Галерея
Группа в Telegram
Вчера сломалься генератор( дв.z18xer )! Сегодня его вскрыли. накрылься реле регулятор Bosch F 00M 144 109 в EXISTe стоит 5300руб. Где купить дешевле или аналог?????
Вчера сломалься генератор( дв.z18xer )! Сегодня его вскрыли. накрылься реле регулятор Bosch F 00M 144 109 в EXISTe стоит 5300руб. Где купить дешевле или аналог?????
Смеешься? в том же экзисте аналог от 170 руб.
12 04 246 - это оригинал и смотри весь список. К примеру VR-B193M .
Во первых я там зарегистрирован!!!!! Острожнее с фразами!!!!Сообщение от Игорь1963
нашел регулятор напряжения Bosch F 00M 144 109(на генератор Бош 100А) 1000руб
А регулятор 12 04 246 на генератор 120А
1. Значит должен был видеть весь ряд цен от 170 руб.
2. Таблетки наверняка взаимозаменяемые - что на гену 100А, что на гену 120А. Ибо 170 руб такие деньги что можно и поэкспериментировать.
И меня постигла та же учесть. Заказал в экзисте регулятор HUCO 13 0507. Не подошшёл, даже рядом не стоял (фото прилагается). Благо взял за 220 р. Снял родной, F 00M 144 109 (фото). Сегодня поеду в экзист, подбирать аналог, а то оригинал пробивается за 6000 р. Если кто то уже покупал неоригинал, скиньту пожалуйста парт намбер.
Авто Astra H универсал Z16XER Изя 2008 г. Пробег 95000 км.
Т.е. тупо разъемы не совпадают? Но ведь это же решаемо...
На HUCO вообще нет разъёмов. Даже щётки другого размера, короче вкорячить его никак не получиться. Ну это я сам виноват, надо было менеджеру подбирать, а я сам выбрал. Заказал вот такой Вosch F 00M 144 160, замена родному, цена 3300 р. Аналогов нет, только оригинал за 6 т.р или этот Бош. Видимо на наших машинках разные встречаются генераторы. Как получу и установлю отпишусь с фото.
Ну хорошо - разъемов нет. Контакты-то выведены? может просто найти ответную часть разъема и припаяться к Huco?
искал сей регулятор в Питере.Проблемка. ! Привёз весь узел в АМГ(конторка,что на Обводном,у автовокзала)сделали диагностику,предложили на выбор оригинал-5600,НЕоригинал-1200,поменяли подшипники,цена вопроса за все(регулятор НЕоригинал поставил)меньше 3000р+1(!!!)час моего времени.Работают там мастера своего дела,обращался к ним неоднократно и впечатления от обращений только позитивные.
ежели чё,рекомендую!!! (НЕ реклама,просто хочу одноклубникам помочь обратиться по правильному адресу)
Извиняюсь, что не по теме, но все сообщения Игорь1963 либо провоцируют на агрессию, либо оскорбительны. Сам уже сталкивался не раз.
возникла проблемма с тем же регулятором.. суть проблемы в том, что один из контактов ломается в результате окисления (сам контакт медный ооочень тонкая пластина переходящая в шайбу, которая прикручивается к корпусу генератора)... отдавать 2900 (сумма которую попросили за новое релле) не захотелось... зачистил ножом отломанный контакт, припоял медную проволку поставил на место.. 2 недели, полет нормальный... 14.4 вольта стабильно...
не считая снятия самого генератора работы на 25 минут...
фото регулятора (не от астры, но внешне абсолютно такой же, только другая котнактная группа).. свой не сфоткал прежде чем поставил... снимать естественно уже желания нет
не факт! на моём Боше такой беды не было,проблемка видать внутри покоилась...возникла проблемма с тем же регулятором.. суть проблемы в том, что один из контактов ломается в результате окисления (сам контакт медный ооочень тонкая пластина переходящая в шайбу, которая прикручивается к корпусу генератора)... отдавать 2900 (сумма которую попросили за новое релле) не захотелось... зачистил ножом отломанный контакт, припоял медную проволку поставил на место.. 2 недели, полет нормальный... 14.4 вольта стабильно...
не считая снятия самого генератора работы на 25 ми
фото регулятора (не от астры, но внешне абсолютно такой же, только другая котнактная группа).. свой не сфоткал прежде чем поставил... снимать естественно уже желания нет
Вчера заменил регулятор, проблема была в отгнившей пластине. Как нибудь на досуге попробую к старому припаять проволку, будет запасной. Видать это болезнь. Кстати в автомагазине видел похожий регулятор неизвесной фирмы за 600 рублей, пластина у него была не медная, а из белого метала. Рисковать не стал, купил Вosch F 00M 144 160.
Всем спасибо, оказалось то же самое, отвалилась медная полушайба на регуляторе напряжения (таблетке). Купил в Экзисте по винкоду, оказался не тот, но начитавшись форума сказал электрику, что ребята припаявали провод. Припаяли пока езжу.
Млин, сегодня такая же ерундень на 3-м транспортном приключилась,хорошо, что на АКБ до дверей гаража доехал. В гараж с женой на руках заносили. Теперь заряжу батарею и на ней попытаюсь доехать до сервиса...
Подскажите как правильно аналог подобрать? Три с половиной косаря жалко отдавать!(регулятор напряжения)
Вчера починил! Отгнила пластинка описанная выше. Припаял - работает!!! Правда не знаю на сколько хватит! Разбогатею куплю все же новый регулятор!
привет всем!
подскажите, куда копать?
замечено, что при прогреве ам (т.е. холодный двигатель) периодически снижаются обороты примерно на 100-200 об/мин. при этом чуть заметно подтухают фары. а потом все оки так за время прогрева (около 10-15 мин) может быть раза 4. сначала думала про дроссель, потом , завидя фары, решили ,что генератор или его часть.
Z16XER 2008
подскажите советом, что диагностировать? а может вообще аккум?
спасибо!
Последний раз редактировалось Dawa; 10.03.2012 в 12:24. Причина: добавление инфо
Возможно как раз и не исправен регулятор, а может и щетки. В любом случае снимать гену и смотреть.
SanSanych
щетки?на ум приходят щетки изитроника....
на генераторе конечно!
SanSanych
а это плохо? щетки генератора...
да может и не щетки
а как понять?
а то генератор стоит 49 500...не гуманно как-то
ошибок нет
Dawa
PIVO70
во, спасибо!похоже на меня
а что никто не напишет гену обязательно снимать или с ямы можно выкрутить реле?
terra48
мне снимали
А какие симптомы появляются, когда отгнивает эта медная шайба?
При заводе авто, или в движении, загорается и не тухнет контрольная лампа "красный аккумулятор", и при чтении кодов ошибок, вылезает ошибка 0621.
Эти симптомы говорят о том, что нет заряда аккумулятора от генератора.
Так-же, в тестовом режиме БК напряжение выдаваемое генератором ниже 13.7V на прогретой машине.
