это точноСообщение от mega_sash
ничего промывать не надо, тут некоторые с солярой ездят чуть-ли не два к одному и ниче, а вы боитесь за двести грамм "чужеродного" масла
то же хочу ликви моли залить
спрашивал так интересуясь говорят очень хорошее тока все не сговариваясь предупреждают типа остерегайтесь поделок
хожу хочется и колится
а где продают чтоб 100% не палево незнаю
двигатель небойсь вообще шуршит на нем
я на рынке смотрел,так там одно паливо продаётся.лучше вот здесь смотри ближайших к тебе оф. дилеров
о спасибо сразу нашел три точки продаж на выходных поеду по интересуюсь
Я имел ввиду, другие варианты - Лики не самое интересное масло для подделки. Есть - Кастрюль, Мобил и Шелл (особенно в новых канистрах) - их куда выгоднее подделывать.
Я понимаю, что масло должно чернеть, но не сразу же, как только после смены доехал до дома (метров 700). Просто, видимо, с маслоотсосом больше остаётся старого масла.
2 раза масло менял - сразу черное, видимо так и должно быть
Блин, не могу в городе найти такое ....Ты в магазине брал или заказывал где нибудь?
ссылку чуть выше смотри на их сайт...там все адреса магазинов.
топтек 4600 - если правильно понял это для машин с сажевым фильтром, а без него какое подходит?
Это
Решил замутить крючки для боковой сетки в своем караване. Флекса у меня нет, поэтому решил использовать штатные заглушки + крючки от галанта (самые практичные). Цель - не портить крепления для рельс флекса, мало-ли придется ставить рельсы.
Совокупил крючки галанта и штатные заглушки опеля.
Что получилось в итоге:
Сами крючечки.
Чуть доработал.
Клеем к заглушке, и что получилось. Замечание: верхние крючки надо клеить с тем учетом, чтоб он стоял перпендикулярно полу багажника. Это надо для , например, пакет повесить на него.
Ну и как это выглядит непосредственно по месту назначения))
Клеил на супер клей затекающий, Дондил. Пробовал двух компонентный
эпоксидный, отваливается на морозе. Получилось замечательно, я доволен. ))
Параллельно дождалась своего часа и розетка отбора мощности в багажнике.
Насчупал и вытащил разъем.
Сверлим перьевым сверлом 26мм отверстие, в районе штатного места.
Вставляем розетку, одеваем разъем. Вуаля!
И сразу заработала, пред стоял.
Если кто захочет что повторить, каталожки у меня в заказах экзиста остались. Могу скинуть.
По мойму тут не так страшна температура замерзания, как температура закипания! Движки то высокофорсированные. Интересно у кого до скольки летом грелась?
Какое закипание нафиг, в пробках остывает.Мотор холодный сам по себе. Карлсон не включался ни разу.
Очень просто, регишся на форуме ЛМ, там ветка есть про оригинальность, скидываешь им номер партии(на канистре набит тушью) и где купил(регион хотябы) и они тебе сразу ответят, настоящее или нет... т.е. отправлялась такая партия на продажу к тебе или это левак. На форуме представители компании специально мониторят где, что, когда, чтоб выявить контрафакт и даже предлагают сверять номера... вот сколько там смотрю, ещё не встречал левак...у нас три диллера а можешь в экзисте, но там слегка подороже
Liqui Moly 3756 Масло моторное синтетическое "Top Tec 4600 5W-30", 5л 2 109,60р.
мож он, это, в Африку поехать собрался
При включении кондея должен включаться, что бы конденсор охлаждать, не зависимо от температуры двигла.Какое закипание нафиг, в пробках остывает.
Да ты что?! А я не знал.
Речь про другое идет, если ты не заметил.
У меня летом в 35 жары и в пробке максимум 96 было.
A37 для опеля без сажевика подойдет это масло?
Вот эта надпись смущает (((
Современное легкотекучее моторное масло высшего класса для круглогодичного применения в бензиновых и дизельных двигателях с сажевым фильтром (DPF)
Подойдет. Сажевый фильтр подразумевает возможность попадания соляры в масло, без сажевика соляры в масле не будет, что есть хорошо!
У меня сажевика нет, использую это масло, доволен!
в движении на повороте баранку кручу начался какой то противный скрежет снизу... млять , на что думать
1 Явно вышедший из строя ШРУС мож*
но выявить по характерным ударам при
изменении нагрузки, а также на слух по
характерному щелканью, которое он из*
дает при вы полнении поворота - чем
поворот круче, тем нагрузка на шарнир
больше, и тем отчетливее слышны щел*
чки.
2 Для более детальной проверки под*
нимите автомобиль и установите его на
подставки. При необходимости сними*
те защиту картера.
3 С силой отожмите поперечный ры*
чаг вверх, а затем потяните его вниз (см.
сопр. иллюстрацию), после этого с
силой надавите на нижнюю часть коле*
са и отожмите его сначала наружу, а за*
тем потяните внутрь. При выполнении
проверки наблюдайте за шарниром -
при выявлении сколько-нибудь заметно*
го люфта шарнир подлежит замене. За*
мечание: При проверке необходимо
исключить влияние люфта других эле*
ментов подвески и ходовой части.
в первую очередь это проверь...потом ещё посмотрим...
Подскажите, а как узнать есть сажевый фильтр или нет? и масло ЛМ типтоп 4600 подходит к моторам с сажевым фильтром и без него?
Пробки для дизеля не показатель. Ты летом семью загрузи и на юг по серпантинам, почуствуешь разницу.Какое закипание нафиг, в пробках остывает.
Все типтоп
допуск дексос2 самый жёсткий допуск опеля(джиэм)...позапрошлый год в крым с вышеописанными условиями, 92-96 покую горы... а назад по ворнежской обл, на улице +38!!!(пожары были) а карлсон не слыхал, чтоб прилетал... Дизеля холодные моторы ввиду высокого КПД да и горение солярки не жаркое...
приглашаю может кто че подскажет
прошлый год.Абхазия.серпантин мама не горюй.тапку давил по полной.не слыхал не разу.даже на холостых час тарахтел,не включался.жара ужасная была.
вчера впервые воспользывался круизом
нажал кнопочку педальку отпустил а машина едет сама сижу по сторонам смотрю непривычно
машина вгору сама едет даже не чувствуется когда прибавляет газу кода нет
и мгновеный расход гораздо меньше показывает
Подскажите. где можно купить руководство по эксплуатации и ремонту Астра Н Z1.3DTH - весь инет облазил нету нигде(
И будте добры напишите сколько нада жидкости в Гур, Антифриза в радиатор и масла в КПП. в двигатель как я понял нада 3.1 литра масла.
Последнее ТО на моей машине было в Германии при пробеге 98 тыс перед продажей.
Т.е .в сервисной книжке написано? А знаешь сколько в герм. стоит сервисная книга? попроси любого перегонщика(не у того ту кого покупал), укажи что желаешь там увидеть и тебе привезут с десяток и с печатями... там обьявления на каждом углу... а вот распречаточка от джиэм, это даа, но тебе её не дадут. На америкосовские авто купленные на аукционе, там всем дают а тут авто откатало гарантию и почему то продали не через ОД а через частный салон или частника, там и книжку нарисовали и диски поменять могут(передние у нас поменять 100 евро с работой). А я видел книжки сервисные гда написано замена масла и залито Кастрол или Шелл, ухохочешься...
Сообщение от _Ned_
Далее: приборная панель показывает пробег 130 000, оп-ком показывает 128 300,разница 1700 км в показаниях обусловлена "погрешностями " измерений(так как каждое из устройств считает пробег по своему алгоритму)
с этого получается что алгоритм живёт. Ты через тыщ 20 посмотри разницу, согласно твоей логике она должна увеличится, я думаю ты будешь разочарован, видимо в россии алгоритм
Сообщение от _Ned_
Если показания сильно разнятся(как в вашем случае) ,то вариантов может быть несколько: скручен пробег, заменялась приборная панель или сам блок упр.Ну как-то так.
не приживается...
спс за разьяснения... у меня дата прошивки разнится от родной даты производства блока ЭБУ, следственно перепрошивали или обновляли, джиэм обновления выпускало... отсюдова пробег можно на нуль скинуть и в моём случае никто это не скрывал... У меня одно из первых авто(почти) выпуск 21октября 05 г.(мой д.рождения)
Ладно, тему захламили, я тебе ещё тыщу аргументов могу привести, на пару страниц.. будь щастливым обладателем нового авто! с такими данными ты тысяч 200-300 на форуме можешь не появлятся, авто то почти новое...
Допустим,как тогда объяснить идеальное состояние лобового стекла( маркировка заводская) ? Буду спрашивать у ОД распечатку,самому интересно стало.
везет те сервисные книжки есть
у меня две книжки по эксплуотация на не руском в кожаной сумачке и все
а еще диск нави с книжечкой
В этом кожаном портфеле у меня лежит толстенная инструкция на немчужном, сервиска с приколотым к ней карпассом,визитки всякие гансовские типа"опель-помощь на дороге" аля нашей карты "РАТ" + документация на сигналку(уже русская)+ нашел чеки с ремонта(у нас уже),но поздновато.Нашел бы раньше- был бы повод поторговаться при покупке...+ есть купчая на авто и гринкарта.
это у всех есть, джентельменский набор стандартный... а вот про чеки интересно... за деньги ремонтировали гарантийную машину? и в сервисной отметок нет о ремонте?
сорри просмотрел что" у нас уже" и чё ремонтировали на новой машине?
я всё про мануал... где там написано про алгоритмы и разницы в пробеге то? дай посмотреть, мне интересно...
Галерея
Группа в Telegram