Галерея
Группа в Telegram
ссылку искать в лом, но осенью я на форуме писал про мою установку. у меня отдельный стоит как раз... так что поищи. там цены и фото давал.Сообщение от Иванович
Совмещены , потому и озадачился. Ночью не спеша курил.
k19sr у меня кажется стоит.
ссылку искать в лом, но осенью я на форуме писал про мою установку. у меня отдельный стоит как раз... так что поищи. там цены и фото давал.Совмещены , потому и озадачился. Ночью не спеша курил
k19sr у меня кажется стоит.
Мне тоже. По ссыли что дал установочные комплекты, термостаты, фильтры, ценник обозначены. Наличие, описалово подробное.
термостат будешь брать?Мне тоже
и по ссылке как ты любишь сказать "теория", а я тебе про личный опыт. разница думаю большая.
и зачем тебе описалово? ставить все равно не ты будешь.
Твой мне не подойдет по нагрузке. Больший дороже. Диаметры подводных трубок на радиаторе разные, размеры радиаторов, термосы. Это все прикинуть надо и место установки. Термос ставить буду, зимой у нас коробку не прогреть без него, на трассе замерзнет.
Иванович
там штуцеры переходные в комплекте. не должно быть проблем. то что больше брать тебе - это да... 22-ой наверное.
а про заморозишь на трассе - ерунда. он же бутербродом.
поищи инфу по поводу "завис термостат" на АКПП. вещь полезная, но с "изюминкой".
По-моему, проще поставит термос от ANET (88-90 гр. открывание), как это сделал велес или кто.там! И забыть про тему масла навсегда, или пока что нить другое не сломается!
и кто интересно так делал?
прошивку надо менять что термос без кипятильника работал и ошибку не давал
вот и хрен то...а до новосиба ехать жуть как далеко))
те кто шили они и в мск иногда приезжают.
Воффка,судя по подписи ты себе заменил и прошил?
да, сначала прошил потом заменил.
Чем шил? Зимой в салоне чувствуется прохлада?
и как я об этом узнаю?
не моя проблема
с чего она будет?НА том же круз 90гр,там все тепло было,до -35 ))
у меня в минус 20, при движении по трассе без картонки 87гр
на крузе штатный термостат идет 98 градусов, у меня стоял.
Я всю зиму с картонкой. Привычка-вторая натура))) Да и соль не летит на радиаторы
а в + 20?
Т.е. крузовский и без перепрошивки немножко улучшает ситуацию?
нет вентиляторы надо шить и снижать их включение.
А как же народ вместо вышедшего из строя родного термоса массово ставит крузовские? Ничё не шьют,как я понял
у тебя был дэушный 1.6 ??
от того что в радиатор раньше течь начинает, при стоянии в пробке толку не будет он все равно нагрееться до 108, потом остынет до 100, так и будет, качаться температура, уменьшив температуру включения карлсона упадет до 103, воткнув термостат на 89 градусов, температура в пробке 95 градусов, карлсон включился на 10 секунд, 91градус.
ниче не шьют 100 пудово,сам не пойму.
от круза 1,8, он в стоке идет открытие 98 градусов, опель в стоке 105.
дык я ездил на крузе 1.6,мотор дэу 109 кобыл.Там 90 всегда стрелка торчала,благо датсчики на них есть в приборке.
у круза есть мотор F18D4 он брат близнец опелевого мотора Z18xer, на моторе 1,6 корейском от дэу я хз, как там организовано охлаждения двигателя, там термостат без подогрева стоит.
Ну хоть в движении будет