость 95 км/ч. Вторая поездка – 1060+980 км, туда около 80% дороги 1+1, расход 9.1 л/100 км, обратно около 60% нормальные многополосные шоссе, расход 8.1 л/100 км, средние скорости около 95 км/ч. Бензин – первый бак в каждой поездке 98, остальное 95. Климат включен постоянно. Использование круиза – в зависимости от дороги и ситуации, но в общем достаточно часто, в т.ч. при проезде придорожных населенных пунктов. В целом Astra позволяет достаточно комфортно передвигаться, а 1.6T – совершать обгоны.
Неприятностей в указанных поездках не было, кроме глюка навигации - при попытке проложить маршрут в незнакомой ей местности зависла (подобный глюк отмечался где-то на форуме), вылечилось после выключения зажигания на заправке. При другой, менее продолжительной поездке (270+270 км) в конце первой половины пути пробили заднее колесо и последние 80 км пути добирались на докатке – вот это очень неудобно, про внешний вид и не говорю.

[sergik2602]

отличные отчеты и самое главное, что астра не подводит своих хозяев в дальних поездках, по крайней мере в вышеперечисленных отчетах.

[smartello]

Ездил по маршруту Москва - Минск - Москва, 1.6АТ (115). Средний расход 9.2, средняя скорость... очень высокая (забыл сбросить перед стартом). Единственный глюк машина словила на обратном пути когда CD500 перестала видеть айпод, решилось остановкой на перекусить и размяться, после чего магнитола перезагрузилась и снова стала хорошо работать. AFL шикарна, а вот левый дворник снизу не прочищает до конца.

[sergik2602]

Ездил по маршруту Москва - Минск - Москва, 1.6АТ (115). Средний расход 9.2, средняя скорость... очень высокая (забыл сбросить перед стартом). Единственный глюк машина словила на обратном пути когда CD500 перестала видеть айпод, решилось остановкой на перекусить и размяться, после чего магнитола перезагрузилась и снова стала хорошо работать. AFL шикарна, а вот левый дворник снизу не прочищает до конца.

вопрос ? как айпод юзал ? музыка или что-то еще ?

[smartello]

вопрос ? как айпод юзал ? музыка или что-то еще ?

Да, только для музыки.

[ts.Anat]

C ноября 2010 года по май 2011 было 4 поездки по маршруту:Москва-Волгоград-Волжский и обратно( одна поездка в ноябре,в феврале,в апреле и в мае).Никаких проблем по трассе,афл отрабатывает на все 100%.Растраивало только одно:как писалось раннее,шлепки резины об асфальт,очень напрягало...А так все отлично..

[Serg_ant1986]

9 августа поеду по следующему маршруту, Москва-Питер-Себеж-Москва. Надеюсь полет пройдет нормально)))) Пробег на данный момент 2900 км.

[68VLAD68]

Собираюсь в это воскресенье на астре в европу... А именно маршрут: Самара-Москва-Брест-дрезден-Прага-Мюнхен-Милан-Кавалино-Брно-Освенцим-Брест-Москва-Самара. По км получается примерно 8000-8500. По бензину примерно 30т.р. Сделал перед поездкой ТО 15000. Но в поездку все равно думаю взять масло, антифриз и тормозную жидкость. Так же установил решетку (сетка от фильтра камаза) под решетку радиатора Irmsher ( вроде бы так пишется) )). Еще морду авто обработаю в субботу жидким чехлом Лекар. По приезду буду стараться отписаться)))

[sergik2602]

Собираюсь в это воскресенье на астре в европу... А именно маршрут: Самара-Москва-Брест-дрезден-Прага-Мюнхен-Милан-Кавалино-Брно-Освенцим-Брест-Москва-Самара. По км получается примерно 8000-8500. По бензину примерно 30т.р. Сделал перед поездкой ТО 15000. Но в поездку все равно думаю взять масло, антифриз и тормозную жидкость. Так же установил решетку (сетка от фильтра камаза) под решетку радиатора Irmsher ( вроде бы так пишется) )). Еще морду авто обработаю в субботу жидким чехлом Лекар. По приезду буду стараться отписаться)))

давай. удачи в дороге. ждем отчет !!!

[Stepin D]

Ездил в Белоруссию на своей астре 1.6Т, туда-обратно около 3000 км. Никаких технических проблем автомобиль не доставил абсолютно, расход получился около 9 литров на сотню. Постоянно пользовался круиз-контролем, ну просто незаменимая вещь в дальних поездках)) Офигенно работает АФЛ - прикольно, когда машина сама переключает дальний на ближний и обратно)) Что не понравилось - не смотря на то, что у меня АГР-сидения, почему-то начинала болеть спина в области правой лопатки спустя 4-5 часов езды. Пытался по-всякому регулировать спинку сидения - нифига не помогло. Может это как-то связано с тем, что я руль держу в основном правой рукой и она на весу? ХЗ, но в сиде с обычными сидушками такого не было... И иногда тупит коробка - жмешь педаль, обороты взлетают до 5 тысяч, а ускорение начинается только через пару секунд. Весьма неприятное, знаете ли, явление на трассе

[SUOMY]

Около 10 дней назад ездил до Екатеринбурга, около 2700 км туда и обратно, трое взрослых, поклажа. Было жарко, постоянно с климатом, бензин «Лукойл» 95-й, расход 6,9/100 км, средняя скорость около 82 км/ч, в основном из-за колонн с фурами в Пермском крае и Свердловской области. При обгонах приходилось давить «в пол», чтобы успеть проскочить, движение местами было очень плотным. Не по теме – в Кировской области видел «Валдай» с надписью сзади: «Убей дачника, освободи дорогу!» Временами фуры бесили до жути, тупо не пускали, перефразировал бы эту фразу на них, но были и адекватные водители, которые прижимались при первой возможности, пропускали. Были участки дорог с плохим и очень плохим покрытием, это очевидно тоже сказалось на расходе топлива. Сиденья обычные, по мне так очень удобные, дорога заняла 18-19 часов в одну сторону, назад чуть больше, поехали почти сразу, сказалась усталость.. Штатного навигатора нет, пользовался переносным, по трассе – «Навител», в Екатеринбурге – «СитиГид», отлично провел везде. Перед поездкой не проверил давление в колесах, по приезду оказалось, что давление было чуть меньше 2,1. В Пермском крае на прямом участке без предупреждающих знаков на 130 км/ч влетел в срез асфальта, удар был сильный, даже радар-детектор слетел с крепления. Колпаки не слетели, резина в норме, без грыж, ожидал худшего. Масло в норме, «на угар» не убыло, нареканий по работе машины нет. На неровностях брякали суппорта спереди, задние были проклеены, по приезду проклеил и перед. Немного напрягал «ближний» свет, по мне так не очень. На обратном пути спали в машине, нормально для небольшого отдыха, трех часов мне хватило, попутчики так пол - дороги проспали. Машина в дальней поездке понравилась.

[HandSome_MaN]

Не верю что на авто можно проехать 2700 км за 18-19 часов. Вот 28-29 еще куда не шло и то врядли

[sgrec]

HandSome_MaN "18-19 часов в одну сторону" " около 2700 км туда и обратно"

[HandSome_MaN]

Не внимательный я!
sgrec
Спасибо

[enzow]

HandSome_MaN
я авто гнал с мск, 2300 за 21

[Stevee]

возможно тему нужно создать выше на 1 уровень, если модераторы поддержат, то буду премного благодарен.

в смысле ? ты хочешь закреплённую тему ? или в другом разделе ?

[gafm]

Привет всем! ездила 2 раза в Киев. 1 раз на майские праздники по м-3 Киевское ш. дорога до Калуги хорошая дальше был полный ахтунг... до границы с Украиной. Не ожидала т.к прошлой весной ездила по тому же маршруту и трасса была намного лучше. Астра показала себя на высоте ))) колеса остались на месте))) 2 раз решила поехать по совету клубней по м-1 Минское ш. и не пожалела! Дорога замечательна! только радар успевал реагировать на камеры)))) а дааа чуть не забыла АФЛ рулит! спасла меня от столкновения с лосем в км так 40 от Москвы(будь он неладен) почти выскочил на дорогу но благодаря правильному освящению оттормозила с юзом. а эта животина как ни в чем не бывало пошла в обратную сторону. так что по Минке где есть знаки миграция диких животный будте вниматеньны они там есть!. и более того их там много. на протяжении 100км видели лосей на обочине.

[HandSome_MaN]

enzow
Ну ты блин гонщик))
Вообще не останавливался нигде?

[mc1aren]

HandSome_MaN
он не гонщик... он летчик... и не астра у него... а пежо из такси с крыльями...

[HandSome_MaN]

mc1aren
А я думаю у него Астра, но тоже с крыльями... он видать Кулибин)))

[Иероглиф]

но благодаря правильному освящению оттормозила с юзом

Вот что крест животворящий делает! (с)

[sergik2602]

в смысле ? ты хочешь закреплённую тему ? или в другом разделе ?

да закрепленную тему, что бы люди делились впечатлениями от автомобиля на дальних поездках. поведение автомобиля на трассе. обсуждали различные вопросы возникающие на трассе с автомобилем и не только, способы их решения. я думаю всем будет интересна такая тема. возможно обмена маршрутами в южном направлении.
то есть возможность создания внутренних тем. а главную закрепить ну например "Дальние поездки на Opel Astra J"
если поддержите буду признателен. Stevee, спасибо за проявленный интерес !