Галерея
Группа в Telegram
Я ее две недели мучал. Конечно с кислотой и катался. Тем более я упоминал - на холодную почти нет реакции , лучше на разогретом двигле. Но не просто налил , ее постоянно подливаешь , реакция то идет.Сообщение от Vondrik
Я ее две недели мучал. Конечно с кислотой и катался. Тем более я упоминал - на холодную почти нет реакции , лучше на разогретом двигле. Но не просто налил , ее постоянно подливаешь , реакция то идет.
вот и я по тоже.замена масла+замена фильтра воздушного и салонного.
топливный менял и меняю каждую вторую замену масла,что на бензиновых что на дизельных машинах которые были в моем пользовании.
хуже машине от этого точно не будет.
+100500 так и есть, воздушный надо почаще, а топливный если ufi и лукойл то можно и 60 тыщ
у меня воздушный вместе с маслом меняется каждый год, это примерно каждые 10-12 ткм
Топливный и воздушный меняю на вторую замену масла, раз в год примерно. А масло с фильтром от 12 до 16 т.к.
Кто знает что за хрень? Покупалась как какой-то герметик для стоек амортизаторов передних, но где применять не понял. Предпологаю что это герметик для стекол фар. Лежит без дела и выкинуть жалко.
Номера на коробке 93165407 , GR.8.768 , 15 05 303
Если кому-то это очень пригодится, отправлю почтой без воздмездно.
я так понял это что то для складывающихся крыш в кабрио, может герметизация люков, стекол. эхсист в ту степь посылает...
блин, вот ты его запасся, на всю жизнь и детям с внуками хватит...
С дуру, стойки заказывал и в каталоге указан был герметик для них, цена 260 р. Думал по месту разберусь что как,(предпологал что будет тюбик типо абро555 и замажу крышки стоек) а нет, бухта 30 метров непонятно чего. Поржали с продовайками, а что с ней делать не знаю.
Если в емексе брать стойки то он указан.
там так и написано что для профессиАнального пользованния, и не для частной продажи. частники такого не знают!
Салонник я два раза в год меняю...особенно после весны полезно,этак в конце мая.Пуха и пыли там собирается не мерено.В наружном радиаторе кондея кстати тоже.
сеточку надо поставить на решетку бампера внутри, ляминиевую, мелкую... крррасотища... пух-бабочки-мухи со шмелями и воробьями, все там...
колхозить или штатная имеется?
ага.
да там все просто, вытащи нижнюю решётку да погляди че там сзади...
Ага.И от камней тоже.Я,как на моря съезжу,так по 4-5 камней размером с горошину оттуда выковыриваю.
Даже ещё и красиво получается.Это колхоз хороший,просто сильно мелкое не надо ставить.
А скинь фото, как в итоге все выглядит...
Добрый день. тут уже перетерали , но я этому вопросу сильно внимание не уделил, а зря. Посоветуйте чё взять - сайлентблоки задней балки, какой фирмы. А то у меня ещё родные и при пробеге в 230 тыс уже устали сильно.
тоже таким вопросом задавался, похоже круче лемфордера нет.
вчера по глядел, лемфордер стоил 1300 месяца два назад 1100, а сегодня 3200. (мат) откуда такие цены? задолбали уроды, можно подумать зарплаты добавили
Вот тема примерная:
Только здесь снаружи обшито,а я тупо внутри прилепил.Если не всматриваться,то их и не видно,а так даже вполне себе симпотно смотрятся.Вот вроде фотки нашёл.
Есть немецкие,а есть турецкие.С Турцией дела плохи,остались только немецкие видать...зато качество очень хорошее будет.
Спасибо!
Народ Всем привет.Такой вопрос чисто теоретически можно поставить неправильно маховик?
нет.. но теоретически а практически с помощью дрели/кувалды и напильника, запросто...
Блин фигня какая та осенью менял сцену и маховик с выжимным всё новое.Складывает у меня такое чувство что что-то какбы не отцентриравано долбит что-то на холостых ели ели не кретично конечно но ощущение есть
igorU5
если его не правильно поставить, машину не заведешь(не совпадет метка электронная ВМТ) и еще его не поставишь, там болт смещён один и тогда останется болт запасной потому как не совпадет.. а то и два болта...
ищи в другом месте.
Окей спасибо за ответ а то я уж на сервисменов погрешил
igorU5
пжлста.. но искать то надо все равно. лезь вниз и начинай с визуального осмотра всего, не откручена ли коробка, состояние подушек, валы\шрузы, все надо подергать и покачать. само по себе ничего не бывает.
кстати да, на предыдущей астре и на эскорте отверстия в маховике были со смещением.
поставить не правильно его не реально
скажу по секрету что даже на сараном уазике в 1990х годах маховик ставился тока в одном положении именно таким способом, старая фишка маркировки положения маховика. хотя на уазиках это нафиг не надо было, балансировка его все равно была ужасная, а зазубриной на торце для ВМТ никто не пользовался никогда... отвертка в первый цилиндр и вуа-ля...
Здравствуйте люди-человеки!
Привет, кого не видел )
Помогайте, однако.
Вчера чой-та машина отказалась с ключа кныпочкой открываться.
Открыл ключом, сигналка (штатная) заорала, как проложено, сунул ключ в замок, она заткнулась, все завелось как положено.
Решил - батарейка умерла...
Приехал домой, закрыл ключом, а "щелк" не слыхать.
Попробовал туду-сюда несколько раз - ЦЗ не работает!
Только водительская дверь закрывается...
Сгонял домой за вторым ключем, и, блин все ОК с кнопочки.
Махнул батарейки, а основной ключ один хрен не работает!
ЦЗ ни тем ни другим ключем (когда механически закрываешь) не включается!!!
Во как.
ЗЫ: Клемму недавно скидывал. Может где-чего включать надо?
Может еще из за обгонки на генераторе, если заклинила.
Donkey
Привет! давно не видно не слышно было.У меня, если штатную сигналку нажать и открыть ключом ,то открываются все двери, а если ключом закрыть, то закрывается только водительская дверь.
