Галерея
Группа в Telegram
и я был на Боше , мужичок грамотный смотрел машинку 2 дня подряд , клапан поменял и шланги все проверил и прозвонил что мог и всё равно развёл руками в конце но при этом и денег не взял !!! вот так то , и чего дальше делать ??Сообщение от алексейе
и я был на Боше , мужичок грамотный смотрел машинку 2 дня подряд , клапан поменял и шланги все проверил и прозвонил что мог и всё равно развёл руками в конце но при этом и денег не взял !!! вот так то , и чего дальше делать ??
Миккину нам бы таких грамотных мужичков.
а что с машиной не так?
Я лично сам все устранил с помощью форума и серого вещества.Один раз только воспользовался услугами опкома для стирания ошибок.
попробуй так сделать.многим помогло.
а если не поможет,то возможно геометрию всё таки прийдёться чистить и снимать турбинку.ну это если шток не ходит свои положенные 14-18мм.
чели челиосОо! Размер хода штока подрос!Вроде было 14мм.
у меня 18мм.получилось.поэтому так написал.думаю,что может этот ход отличаться в зависимости от заводских настроек турбины...
да я уже понял что лучшее средство от всех болячек это вэдэшка...попробую конечно , чем чёрт не шутит ...только у меня машинка не просто тупит на низах а иногда и на верхах) и после 120-140 км выскакивает машинка с ключиком и прыгает в аварийный режим , типо говорит мне : хватит парень погонял лето под 200 , помучал меня и будет , теперь сам мучайся
на верхах больше на геометрию похоже...я ж говорю,что возможно прийдётся снимать турбинку...ну я бы в твоей ситуации это бы сделал.делов там не так уж и много и самое главное платить ни чего ни кому не надо.ну а там сам смотри.
да у меня под это руки не заструганы
дык это же клапан управления геометрией или трубочки...
Тоже самое и я заметил за своим авто ( уже давно ), в в дождливую погоду или в дождь "поведение" машины меняется, набирает обороты как-то не так шустро, тяга уже не та, но всё встаёт на свои места когда на улице сухо. Ошибок ни каких нет, смотрел и педалями и через опком. Возможно влажность воздуха каким-то образом влияет на работу какого-то датчика или ещё на что, пока не разобрался.
Может есть у кого какие нибудь мысли по этому поводу ????
дык клапан то энтот ток поменяли , ну если мы о той мондуле говорим что справа возля крыла под низом торчит ))
во во ! ждёмс , а то у мне мысля ужо подзависла ))
alex diesel spbда у меня под это руки не заструганы
во как ! человек из Брянска подсказывает сервис в Питере... спасибо
везет вам друзья...
а я до 5 тыщ кручу - а она не сместа..... и турбу разберал и мыл и чистил......
короче хз. чедалать.
кстати: на турбине шток от боченка идетпрямо потом по 90 градусов к нему прикреплен рычажок который через втулку управляет гометрией.
так у меня это сочленение штока и рычажка не двигается- а должно ли?????
потому что странно получается шток входит вдоль своей оси а рычажок прикрепленный (ели он должен быть прикреплен) - странно двигается - излом получается.
Добавлено спустя 14 минут:
вот это место
обвел его кружком - это сочленение должно двигатся свободно или нет????
я когда турбу разбирал -его нестал трогать - по боялся- что сломаю- но сдруго стороны с т.з банальной механики - должен двигаться
шток поднимается -это сочленение поворачивается- рычажок поворачивается - и внутри двигается геометрия.
Последний раз редактировалось Экстазовладелец; 04.10.2012 в 12:52.
Сколько просишь за адаптер?
в личку.)))
Здесь тема о другом......
конечно должен двигаться, он этой подвижкой давление регулирует
бл.... а я когда разбирал турбу - она у меня заблокирована - четко под 90 градусов - думал так надо.......
даже вопос задавал здесь -- ааааа - блин опять разбирать(((( или попробую замочить - отмочить.....
рррррррр
блин но турба всетаки включается на 2500.
Может не все потеряно.... попробую тряпочку с солярой на нее положить...
если ты его боялся сорвать,то прикипело там видать не хило...без снятия вряд ли прокатит к сожалению...
ну прально в том положении,где зависло работать и будет...а по другому не дует турбинка,так как:
Спасибо за совет! Пролил все ВД, турбина заработала нормально, со спецами подожду
Сажевый фильтр
ага
льем льем - уже пол балона выллеил..... хм....
самое главное что именно колено не двигалось- в турбине все как раз нормально....
может как ннибудь ее можно подцепить????....
если я упрс в штифт этого колена - и поталкаю от себя, потом попробовать взять крюк - и потянуть на себя...
эх разбирать совсем не хочется....
да кстати лить на холодную или горячуюю???
ЭкстазовладелецНа горячую наверное вдшка к бибеням испариться раньше времени.
ну если на снятой ни чего не мог пошевелить?вряд ли что получиться без разбора...тут один советовал керосином на холодную пролить...говорит он ему помог,а вдешка нет...последняя надежда для тебя.
почитай пост 314,я с такой бедой боролся не снимая турбу
Ребята помогите,прочитал много по ремонту асра H 1.3cdti,не могу найти похожую тему. У меня глохнет автомобиль при трогании,но не всегда,а в городе на светофоре вообще неприятная вещь,как будто в этот момент пропадает мощность. Тут на 15 странице это обсуждалось,но я не понял. До этого были авто только бензиновые! Ошибок вроде нет но ситуация неприятная,приходится давать газу,почти с буксом постоянно!!!
была такая же проблема. через 300 км вылезла ошибка по ЕГРу. После чистки оного траблы пропали.
Чистил сам,или в сервисе? Процедура долгая?
нужно было уезжать на юга, поэтому сам лезть побоялся. чистили часа 4 и в путь. Весь процесс описан в соседней теме про егр.