666 den
Лирическое отступление.....
Эххх, Калининград...
Скучаю...
DSC00334.jpg DSC00341.jpg DSC00342.jpg
DSC00339.jpg DSC00350.jpg DSC00351.jpg
DSC00369.jpg DSC00371.jpg DSC00375.jpg
Это мой:
DSC00337.jpg
До свидания...
DSC00301.jpg
Свидимся ли еще...
Последний раз редактировалось Donkey; 16.06.2012 в 03:28.
это нормально.Сообщение от 666 den
ну это ошибка по давлению в магистрали...чёт там не так у тебя...уже ближе к истине.
Решил всетаки взять сей автомобиль....Турбина вроде не рычит...про сажевый фильтр хозяин ничего незнает, т.к. машина всего месяц в Москве....
Если несложно, напишите тут нюансы этого автомобиля (как заводить, глушить мотор, как он в зиму, какое дт лить (бипи, лук и т.д.), какие масла использовать, через сколько менять, какие свечи )..И ещё хотелось бы узнать, где можно купить сетку в салон, т.к. у меня собака...Да, и у этой машинки, на передней решетке, висит шилдик life, в инете ничего про это несказано...Заранее спасибо .
ну быстро описать всё это сложно...на форуме есть всё возможное и лучше это самому прочитать,т.к. если не вникать,то можно не правильно понять некоторые вещи...в принципе болячек совсем не много,но надо внимательно ко всему отнестись...в особенности к удалению сажевого фильтра(если есть).обязательно при покупке обратите внимание на лишние шумы из коробки...если они есть,то лучше не брать такую машину.
я так понял что + в дизеле только расход...как моторесурс? Просто попасть нехочется, лишних денег нет, беру машину для семьи.... 6 дней в неделю буду ездить на работу (40 км) + пару раз в месяц на дачу летом (400 км)...или всетаки присмотреть бензин.....коробка нешумит при переключении ( сразу проветил)..заранее спасибо...
Не уверен на счёт маховика или этого узла в целом. Поджимал сцепление, на звук это не влияло. Думаю звук из двигателя или из-за него. И что интересно,что когда хорошо нагрузишь(педаль надавишь) это бряканье пропадает. Его слышно когда трогаешься,когда разгоняешься на любой передаче и газу даёшь не мало и не много. Больше слышно около двух тысяч.А ведь я предупреждал...
Короче я бы все же смотрел связку маховик-сцепление-гидроцилиндр.
Как-то так имхуецца...
Еще можно попробовать привода и промежуточный подшипник.
Повывешивай колеса, да покрути на 1-ой на холостых, авось что услышишь.
Только не газуй - для планетарки это не есть гуд.
ЗЫ: После этого может повиснуть ошибочка АБС, и лампада загорется.
Не сцы - пропадет быстро...
Тебе сюды:
Что-то из этого:
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-020
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-020
P0190 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления C-020
P0190 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления C-020
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-020
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Минусовое отклонение) C-020
P0190 Диапазон/Рабочие характеристики давления в направляющем аппарате (Плюсовое отклонение) C-020
У меня мысли,что этот звук от перелива или нехватки воздуха в этом режиме (как-бы детонация какая-то),хотя я могу ошибаться.
Что ещё чистить или разбирать не знаю
Добавлено спустя 18 минут:
Да, у нас хорошо и Европа рядом. Машину эту сам из Бельгии гнал. Тоже жениться в сентябре собираюсь и замок вешать буду там же!666 den
Лирическое отступление.....
Эххх, Калининград...
Скучаю...
Вложение 117906 Вложение 117907 Вложение 117908
Вложение 117909 Вложение 117910 Вложение 117911
Вложение 117912 Вложение 117913 Вложение 117914
Это мой:
Вложение 117916
До свидания...
Вложение 117915
Свидимся ли еще...
Последний раз редактировалось 666 den; 16.06.2012 в 11:27.
Может в выпуске что то брямкает. Например гофра сечет или катализатор осыпался частично?
Да, чё-то там не так
Честно, когда всё разобрал и увидел сколько там г-на, думал, что всё это из-за недопдачи воздуха, как А 37 говорил, а нет, оказывается не то и ошибка 019005 по давлению вылезла. Ну хоть почистил, всяк в движок меньше сажи попадёт. И ещё, когда снял коллектор, во впускных каналах в головке тоже масло было. Это тоже нормально ?
На холостых этого звука нет вообще, думаю не гофра и не катализатор.
Ну давай дальше разбираться...
Можеет чё то недопонимаем? природа звука механическая или всётаки от работы дизеля? может ты хошь чтоб как бензин работал? ан-нет, дизель он и в африке дизель, посторонии стуки есть всегда и дизель с бензом не спутаешь. Остаётся тады чё? Форсы, топливо, цепь... Давай попробуем топливо исключить. купи присадку Ликвимолли, кат.№1991, прям так и скажи в магазе, лучше авторизированном ЛМ, расчитай и влей в бак, если звук пропадёт то значится солярий не дотягивает до нормы. Цена её рублеё 200-250, всё бюджетненько и результат посмотрим. Температура мотора смотрел какая на ходу и в движении по городу, не скачет? Потом уже форсунки на слив проверим ну а дальше минимум опком понадобится... как то так...
ошибок по недо/передуву если нету то там всё веривелл.. а по давлению настораживает...
А что это за коробочки Delphi под передними сидениями?
Так именно на холостых и не будет, маловат поток выхлопа. И прогоревшая гофра и осыпавшийся катализатор звучат как раз до 2000 оборотов.
А сажевый то удалили сами или его и не было с рождения?
недодув и ошибка по давлению-разные вещилично я сразу исключаю,сколько и где только не заправляются,ни у кого т акого вроде нет.Если топливо-плохо заводится,не тянет,дымит,а здесь только на определенных оборотахДавай так.Вот что ты слышиш это лично твое восприятие,а вот еще кто нибудь слышал?Я не шучу,может действительно ну например у тебя слух сильно музыкальный?из знающих кто нибудь слушал?
вот правильный вопрос
походу много ты замочков повесил
Ребята, я отписал по свечам накаливания. Прочтите кому интересно в том же месте.
Мужики, такая ерунда случилась.
Менял передние тормозные диски на даче, один диск не смог снять сходу- зализал в хлам все грани в маленьком болтике под шестигранник (они еще идут в комплекте вместе с новыми дисками) на 6-ть кажется, он единственный держит тормозной диск когда снято колесо.
Начал высверливать, обломал сверло внутри этого болтика, теперь из-за куска сверла в нем его вообще больше другие сверла не берут.
Диск тормозной старый я всетаки сбил, но этот болтик , то что от него осталось сидит в ступице мертво.
Поставил новый диск, ессно без этого болтика, прикрутил колесо.
Как думаете, не криминально без этого ешкиного болта езтить??? По идее диск держат колесные болты, вроде ??? Нахрена он вообще тогда нужен?
как направляющий...не переживай...езди спокойно.
Stazz у меня тоже эта хрень обломана
Звук идёт от работы дизеля. Да он должен набирать обороты при любом режиме без каких либо стуков!
У меня как бы при определённом режиме звук громче(брякает). Чувствуется на среднем режиме, как надавишь на педаль больше( на любой передаче) немного становится слышно турбину,этот повышенный дизельный стук сразу пропадает, поэтому мне и думается на недодув, хотя может причина не в этом.
На топливо не хочется думать,т.к и в Бельгии я замечал этот стук, а там соляра хорошая.
А, я вспомнил,что в Бельгии когда ездил на ней,то до двух тысяч она совсем не ехала,а после двух рывок,как турбина включалась, потом проехал 2000 км, стала нормально разгонятся, про расход уже писал,около 8 чисто по городу. Думаю много! Мож в эту сторону думать?
а на холостых звука нет?Звук идёт от работы дизеля. Да он должен набирать обороты при любом режиме без каких либо стуков!
У меня как бы при определённом режиме звук громче(брякает). Чувствуется на среднем режиме, как надавишь на педаль больше( на любой передаче) немного становится слышно турбину,этот повышенный дизельный стук сразу пропадает, поэтому мне и думается на недодув, хотя может причина не в этом.
На топливо не хочется думать,т.к и в Бельгии я замечал этот стук, а там соляра хорошая.
А, я вспомнил,что в Бельгии когда ездил на ней,то до двух тысяч она совсем не ехала,а после двух рывок,как турбина включалась, потом проехал 2000 км, стала нормально разгонятся, про расход уже писал,около 8 чисто по городу. Думаю много! Мож в эту сторону думать
Я видимо не правильно понял. Думал что ошибка про давление,в магистрали подачи воздуха. А тут ошибка по давлению в топливной магистрали. Извиняюсь,что туплюнедодув и ошибка по давлению-разные вещи
лично я сразу исключаю,сколько и где только не заправляются,ни у кого т акого вроде нет.Если топливо-плохо заводится,не тянет,дымит,а здесь только на определенных оборотах
Давай так.Вот что ты слышиш это лично твое восприятие,а вот еще кто нибудь слышал?Я не шучу,может действительно ну например у тебя слух сильно музыкальный?из знающих кто нибудь слушал?
вот правильный вопрос
походу много ты замочков повесил
И что тогда делать, как избавляться (не просто стирать, а причину возникновения убрать) ?
Заводится хорошо,не дымит,вроде едет нормально.Слушал мастер, который подключал сканер и ошибки смотрел. Я его прокатил,он говорит,что непонятный звук какой-то,едь к дизелисту.
На холостых нет. Именно под нагрузкой при слабом нажатии на педаль.
у меня так же было...прописка форсов помогла...хотя машина и так ехала хорошо,но звук прошёл...а опком тебе есть,где взять?я бы в первую очередь всё таки попробовал форсы прописать...мало ли,может менялись и не внесли номера для адаптации...
ну один в один,как у меня
Это я правильно понимаю,ты недавно говорил,что поедешь прописать,съездил и стук пропал,всё хорошо стало ?
Опкома нет, но если не сложно по подробнее напиши как их прописать,какие цифры куда вводить. Есть знакомый,у него есть теч,он наверно сможет мне в этом помочь. И про мою ошибку,всётаки как она могла возникнуть? Где что посмотреть ?
всё правильно...тока я уже сам счастливый обладатель опкома
на самих форсах написан набор букв и цифр:
в конце этой темы есть фоты...этот набор вводишь течем или опкомом в разделе замена форсунки...там всё просто в принципе...
Надеюсь что это из-за этого ! У меня аж настроение поднялось !всё правильно...тока я уже сам счастливый обладатель опкома
на самих форсах написан набор букв и цифр:
в конце этой темы есть фоты...этот набор вводишь течем или опкомом в разделе замена форсунки...там всё просто в принципе...
Спасибо,что не бросаете, прочитаю, посмотрю где мои номера, и поеду! Очень надеюсь,что поможет! Я так понимаю,что не прописанные они больше или меньше топлива дают, и поэтому такие звуки возникают?
Если всё получится,обязательно тоже его куплю ! Ещё раз спасибо!
повышенный расход и жёсткость работы...
зы.если номера на форсах и занесённые в прошивке сойдуться,то прописывать ни чего не надо...значит не оно...
Пока об этом не хочу думать,лучше бы оно!
дело в том,что по твоей ошибке по давлению вопрос стоит...может его не хватать для нормальной работы форсов...надо бы узнать,какое оно должно быть и заодно течем твоего знакомого сравнить твои показания с показаниями заведомо исправной машины в разных режимах...
Мне не понятно одно, эта ошибка возникла после того, как я коллектор чистил, аккумулятор отключал. Мож с этим как-то связано? А фильтр топливный не может быть причиной возникновения этой ошибки? Я спрошу у него ,если он конечно знает про давление. Главное стук то раньше был, когда этой ошибки не было,он больше всего беспокоит! Ещё заметил такую вещь: Когда например на третей пер. двигателем тормозишь,потом газ даёшь, иногда небольшой провальчик есть. Мож это как-то связано с этой ошибкой?
может при разборке-сборке что то повредил или недовставил?Трубки топливные мусора не могли хватануть?
нее.фильтр вряд ли,что про давление знает
Может это для подушек?
Я на Вектре так же попадал.gem222
Ай, спасибо-хорошо.
Тока вот вопрос есть...
Про опоры понятно, не знаю как тут (пока не разбирал еще), а на Астре Ф был такой попадос...
Меток нет, а не правильно поставил - хана, защитный кожух ап стойку трет.
А вот про стойки не догнал?
Как их можно по-другому воткнуть???
Наверное, не правильно выразился, стойки по другому не воткнёшь, но сейчас точно уже не помню, но попадос точно был, когда первую собрали, и на место ставили, угол наклона был такой, что фиксаторы не воткнёшь. Нанесли метку на другую опору, сняли стойку, и с нее скопировали расположение на первую, после чего, спокойно воткнули.
Галерея
Группа в Telegram
