Галерея
Группа в Telegram
ага.нашёл уже причину.тестю дал попользоваться-провод навернул на навигаторе-замыкает теперьСообщение от А37
.
да мне пока не к спеху.мегасаш объявиться-докопаюсь...главное,что выход есть.
ага.нашёл уже причину.тестю дал попользоваться-провод навернул на навигаторе-замыкает теперь
да мне пока не к спеху.мегасаш объявиться-докопаюсь...главное,что выход есть.
ребят, плиз, скиньте линк на пробивку машины по VINу....заранее спасибо...
Спасибо...
И ещё вопрос: владею машинкой недолго, и только сегодня заметил, что на колесах у меня колпаки...только дело в том, что они "звездой", соотвественно и диски под ними звездой...соответственно не литые, а стальные (колпаки неснимал пока)...мне вот интересно, бывают ли заводские диски (стальные) звездоподобной формы?
Фото прилагаю:
чёт не полная расшифровка какая то...у меня выдавало по больше данных,тока сгорел тот сайт почему то...
Добавлено спустя 10 минут:
а с чего ты взял,что у тебя колпаки,раз не снимал их ещё?по фото явно выраженое литьё.стальных дисков звездой не видел никогда.
Последний раз редактировалось чели челиос; 17.07.2012 в 15:41.
В том то и дело, что поверх колпаки под литье)))) они надеты на диски, по краям видно что стальные (темноватые)...откручивать лень, если честно, да и ещё там заглушки на болтах)))
Напиши им поправят.
Этофишка OPEL, штамповка аля литье.
Что то в каталогах оригинальных дисков я таких невидел....
Да, и ещё:
Чем астра , сделанная для Франции, отличается от астры, сделанной для Бельгии, Германии, России, помимо отсутствия сажевого фильтра?
дёшево и сердито.
Привет караванщикам.Сьездил в отпуск на своей астрочке, по большому машинка не подвела!Обьездил почти все побережье Азовского и Черного моря,добрались и до гор. В горах ущербным себя не чувствовал, машинка перла дуром, бывало температурка поднималась до 98, включал кандер, хотя в горах днем +16 было,а может это регенерация была х.з.После гор загудел ступичный подшипник, правый.Доехал до Краснодара,залез в форум нашел номерок,купил, поменял,счастливый ломанулся опять на море.В ночь перед потом , ветром сорвало штабелем уложенные доски и покаряболо мне бок левый, не сильно, но не приятно, а в свете последующих событий вообще вопрос гавно.В потоп не попал,утром глянул погоды нет,собрались и домой, а на следующее утро смотрели новости и офигивали.На подьезде к дому загорелся чек, ошибочка 190107, со всеми вытекающими,потом погас, потом снова загорелся, короче сажевый удалял в Ростове у Евгения, все прошло за часа три, хотел активировать расходомер, но так как магнитофон с телефоном, парни не смогли.Сьездил в Волгоград, пока все нормально, ошибок нет.После удаления с.ф. расход средний 5.8.при полной загрузке, хотя кто ездил в том направлении понимает, что трассой эти дороги назвать трудно.Сейчас появился неприятный звук при включении кандера, хотя холодит он нормально, если муфта не раскрутилась, наверное подшипник муфты придется менять, но енто мелочи.Всем рекомендую удалить сажевый перед грандиозными поездками,потому как если бы он вылез в горах, пришлось бы менять планы, да и расходы лишние в отпуске напрягают.
всем привет, есть вопрос :завожу двс не гаснет чек в виде крана на, шкале где обороты. а ошибка 024312 пидальками смотрел ,это наддув, а чек про катализатор ,дальнейшая езда с этим чеком к чему может привезти и как бороться?
Это кто вам сказал?
Chek Engin - ошибка или неисправность двигателя
Так-же имеет свои коды и может быть любой неисправностью в моторе.
А до этого пел по другому
я с ошибкой 024312 езжу пол года чека небыло двс работает и заводится отлично и чек не машинка с ключиком а другой в книге пишется про выхлопные газы и катализаторТак-же имеет свои коды и может быть любой неисправностью в моторе.
А до этого пел по другому
выкинь двигатель.указывает на ошибки в системах,связаных с очисткой выхлопных газов...должно быть так...но у некоторых загорается и машинка с ключиком.
А теперь по Русски и со знаками препинания.
Нет! Далеко не только это.
было бы не плохо на общак скинуть,думаю всем самоделкиным пригодится
всем привет. помогите найти мастера или мастерскую в Туле или Москве,где смогут почистить клапан ЕГР(ошибка 040061) и что-то решить с датчиком давления сажевого филитра(ошибка 190107).
надо удалить сажевый фильтр програмно и физически.
Добавлено спустя 34 минуты:
мы сами чистим.
Последний раз редактировалось чели челиос; 18.07.2012 в 09:02.
Астраводы привет...есть такая неприяная вещь...при регулировки потока воздуха в салоне, при включенном обдуве, что то скрепит при переключении...там заслонка на електричском приводе? скрипит видно она...как этот дефект устранить? или ничего страшного в этом нет?
там всё электрическое.
у меня тоже иногда скрипит и уже давненько...вроде всё работает.заморачиватся не хочу-не напрягает.
Вот почитай ветку там твоя проблема вся расписанна .
Добрый день астраводы, планирую стать вашим одноклубником.
Машинка досталась мне по наследству от дядьки. Еще не забирал ее. Знаю что Астра, универсал, 1,3 дизель., пригонялась под заказ из германии несколько лет назад (предположительно в 09-10г). Год выпуска и комплектацию не знаю. Дядя был обеспеченным и поэтому думаю что машина достойная. Сам он по России максимум несколько тысяч накатал. Единственный минус это то что она уже год стоит в гараже и без аккумулятора (аккумулятор может быть и лежит где-нибудь рядышком но ясно что сдохший). Поэтому поеду забирать с новым акб и канистрой лукойловского дизеля. Дело с дизелями никогда не имел, вот поэтому есть к вам несколько вопросов:
1) Какой аккумулятор лучше купить чтоб не бояться зимой, сколько Ампер?
2) Всвязи с тем что машина стояла долго какие фильтра, датчики и тд. следует проверить или заменить?
3)какие слабые места есть в данной машинке? полистал форум и очень много услышал про сажевый фильтр, действительно ли он настолько капризный?
перегон предстоит 300км ну а потом в своем городе думаю все таки на полную диагностику сразу сьездить
1. АКБ лучше оставь родной, если он живой. Заряди, проверь. Чтобы тупо доехать до дому стрельни у кого-нибудь б/у-шный.
2. Воздушный, топливный, маслянный с маслом. Остальное не трогай если всё нормально с машиной.
3. Откровенно слабых мест у машины нет. Если и есть то не больше чем у других марок. СФ рано или поздно приходит конец, проблема решается его удалением и перепрошивкой мозгов. А вообще машина у тебя года 2005-2006-го скорее всего нету на ней сажевого фильтра.
что бы пусковой ток был не менее 580 DIN,а лучше больше.
если до дома доехать и дядька масло не давно менял,то езжай да и всё-дома уже можно будет масло с фильтрами обновить.
действительно.если он будет сильно забитый,то можно и 300км не проехать.к этому надо более внимательно отнестись и проверить его состояние.если будет нормально ехать и без всяких горящих чеков,то диагностика пустая трата денег и времени...лучше на форуме посиди,почитай информацию всякую-будет полезнее,надёжнее и дешевле.
Как думаете, при старте, лучше крутить первую передачу, или как тронулся , переключать на 2-ую передачу...кстати, первая передача "никакая", это специфика нашего мотора?
УКРАИНА))
о_О что Украина?
УКРАИНА ЧЕРНОБЛЬ)))
эт не для тебя а 37 СКАДОВСК НА ИЛИ В УКРАИНЕ )))Рядом с Чернобылем кароче сталкеры и мутанты ))))НО вина море)Млин че я тут поноделал ...кароче пшол вино пить))
спасибо большое,помог.завтра поеду.по поводу чистки клапана,у меня ни места,ни инструмента нет.
