Похоже на диск сцепление ,если ещё и буксовал ты просто его сжокСообщение от nedobudda
.Из мосрково песка не так быстро выкарабкиваются,думается вот вот щяс выду
В горах всегда машина плохо тянет давление да ещё наверно с кондеем включенном ехал
.Я так думаю на диск сцепления ты уже попал 100%.
Что-то не нашел в каталоге этого соленоида, номерок не подскажете?думаю заранее прикупить, чтоб не ждать поставки
shik
Спасибо, очень познавательно, но мне не подходит (тема топика), у меня после остановки двигателя, прослушивается "гул" или "жужжание" источник которого пока не определил, вот и все "непонятки"
6к на экзисте минимум хнык (Похоже на диск сцепление ,если ещё и буксовал ты просто его сжок
б/у не вариант ставить? ток новый?
корзину менять надо?
Кто знает, где номер цвета краски увидеть? По привычке полез в нишу запаски,никаких шильдиков не нашел
под правой передней дверью вродьКто знает, где номер цвета краски увидеть? По привычке полез в нишу запаски,никаких шильдиков не нашел
shik
речь как раз о этой детали, так что ежели чего, тема топика будет в точку
б\у не пойдёт. Карзину я думаю нет. А вот выжимной можно.
загляни суда это пассажирская передняя правая дверь.
а я наоборот думаю, если диск спалили то корзина 100% синяя в лучшем случае а в худшем поведёная плюс лепески от перегрева ослабнуть могут и превратится в жестяные, нагрев при палении диска идёт не слабый. а выжимной он и в африке выжимной и ничего экстремального он не испытывал(наверное) короче вскрытие покажет...
тока сначала этот топик как минимум прочитать надо а максимум "вьехать" в суть проблемы а чё не ясно там отписаться...
тема..., а сам топик?
Последний раз редактировалось А37; 18.07.2011 в 22:07.
Спасибо!
Всем привет, менял кто нибудь масло гидроуселителя руля,где там сливная пробка ен могу найти.И еще вопрос примывается или чистится маслоотделитель картерных газов,а то вчера отсоеденил трубку идущую от маслоотделителя во впускной коллектор, от туда легкий дымок идет ,а то я так пологаю масло во впускной попадает оттуда.
Кто знает, почему загорелся значок с ключом и машинкой, при этом двигатель не раскручивается на 3 передаче больше 3000.
Ошибка связанная с турбиной... Смотри ошибки... И видимо тебе тоже пора, как и мне читать тему про Электро-магнитный вакумный клапан...
Было такое, глушишь - машинка пропадает и вперед!
Понял, "курю топик" плотнее, разбираюсь конкретнее, что у меня "гудит-жужжыт", потом задаю много-много глупых вопросов
тока сначала этот топик как минимум прочитать надо а максимум "вьехать" в суть проблемы а чё не ясно там отписаться...
вопросов глупых не бывает, если хотяб будешь знать как и что то нюансы тебе парни подскажут, многие уже сталкивались с этим... а жужание у многих после глушения, странно конечно но пока все гоняют и забили на это...(на сколько я знаю)
на работу не влияет(пока)...
Ну да, глушу, ошибка пропадает. А до скольки вообще можно крутить этот движок? У меня вхолостую больше 4000 не дает, на передаче не больше 3000. Сегодня только началось...Ошибка связанная с турбиной... Смотри ошибки... И видимо тебе тоже пора, как и мне читать тему про Электро-магнитный вакумный клапан...
Было такое, глушишь - машинка пропадает и вперед!
sergeypnm16
до 5000 легко должен крутится, дальше не стоит, а так 4000 опримал
проблема либо с нехваткой воздуха либо с забитостью выхлопа
Скорее всего да...
sergeypnm16
какого года машина? Регенерацию видел хоть раз? или слышал про нее?
Читай ветку дизельные двигатели...
И смотри ошибки педалями - где-то на астра-н... а потом ищем, что это значит...
У меня не жужжит, а глушу и звук останавливающегося Советского пылесоса типа "Буран" или "Вихрь" ))))))
Регенерацию не видел, проехал уже тысячу. Какой примерно промежуток между регенерациями?
У меня звук похож на работу бензонасоса в бензинках перед пуском двигателя, что интересно, после коротких поездок, до 5 км. никакого гула или жужжания после выключения зажигания не прослушивается. Источник звука пока не идентифицирован. ошибок нет тьфу-тьфу-тьфу
Перед пуском всегда жужжит, это и есть насос я так думаю. Там в баке тоже насос есть, соляронасос.
Этот звук издает електрический насос ГУРа после того как заглушишь секунды 2, затем отключается проверял лично сам
Машина 2007 год, на одометре 108000, сколько в реале неизвестно.
На педалях ошибки посмотрел, вылезло аж 4!!
070406
024311
010703
119103.
В таблице расшифровки нашел только 0243- низкое давление наддува. Остальные не знаю. Кто подскажет?
Что такое регенерация?
а можно узнать что случилось,с чем связано снятие форсунок?Вобщето я считаю если взялись за ремонтто у тебя не должна голова болеть чтоб для этих криворуких долбонов искать еще и мастера.В крайнем случае даже если на это пошло они могли снять головку и изнутри ее выдавить а еще могли бы изготовить какую нибудь приспособу (на месте можно ли разобрать форсунку?)В конце концов это дело чести для мастера,дружище может надо разговаривать с этими кретинами пожеще?
чёто на моей не жужит ни до ни после... ещё может жужать вентилятор охлаждения мафона(сд70-нави) там принудительное охлаждение
Скорей всего это эл.насос ГУРа, так как после глушения двигателя гидроуселитель еще работает,руль крутится легко давно заметил.
Неужели никто не менял масло в ГУРе?Не могу найти сливную пробку или трубки отсоединять.
у меня сразу тугой...
Машина 2007 год, на одометре 108000, сколько в реале неизвестно.
На педалях ошибки посмотрел, вылезло аж 4!!
070406 -
024311 - Сам разобрался...
010703 - Вроде речь идет про Клаппан Пневмо-электромагнитный... Обсуждается в Дизельных двигателях.
119103 -
P1191 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона рабочих характеристик
P1191 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики
P1191 Низкое давление в магистрали
В таблице расшифровки нашел только 0243- низкое давление наддува. Остальные не знаю. Кто подскажет?
Что такое регенерация?
вот как-то так
Блин, сигнал на руле и некоторые кнопки на руле при включенном свете на работает... (при выключенном свете - всё работает!)
Пипец...
Похоже, мне сюда - )
или
А батарейка в ключе меняется просто ???
( )
Галерея
Группа в Telegram