Согласен. КАТ промыват надо, (чистить) если на дальняк не ходишь.Сообщение от Y u r y
У меня нет САЖЕВОГО и вся ента гадость хлещет из трубы.
А вот про масло чеез турбину ...... Я задумался. Хотя никаких предпосылок нет, но это легко и проворонить.
У нас же кат вместе с турбиной или можно отдельно?
что то новое... может ты имел ввиду если машина масло жрёт вёдрами?
катализатор это не фильтр, менять/мыть не надо....
Даже если вёдрами, там такая адская температура, что всё обгарает и осыпается.
iPhone~Tapatalk
во-во...
Как это вместе ???
Единая конструкция что-ли?
Побойся бога!
Вчера менял натяжитель приводного ремня. Предпосылки были такие что раз в полгода слетал или рвался ремень... Ролик отличный а вот сам натяжитель кривой, так как был износ оси вращения....
Кстати когда порвался ремень 31.12.2012 по дороге на дачу, а запасного не было, получилось сделать подобие ремня из багажной резинки. около 70 км проехал на таком изобретении...........
Процесс детопроизводства тоже все поотдельности, только потом .......Как это вместе ???
Единая конструкция что-ли?
Побойся бога!
Про кат: Почему тогда возникают вопросы про пробивку Катов. засираются они? А?
вот я тут давно и про пробивку катов чёйто не очень наслышан.. есть граждане которые хотят улучшить хар-ки авто(по крайней мере так думают) и выбивают каты по личной инициативе.это как? по-подробней можно, а даже представить не могу как детей по-отдельности делать? в ручную и каждый индивидуально что-ли?а отвечают оба?
у меня трое, но о таком методе не наслышан...
у Лёхи Кутун был один опель с забитым катом...больше я тоже не слышал.у себя на одном опеле выбил просто заодно с заменой цепи.разницы ни какой без него не заметил.
Поздравляю! Это Молодец.
А вот притворяться не стоит. Все вы поняли о чем речь. (это я про кат с турбиной).
Я чот не догоняю...
Что они приварены друг к другу чтоль???
Честно? НЕТ!
Проехали. Сорри!
НУ ТАК СКАЗАТЬ С ПРОШЕДШИМ НУ И С НАСТУПАЮЩИМнаконецто дорвался до компа ох уж эти праздники печень бедная наработалась
.Вот на что наткнулся чисто случайно у кого есть CD70 айда обновлять карты пока ссылку непрекрыли я себе уже загнал всё пашит проверил
красава!!!! уже качаю.. спс...
была у меня такая хрень летом на холодную нормально возвращалась а по пробкам потолкаешся всё хана ели ели я уже и где ручка переключения смазал тросы тоже самое полез под копот глянул наконечники все целы нечего неболтается плюнул на всё взял балончик вд 40 и залил все наконечники тросы кароче всё что в каробку втыкается тобиш рочиги тросов и усё проблема изчезла всё лето откатал и нормально для профилактика когда егорку чистил ещё раз обильно побрызгал так что я так решил проблему
ВД смазывает на короткое время лучше использовать силиконовую смазку в балончике после вдбыла у меня такая хрень летом на холодную нормально возвращалась а по пробкам потолкаешся всё хана ели ели я уже и где ручка переключения смазал тросы тоже самое полез под копот глянул наконечники все целы нечего неболтается плюнул на всё взял балончик вд 40 и залил все наконечники тросы кароче всё что в каробку втыкается тобиш рочиги тросов и усё проблема изчезла всё лето откатал и нормально для профилактика когда егорку чистил ещё раз обильно побрызгал так что я так решил проблему
Спасибо "sizdenis" и "igorU5" за участие. Как потеплет, или как попаду на подъемник. Что наступит раньше.
Здравствуйте! Помню, это обсуждалось уже, но нет времени искать, подскажите пожалуйста, как свечи проверить самому можно? Ошибка 0683 по свечам и завелась в -12 только с 3го раза?
Ну так тебе сюда:
Вариантов много. Читай...
Подскажите пожалуйста, какие свечи покупать на 1.3 cdti ? показывает ошибку свечей и плохо заводится в мороз.
есть тема свеча накаливания. посмотри там.
Кто подскажет как проверить клапан управления турбиной ?
Добавлено спустя 19 минут:
бери морелли они дешевле а по качеству не хуже оригинала
Последний раз редактировалось sizdenis; 13.01.2013 в 20:47.
Я тож Магнетти Марелли юзаю.
Нормальные свечи. Если хотца подороже - НГК, Денсо, Беру, Чемпион, ну и Бош, наверное.
постоянный шум от шкива кондиционера.кто нибудь менял подшипник на шкиве,интересуют размеры подшипника.знаю какой на 1.6 бенз.но не уверен что подойдёт.
На турбине сверху ржавая "баночка". К ней подходит в фольгу резиновый шланг диаметром 4-5 мм.
На заведеной машине сними этот шланг с "Баночки" и наблюдай за штоком.
Если шток ходит (где- то см. 3), то все ОК., если нет, то под правым крылом по ходу авто (рядом с сигналом) ХРЕНЬ - вакуумный клапан.
Я опкомом гонял этот шток и одновременно проливал ВД. Очень удобно.
У меня вчера на трассе при продолжительной езде на скорости 140 км/ч , выскочил ключ в крышу. Упала мощность, на 6-й передаче не едет, перезапустил мотор и прошло все. Дома глянул опкомом ошибки -
P1901-07 Particulate Filter Pressure Sensor High Differential Pressure
P2003-07 Particulate Filter Pressure Sensor Much too High Differential Pressure
Походу буду скоро жузжать без DPF
Стер ошибочки, больше не появлялись.
Последний раз редактировалось Stazz; 14.01.2013 в 17:17.
Вот когда заводиш шток поднимается вверх до упора когда начинаешь газовать шток должен отпускаться (проверено на рабочей машине )но он не отпускается и происходит перенадув аж патрубок раздувает сегодня ставил этот клапан который на правом лонжероне с рабочей машины эфект тот же теперь не знаю куда копать .
Добавлено спустя 17 минут:
На 1,6 другой компрессор но диаметр шкива 105 мм у обоих ,у тебя прижимной шайбы от шкива случайно лишней нет ?
Последний раз редактировалось sizdenis; 14.01.2013 в 17:48.
шайбы нет.так выходит если диаметр одинаковый то и подшипник тоже подойдёт. не охото 2 раза лазить разбирать,собирать.
тут курите , там там всё есть что вам нужно, ну и подскажут ежели чего
Галерея
Группа в Telegram