Галерея
Группа в Telegram
На самом деле я именно так и думаю )))Сообщение от Neco
На самом деле я именно так и думаю )))
по такой логике 76 бенз, вообще гоночный
Юнокал 76-спонсор и организатор гонок НАСКАРпо такой логике 76 бенз, вообще гоночный
Совсем нет, октановое число это стойкость бензина к детонации при сжатии. Как раз гоночный бенз должен воспламеняться именно при при высокой степени сжатия, и тогда он нормально сгорит. Залить 76 в гоночный авто, и двигло развалится от детонации
а от Лимона редкий болид уходит
Угол опережения меняется что бы избежать детонации при применении низкооктанового топлива. При использовании более высоокооктанового, автоматика выставит более позднее зажигание, но это полумера, потому что недостаточно степени сжатия всё равно. Бенз не сгорит полностью. Ибо менять степень сжатия мы не можем, но хоть таким способом можно уберечь двиг от повышенного износа. Но никакими изменениями угла опережения мы не можем достичь нормального сжигания более высокооктанового топлива, чем это заложено в конструкцию двигателя. Вот тут и нужна уже повышенная степень сжатия, а это уже конструктивная особенность
вообще для опеля если что, бензин не ниже 95, 98 только плюс. Да и степень сжатия у 1,6 115 лс довольно высокая, плюс фазы которые вместе с углами играют над мощностью
спасибо Кэп, но я ведь просто пошутил
Юнокал 76-спонсор и организатор гонок НАСКАР
Блин, где Марс, что то меня запарило тут в роли техноумника выступать
Блин, где Марс, что то меня запарило тут в роли техноумника выступать
Судя по вашим сообщениям это сделать можно. Ведь автоматика подстроит угол опережения зажигания автоматически. Разве не так?
Абсолютно верно!!!
Кстати вот ссылка на нашем форуме про херовый двиг и степень сжатия. Хороший движок хером не назовут))).
меня убивают люди, которые на турбоджейки кота с миской клеят с 92-м бензом
К нам реально такие приезжают!!! Когда уже проблемы с мотором начались. И самое интересное, хрен их переубедишь, что 92 в турбомоторе зло!!!
клиника )))
Андрюх, как твой там твой "сарай" эмоции ещё вызывает?
Артём к@
Вызывает!!!! Ещё как. Он только только начинает раскатываться. Пуляет пипец как!!! Ну и комфорт полный. Вообще не устаешь
не до такой же степени, угол то настроит, но детонации все равно не избежать, ибо при такой степени сжатия как в гоночном моторе, бенз воспламенится сам и без свечи где то там у ВМТ (верхней мёртвой точки)
ч0 шустрей Октавии? в какой комплектации брали?
Марса выключи
ГМ ваще жжот названиями для русского уха - то движок ХЕР, то Шевроте Трах
неа, всё нормально с этим )
Опель МочаГМ ваще жжот названиями для русского уха - то движок ХЕР, то Шевроте Трах
Комби, Елеганс плюс, 2.0 TSI 6DSG
Ога, и это ту да же. Вот давно хотел спросить, а правда в какой то из стран Южной Америки Pajero означает пид***с ?
До кучи про ОЧ
Само по себе октановое число на мощность мотора непосредственно не влияет. Оно лишь обеспечивает высокую детонационную стойкость топлива, что дает возможность поднять термический коэффициент полезного действия (КПД) двигателя. Термический КПД – это показатель эффективности расширения рабочего тела (в нашем случае – топлива) в момент сгорания. А это один из главных параметров, который напрямую влияет на мощность мотора. Высокое октановое число горючего говорит о возможности более сильного сжатия (т. е. до меньшего объема) топливо-воздушной смеси во время работы двигателя. Используя высокооктановое топливо, можно уменьшить камеру сгорания, т. е. увеличить степень сжатия, что повышает термический КПД. Поэтому настройка спортивного двигателя на определенное октановое число производится на стадии проектирования силового агрегата. Невозможно реализовать все преимущества высокооктанового топлива в моторе, который для него не предназначен.
Больше читайте тут:
Правда. После чего его стали называть Монтеро
Так я уже написал, что у 1,6 довольно высокая степень сжатия, лить не меньше 95, лучше 98. У джейки вроде евро 5 или нет? Если евро 5 так однозначно лучше 98. Мой хер 2007г.в. вообще на 92 плохо ехал, я попробовал 2 раза, расход вырос 1,5 литра. Под ЕДС прошивку вообще рекомендуется только 98.
а нам модеры матерится не велят, блин, как?Ога, и это ту да же. Вот давно хотел спросить, а правда в какой то из стран Южной Америки Pajero означает пид***с ?
Надо же, думал байкаИнтересно, а тамошние посоны щнают что на самом деле он... ну... того
98 если турбовый мотор. Атмосферник на 95 нормально ездит
Откуда сведения что ХЕР 1.6 заточен под 98 по степени сжатия? И какая связь между евро5 и 98 бензом? Я просто не очень вкурсе как присваиваются движкам классы по экологии, но то что по степени сжатия для меня откровение
Да какой же это мат, это слово уже по центральным каналам чуть ли не детское время звучит каждый деньа нам модеры матерится не велят, блин, как?
Да какой же это мат, это слово уже по центральным каналам чуть ли не детское время звучит каждый деньа нам модеры матерится не велят, блин, как?
прикольный, сейчас посмотрел они ещё и 3,6 бываюта чем комплектуха L&K отличается?
ЗЫ: если бы вибирал себе Шкоду, то тоже брал бы Суперб сарай
