Галерея
Группа в Telegram
Как все запущено.
Как все запущено.
видел я эту военприёмку на ГАЗеСообщение от VolniyVeter
- главное штобы защитного цвета было, остальное на бумаге
Халатности, к сожалению, много где есть... Но сейчас все таки уровень поднимают и руководящие стали более беречь свои места... Так что лучше. Стало =)видел я эту военприёмку на ГАЗе
И давайте правда о масле. Так замучил этот Супротек и дизинформация по его применению и свойствах.
VolniyVeter ,а отчего ж тогда у меня компрессия выросла за каких то 1.5тык,больше чем на полкило,и выровнялась (в первом горшке было 11.7,стало 12.4 во всех,потом мерил через 20тык - под 13,БЕЗ ТАПКИ,то есть еще плюсуй полкило,ну и мерю я на полуостывшем двиге,на горячем будет ЕЩЕ больше,но я сторонник выкручивания свечей при 60град,не выше) ?Я бы сам не верил,пока своими глазами не увидел
седня сфотал горловину,правда масло уже не первой свежести,и с кулачков не вытирал его,сильно неудобно,пальцы не пролазят,да еще и сор занесешь.Даже невытертые блестят как котовы яйки,никакой ржавчины и в помине,как у многих здесь,да еще и с раковинами
видны пятнышки - это от супротек,через тыщщонку они уйдут.
Иваныч,ты личку вообще читаешь??
А я хочу супротек попробовать!!! Но никто не предлагает!
То какое состояние под крышкой и какое состояние кулачков от оригинального масла, мне достаточно, чтобы сделать вывод, что простая заливка масла лишь номинально обеспечивает работу двигателя в режиме офисной дезжалки!
на период гарантии машина еще поездит
Так и так про масло ТАТ 5W40 ЛЮКС2 мое мнение: надо лить. Причины 1)Полностью синтетика ПАО 2) Анализы ойл клуба 3) Тест на термоудар выдержало хорошо 4) Кто печется за катализаторы и сажевики состав к ним очень лоялен.
По поводу соответствий API это чистый маркетинг, не больше. Если просертифицировать банка ТаТ 5W40 Люкс2 будет стоить 1500-1600 руб не меньше, что будет на уровне конкурентов. Продажи упадут, скорее возьмут более раскрученный Лук или ГПН. В чера был на заправке Тат по работе был свежий завоз, народ берет, ценник пока стоит на Синтетик и Люкс2
PS Свежие тесты на термоудар melbu масло . Очень привлекло 5W30 и разочаровало 0W40.
Добавлено спустя 20 минут:
Лучше сделать и пожалеть, чем не сделать и пожалеть. Ничего не предлагаю и слать не буду, нет никакого желания извиняй. Ограничился пределами своего региона. Альтруизм мне выходит дорого со всех сторон.
PS На днях планы мне установили. Сфинктер сжат, мочевой пуст
.
Последний раз редактировалось Иванович; 25.04.2015 в 05:23.
РЕКЛАМА - новую темку создал
оч. интересное видео
Ребята! СЕКРЕТ ЧИСТОТЫ ДВС РАСКРЫТ! 8.5 НЕ НЕРВНИЧАЙ!
ra4yel уже почти тысячу на таком "полулюксе"(хотя х.з. что он там заливал, может "Стандарт" или "Супер"?), только 5w-40. Все ок, угара нет, разницы в работе мотора в худшую сторону по сравнению со всеми другими маслами, что побывали в картере моего авто, не заметил.
зем,а у тебя там нормальное то масло бывало?А температура твоего движка 108гр?
полшестерни вымыло,пол - в гуталине - палюбасу барабашка мыл а не масло
пысы.М1 в начале 3ей заливки(сейчас) отмыл 90% уголков в головке!Вчера открывал,глазам не поверил
8.5 да говно всякое лилось: заводское, Bp Visco 7000 0w-40, Fuchs Titan SuperSyn 0w-30, GM Dexos2 5w-30, Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40... и прочая ерунда. Реальных ликвимолей и мобила-"нулевочки" не бывало.
тогда все понятно.Твой НЕгорячий все эти легко стерпит и говна такого как в XERах не будет,так что не надо тут смущать норот неадекватным сравнением.
Подпись читай
тады ой
В общем, не тот у меня Лукойл, не той системы. Надо было "Супер" лить, как балаболка на видео советует, а я , дурак, Люкс залил.
Он видит, что ему хочется. Вообщем он не компетентен, а просто ведется на все подряд. Помню времена, когда он М1 0W-40 "унижал".
по этому вопросу вроде разобрались,подписи не вижу,пропали,бывает такое
а вот по этому моменту,чтоб тебе не прослыть конкретным балаболом,прошу ссылку в студею!
про лукойл трансм.
особенно на 1:50 хаха
Вчера смотрел в Ашане лукойловские масла. Торопился. И что-то не очень понял. Стоят рядом две канистры Люкс,одинаковой вязкости, но с разными допусками. Есть какая-то хитрость или плохо смотрел?
Блин, ну че ты в эти 108 уперся то?зем,а у тебя там нормальное то масло бывало?А температура твоего движка 108гр?
это ты брось,у меня религея другаяБлин, ну че ты в эти 108 уперся то?
и ты сам себе противоречишь - раз отмывать то было што ,после Д2 даже с небольшим пробегом и частыми заменами на нем ))
Я себе не противоречу! с небольшими интервалами и д2 не засретэто ты брось,у меня религея другая
и ты сам себе противоречишь - раз отмывать то было што ,после Д2 даже с небольшим пробегом и частыми заменами на нем ))
точно такие же интервалы и были ,как сечас с М1Я себе не противоречу! с небольшими интервалами и д2 не засрет
А то что религия у тебя я знаю, она называется рекламно-предрасудочная
я не торгую маслами,никакими,и даже супротеками.Сам покупаю за кровныеА то что религия у тебя я знаю, она называется рекламно-предрасудочная
Ясно все, что ж у тебя такой двс то, ни у кого не серит за короткий интервал а у тебя сретя не торгую маслами,никакими,и даже супротеками.Сам покупаю за кровные
А Я тысячу на 5W40 SN, черная этикетка, полет нормальный но уже масло темнеет, уровень масла в норме
слово "срет" - относительно.Подразумевалось,что только уголки под крышкой начали буреть
В прошлой масляной теме выкладывал фото горловины на оригинальном масле. Пробег на тот момент 30 т.км., третья замена масла. Всё чистенько. Что я делал не так? Почему у меня оригинал не "срал"?точно такие же интервалы и были ,как сечас с М1
на 30т и у меня все чисто было,уголки тока тока начали мутнеть.К 55тык с хвостиком уже отложения начались в них,бурого цвета.За 15тык мобил1 почти их отмыл
