блин не дописал пришлось отойти,короче семен продан-к машине притензий вообще никаких устраивала абсолютно всем,кроме клиренса но и это дело поправимое,можно было уложится в 1500 рублей.
в замен было куплено вот такое чудо куплен с рук,2015 года отроду в пользовании 9 месяцев с пробегом 9300 тыс.км с пройденым первым ТО на 2000 тыс.км машина еще на гарантии 5 лет или 150 тыс.км пробега. проехал пока 700 км. еще не привык
фез. после немца на француза, а теперь ещё и китаец.
Не одобряю выбор. Но возможно это просто въедливое отвращение к китайскому автопрому(как впрочем и "каждая машина,рано или поздно становится опелем"),типа-опель-не немец,а гавно(типа нашего запордана)...
Справедливости ради,мой приятель обладает "грейтволом" около 7лет и в анус не дует,проходимый и честный, не ломается почти. Не требователен. Мелочи можно в серьез не брать.
Но опять же,я бы Китайский Авто не взял.
Эта поговорка абсолютно про другое, пора бы уже знать. Адам Опель один из первых производителей начал штамповать кузова из металла утилизированных автомобилей, отсюда немцы и стали так говорить.Сообщение от rirz
rirz
я вот всё размышлял на что можно поменять свою и в голову ничего не лезет.
вчера на шкоде рапид покатался. да новое, но материалы в ней не айс. по сравнению с 1,9 не едет вообще, а как кондиционер включаешь, то впечатление, что она вообще останавливается по горам. ну и расход явно не дизельный.
позавчера гонялись по горам с пятеркой GT по горам с 3,0 дизель.
догнал я её, обогнал и уехал. еду спокойно по Алуште, он всех по сплошной обгоняет и уезжает на Ялту. Ой как не хотел давать себя обгонять, но мастерство не пропьёшь. Обогнал и по чуть-чуть уехал. Конечно стал тоже нарушать.
Добавлено спустя 16 минут:
Отличная, но всё-таки стирается быстрее импортной. И это я уже понял.
Последний раз редактировалось Эстонец; 22.06.2016 в 17:58.
Стас. Мне это не нужно говорить. Я об этом осведомлен.
Я о том,что "машина китайская-априори:гавно".
А вот тут,уже не нужно слогать легенды. Так оно было. Как в прочем как в своё время и "хундай-ацтой".
В ещё раньше-"япошки,пытаются делать автомобили")))
Эстонец
BMW 520d (E60/E61)
Е60 точно нравится, но 2,0 для неё мало. у друга такая. там уже 3,0 нужен.
Стас. От немецкой "четверки"-опель аутсайдер.
у соседки была е60. Продала 3 месяца назад и взяла 116i. Меньше. У нас уже не возможно ездить.
а на 120D по Норвегии катался. Вот там этот мотор отпад башки.
rirz
Тогда используй подходящие по смыслу пословицы, а то складывается ощущение что оратор не понимает о чем говорит.
177 кобыл маловато? Ну х.з.
Я тебе не оратор. Я говорю те вещи,которые на слуху и о происхождении которых не имеют делания вникать.
Эстонец
Ну ты сравнил 1 и 5ю серию. Я тебе про универсал 5-й серии - там и места полно.
Ты купишь Китайский джып за 1млн ₽?
Я нет.
вес у машины не маленький. для него мало, чтоб динамика была как на нашем 1,9. от икс1 2,0д по трассе я играючи уезжаю. этот авто тоже нравится, но сейчас не потяну по деньгам.rirz
Тогда используй подходящие по смыслу пословицы, а то складывается ощущение что оратор не понимает о чем говорит.
177 кобыл маловато? Ну х.з.
но всё дело привычки.
да, а мотор один и на копейке и на пятерке. только 3 вариации мотора.
универсал тоже нравится но у нас большая редкость.
Эстонец
Это точно что мало их. У нас тоже 7\8 года три машины всего.
Stazz
rirz
вы еще тут поругайтесь, мало двух товарищей было, которых в 1990 году недостреляли.
сделал сегодня машинку свою, после переборки цепи ко мне она пришла, но об этом в замене цепи наверно отпишусь. там у нас Ромка основатель?
ну а куда деватся кризис епта етименя цена (470 тыщ) и начинка устроила. а что ты сейчас за 470-500 можешь купить?
справедливости ради у нас прораб на стройке на грейтволе ездит за 3 нода накатал 80 тыщ тоже не дует никуда
там переживать кроме как за кузов не за что,не первая машина прежде чем купить 100 раз подумал.
я даже не Китайский за такие бабосы не куплю
Астраводы, может у кого лежит в гараже без дела старая турбина, с не вхлам расшатанной крыльчаткой?
Может кто новую ставил, по ошибке, а старая есть.
отпишитесь в личку
периодически всплывает вопрос а на что поменять если что....
и по совокупным показателям типа клиренса, качества, стоимости обслуживания, налогов, осаго и т.п. нету ничего рядом
за вменемые деньги
если бы не курс и таможня я пригнал бы еще такой же по моложе
сегодня вывесил машину на подставки, клиренс стал порядка 30см, колеса на 16 до арок см20 не доставали! вот это клиренс! когда жене сказал, что так и оставлю, то он сказала что ей не нравится.
NiKad
вот и я про тоже.
Кто нибудь менял генератор на новый? И на какой? Можно ли в место Валео поставить Денсо DAN1033 ? Или взять Крауф ALV1934 вроде 120 ампер.(немец сделанный в Китае)
Я брал чисто китайский года 2.5 назад - пока все ОК
Марку не помнишь?
Как говорит мой знакомый любая машина,к которой не прикасалась рука русского автопромщика нормальная.Те же китайцы не плохо всё делают,качество сборки,основные показатели вполне достойно...другое дело,что с экономленно там на всём,чём можно и класс далеко до опеля или рено не дотягивает,ни по кузову,ни по безопасности,ни по чему в принципе.Однако хоть не приора.Я бы конечно после опеля на такое не сел.А вообще лифаны вроде когда то делали не в Китае,а в Иране и вроде их даже типа хвалили.Но как то совсем не долго слава ходила.Но всё равно за 600 рублей,да ещё и типа паркетник ни чего там особого не будет,не та эта цена для хорошей машины по нашему времени.Я бы тыщ. до 100 отъездил и продал её от греха по дальше.
Я ставил осенью Krauf
ALN1987 120 ампер полёт нормальный
У него с торца фишка на два провода?
Да точно подмеченно.На 90 амперных два провода а на этом три,два под фишку один как обычно прикручивается.Тот провод что нужен под фишку смотан на жгуте посмотри внимательно он у всех есть
Да доп провод есть. То есть у тебя стоял валео 90 А. Без фишки? На новом сделал фишку, воткнуть в нее два провода и все. Я правильно понял?
Галерея
Группа в Telegram