Галерея
Группа в Telegram
Подскажите, а с помощью Оп-ком можно вывести раб.темп-ру на табло дисплея, шоб постоянно показывало. А то достало кнопки нажимать.
Подскажите, а с помощью Оп-ком можно вывести раб.темп-ру на табло дисплея, шоб постоянно показывало. А то достало кнопки нажимать.
Вот и я поставил себе гену 120А вместо 90А.
правда пока шкиф стоит обычный от пежо а не обгоннка, новая обгонка заказана и скоро будет.
первые наблюдения
1) Пропала "просадка напруги после заводки" - тоесть завел и сразу напряжение 14,2-14,4 - не меньше
2) При езде напряжение со всеми потребителями ниже 14,2-14,4 не падает - выше тоже.
Буду наблюдать как себя поведет дальше, пока всем доволен
Гену взял WPS
24065N - 6500 руб + обгонка еще 1500
Да кстати - накрылось тут втягивающее оригинал - ну очень дорого ... взял на пробу втягивающее Krauf SSV0626 (1000 руб)- все подходит идеально! - только надо фишку поменять стандартное - под болт, на новом торчит клемма "ПАПА".
Едиственное снимать стартер - это капец как не удобно - особенно болт со стороны коробки - это жесть....
пока никто не придумал как, вроде через кан адаптер можно, но совсем не бюджетноСообщение от сергей0107
Ну почему же,не придумал.есть более простой способ.
ОБД2 адаптер ЕЛМ237.
и приложение в телефоне"торке",работающая по блютус..
У меня на андройд ГУ постоянный виджет"кулант"
Окошко с реальной темп.двигателя.
Можно еще массу таких окошек установить.как то:давление топлива в рейке.крутящий момент и многое другое,что читается этим адаптером.
Жаль вольтметр у меня не читает.в прикуривателе стоит вольтметр с цифровым табло.полезная и проста,дешевая и простая хренька.
Да я сцену только недавно взял 6600.А так от других двигунов нет аналогов я как понял там ещё роль играет каробка.Так лазил там есть выжимные но без трубки как у нас эти не подайдут если трубку перекрутитьНи чего хорошего и не в коем случае с эффектом ксенона не бери.Стандарт лучше всего,он и так по светлее с такими лампами.
сцена тоже подорожала
ГОСПОДА! дайте совет умный- на ходу ,если ехать продолжительное время, загорается иногда значок антибукса(гололеда). отчего это?
и еще вопрос, так же на ходу (в темноте видно) происходит типа падения яркости света. незначительное, но видимое на глаз. датчиков вольтметров нет , поглядеть во время движения не могу.
Не катит. Нужно шоб постоянно с собой был телефон и этот девайс. Слишком не удобно. Удобнее когда на табло оно есть.Ну почему же,не придумал.есть более простой способ.
ОБД2 адаптер ЕЛМ237.
и приложение в телефоне"торке",работающая по блютус..
У меня на андройд ГУ постоянный виджет"кулант"
Окошко с реальной темп.двигателя.
Можно еще массу таких окошек установить.как то:давление топлива в рейке.крутящий момент и многое другое,что читается этим адаптером.
Жаль вольтметр у меня не читает.в прикуривателе стоит вольтметр с цифровым табло.полезная и проста,дешевая и простая хренька.
антибукс бывает загорается когда гена не заряжает и акб садится
ну так этот способ подразумевает дополнительный девайс для отображения информации.Ну почему же,не придумал.есть более простой способ.
ОБД2 адаптер ЕЛМ237.
и приложение в телефоне"торке",работающая по блютус..
У меня на андройд ГУ постоянный виджет"кулант"
Окошко с реальной темп.двигателя.
Можно еще массу таких окошек установить.как то:давление топлива в рейке.крутящий момент и многое другое,что читается этим адаптером.
Жаль вольтметр у меня не читает.в прикуривателе стоит вольтметр с цифровым табло.полезная и проста,дешевая и простая хренька.
или смену головы на андроид(что еще не бюджетней)
или смотреть на телефоне что не совсем удобно.
можно еще у китайцев девайс взять с проекцией на стекло рубля за 3
в тестовом режиме бк покататься или голова не штатная?
По поводу хорошего света по началу лет 5-6 назад тоже парился на астре Н еще.Перепробовал наверное все что существует ,пока не поставил ксенон.Сейчас уже на третей машине ,правда в промежутке была машина с штатными линзами и ксеноном.сейчас на зафире тоже поставил в ближний 4300 кельвин.Это очень белый четкий свет. Можно 5000 но не в коем случае не больше,потому что толку не будет от него.На заводах ставят 4300 по мощности.Езжу не кого не слеплю.Фары опущены на минимально в низ.Есть еще один способ замутить типа заводской,но как бы не не очень дешево.Вот вариант.Может кто возьмется за это дело.После не забудьте отписаться по результатам потраченного бюджета.Про результат качества и так ясно.
Добавлено спустя 10 минут:
Определить есть ли сажевый у машины или нет можно очень просто.открыть капот и возле радиатора охлаждения на катализаторе ,если есть ламб то машина без сажи,а если нет то с сажей,если уже не удалили.
Последний раз редактировалось makc5022; 18.11.2015 в 20:42.
Тоже думаю ксенон потом поставить, когда эти лампы сгорят. Ксенон дешевле получается. Откуда уверенность что не слепишь? особенно обгоняемые, и машины по потоку рядом, те что впереди едут.
Вот твоего совета я и послушал...на вкус и цвет,товарищей нет конечно,но я решил доверится твоим отзывам,поставил точно такое,как у тебя,действительно ни кого не слепит,если вниз опустить,но оно и не светит далеко,только яркость вблизи больше.Мне,это не подходит,снял я эту хрень,лучше пусть более тусклый галоген,но он гораздо дальше светит,мне зрения хватает всё увидеть.
слепишь,слепишь просто сказать тебе некому об этом. особенно когда фары грязные. би-линзы в фары самый надежный вариант,можно даже не хелла. только вот фары у астры очень хреново рабираются.
фигвам.там лампы,чтоб поменять,надо бампер снимать и начальная закупка стоит трёх комплектов галогена,которых года на 4 хватит+установка геморой или ещё рубля 2.
и это тоже...с опелевской оптикой гораздо лучше конечно,но всё равно ярковато...и плюсом имей ввиду,что менты периодически будут останавливать и мозги колупать,меня останавливали,отмазался,но приятного ни чего в этом нет.
вот у нас ребята занимаются-http://vk.com/hotfixnn
любые фары делают.
сейчас мои у них лежат скоро покажу че там получилось.должно быть красиво и практично.
и да,линзы мне туда ставят с опелевских фар(хелла),которые по ксенон.
Ксенон сделан для линз,а всё остальное колхоз и не уважение к другими участникам движения,как ни крути.
Ты вот ксенон поставил,поездил(особенно ночью),теперь поставь что то типа осрам найт брекр(галоген) и сравни...я,если честно кайф ощутил после этого долбанного колхозоксенона
Вот это другое дело.Штатный ксенон у нас шикарный.
я езжу вроде нормально.про город я не говорю,у меня в основном трасса темная и даже без полос разметки.на много лучше чем с обычными фарами.но это только когда 4300,чем больше мощность тем хуже.все сливаться начинает от яркости,обочину от асфальта не отличишь.особенно в сырую погоду.Ты наверное поставил 5000-6000 тысяч кельвин.Поэтому и менты тебя останавливали.Меня менты один раз только остановили и то когда в тех же ближних в место габаритных штатных стояли светодиодные с голубизной.Они придавали моему чисто белому ксенону голубой ксеноновый цвет.заменил на обычные габаритные и забыл.Тебя наверное продованы обманули и дали тебе не 4300.
Мужики небольшой вопрос в выходные собрался менять все шланги охлаждайки ещё с весны лежат а то опять в бочке резина плавать начала.Так вот хамуты лучше заводские оставить или сразу поменять на NORMA?
4300 у меня...менты тоже люди и тоже знают,всё,как мы.
Ну вроде за рулем не первый год,да и поездил уже как говорится на всем на свете.Понимаю реакцию и поведение встречных водил когда их слепят.я не говорю что все также как и с штатными лампами,хотя если их верх задрать может с ними еще и хуже слепит.По крайней мере не моргают не когда встречки.
Так на заводе норма тоже очень часто и идёт.Пойдут любый там в принципе.
В том то и дело что 4300 светит как очень хороший галоген.Можно подумать что это не ксенон.И еще может ты лампы верх тормошкой поставил.
Сейчас более терипимые к этому стали,потому что после какой нибудь приоры или десятки,обвешенной ксеноном и слепящей по страшному,которых валом,на такое уже внимания не обращают,но это не значит,что всё нормально.
Окей спасибо
Все ясно Ромыч.ты купил голимый ксенон.Он же тоже разный бывает,китай чможный и нормальный бывает и т.д. тебе попался кривой.лампы хрен поймешь какие и пучок света у них как ты говоришь колхоз.Поставь нормальные лампы и сам поймешь.А тот что снял не выбрасывай.поставь в туманки.туда можно все что угодно,и менты не докопаются.
У друга Signum с линзами. Комплект ксенона 4300к на ebay по отдельности если все брать в 16 евро всего обошлось.
И светит замечательно, сам ездил не раз, видно лучше чем у меня с галагеном.
А сюда поэтому не стал ксенон ставить, что линз нет.
Про лампы вверх тормошкой не понял...там одно положение,в которое их можно поставить,всё по инструкции у меня было и кельвины поверены.
А про можно подумать,это для тюфяков,баб или ментов,которые с этим заморачиваться не хотят...ты же сразу различишь?и менты тоже линзу от отражателя хорошо отличают и на всё остальное глаз у них набит по лучше от нашего.Вот сфоткай ,как оно светит,а я тебе галоген с увеличенной яркость(как поставлю) сфоткаю.По фоткам даже всё понятно будет...только без фотошопа
Я купил по твоей наводке,точно такой,точно на той же фирме,точно с такими же характеристиками...просто у нас мировозрение разное.
Вот за это вообще убил быв туманки вообще только п...сы ставят ксенон...скоро камнями в них кидать начну.
Последний раз редактировалось чели челиос; 18.11.2015 в 22:45.
Все зависит от ламп.ты думаешь что галоген который ты нахваливаешь светит на много лучше штатных ламп.Дело в самой лампе в ее строение.ты подобрал себе оптимальный вариант для астровских фар.сейчас воткни эти лампы в другую машину и там они будут не о чем.ну конечно все стараются сделать максимально комфортно для большинства фар.По сути ксенон нормальный это та же галогенка ,только по мощней ,и главное чтоб сама лампа была правильная а не колхоз,которая светит хрен поймешь куда.я ставил корейские лампы и розжиги.
Каждый день практически меня слепят колхозные ксеноны, не моргаю им а то начинают еще в ответ дальним лупить в наглую.
Еще особенно слепит та машина которая обгоняет, по зеркалам.
Да ромыч ну ты даешь.А ты в курсе что туманки регулируются.Отрегулируй их как положенно чтоб они вверх не светили и ездий .Не как на семерках туманки больше чем сами фары и направлены вверх.Для того они и туманки чтоб ярко светить,и они должны рассеивать.И еще раз 4300 к.всет просто белый.
