Хелп! почему охлаждающая жидкость бурлит если газ нажимаешь? В чем проблема может быть?
И еще на 1.9 нашел шланг который не куда не присоеденен он был перекинут через бачек с охлаждайкой. Рукой залез он вроде из коробки автомат идет, както страно что шланг так просто болтается.. Или это у всех так?
ой-еой,это очень хреновые симптомы,из моих предположений скорее всего прогорела прокладка ГБЦ и это в лучшем случае. в худшем трещина в головке. а не обращал внимания,масло не подъедает? или может поддымливает?Сообщение от Sawka5
я тоже долго с ней боролся, помогла только оригинальная прокладка (120 68 83) и очень хороший герметик.
Ходил открутил крышку на расширительном бачке, внутри на стенках есть налет темный.
Вроде не дымит, масло я даже незнаю сейчас, машину купил 4 дня обратно, может километров 100 проехал за это время. 4 дня назад уровень был примерно 3 четверти от проверочной шкалы. Попозже схожу посмотрю сколько сейчас.
В смысле бурлит? Жидкость то ходит по кругу. Она не может просто влиться как ручеек
Sawka5
Посмотри еще есть ли налет на крышке маслозаливной горловины.
Эстонец
Газы прорываются в систему охлаждения. Прокладка или хуже- головка/блок.
Посмотрю завтра у себя
Это с автомата.Так положено.Так пусть и будет,не трогай его.
Sawka5
мне каааэтца что нет ничего страшного, пусть бурлит... если будет прорыв то должно бы антифриз вышибать с ситемы а вот налётик маслянный, это да...
А37
Андрей это начальные симптомы перед тем как начнет вышибать охлаждайку.
Ну а вообще такая беда случается в 50% случаев из-за перегрева мотора,для дизеля это трудновато конечно ну дураков хватает.
Sawka5
Ну ты на всякий пробей по з/ч и работе чепочем и если уж приговорят то заодно грм поменяй т.к всеравно все там разбирать.
Sawka5
Масло в моторе проверь на эмульсию.
Да это первым делом проверил, емульсии невидно
Когда газуешь то кипит в бачке - бурлит аж вспенивает антифриз.
у друга на вектре 2.2 газует все на месте стоит.
Больше вариантов не может быть только Прокладка или головка/блок?
Если это действительно прокладка или головка, то ездить можно так? пока до ремонта доберусь..
Какие могут быть последствия?
Да это первым делом проверил, емульсии невидно
Когда газуешь то кипит в бачке - бурлит аж вспенивает антифриз.
у друга на вектре 2.2 газует все на месте стоит.
Больше вариантов не может быть только Прокладка или головка/блок?
Если это действительно прокладка или головка, то ездить можно так? пока до ремонта доберусь..
Какие могут быть последствия?
Добавлено спустя 23 минуты:
Это вот этот шланг, а для чего он не знаешь? интересно для себя.
Последний раз редактировалось onion; 17.09.2015 в 11:59.
Это типа сапуна для автомата,точного назначения особо уже не помню.На фотке кстати чуть не правильно он у тебя лежит.По мануалу конец шланга должен быть на 10 см. ниже загиба...засунь конец вниз между бачком и кузовом.
Хорошо он так и лежал, это я для фото достал его
У нас нормальными оборотами двигателя какие считаются? А то при замене перелили мне масло в двигателе, место 3.2 около 4 залили, я с таким уровнем километров 5 проехал. Сейчас обороты по тахометру, выше 3 деления, на 1.5 толщины стрелки.
с перегревом это да, слыхал слабоват у нас мотор на это дело, ведет башку но это только слухи, в живую не встерчал.
а про пену и кипение не совсем согласен, я видел и не раз как пенится система, для начала надо поменять фриз и пробку в бачке. если будет прорыв то этот прорыв не будет висеть вечно, под таким давление маленькую дырочку быстро распотронит так что фриз из бачка фонтаном дубасить будет, а пена может от фриза быть и не забываем что жидкость в системе циркулирует по любому(там же помпа, господа!!!) видел я прорывы дык там даже зеркало разьедает и получается канава, давление и температура свое дело сделают.... ну и троить или еще что должна бы по идее...
Не понял я толком сколько же сейчас оборотов,но то,что перелили масло очень плохо.Для дизеля с турбонаддувом это убийственно может быть.Срочно слить всё до нужного кол-ва и проверить патрубки турбины,желательно вообще в интеркуллер заглянуть,он полный масла может быть.В разнос мотор если пойдёт,то патрубок рядом с аккумом руками передавливай,по другому машину не заглушишь.
Да слили уже, по-середине щупа сейчас уровень.
Обороты: на тахометре до 1000 есть 3 деления, у меня стоит чуть выше 3 деления, на толщину стрелки. Опкомом глянуть не могу, он сейчас очень далеко
Если возвратный патрубок турбины сдёрнуть, масло с интеркулера стекёт или надо всё снимать?
Вот как здесь обороты
Последний раз редактировалось ikg5r; 17.09.2015 в 14:55.
Нет не троит едет хорошо мотор ровно работает без рывков
Sawka5, попробуй для начала антифриз сменить.
Я уже положение там не помню...сам смотри,лиж бы слилось всё,если оно там есть.
Да обороты нормальные вроде...это просто по холоднее может стало и мозги чуток добавили,это нормально.Из за большого уровня масла эти обороты в течении нескольких секунд до красной зоны доходят и двигатель перекручивает со всеми вытекающими.
Его только поменять? чистить ненадо ничего?
Сколько литров идет в 1.9?
Народ. купил диски GM Opel, 16-е. Стояли штамповки 15-е с колпаками тоже оригинал GM Opel, болты родные подойдут на литье? Вроде они под конус тоже.
Диски такие купил
Можно и промыть конечно. Для промывки купи воды дистиллированной.
Наоборот они понизились. У меня обороты в середине между 3 делением и 4 (10) всегда стояли. Оказывается двигатель ещё тише работает чем я думал
В интеркулере вроде масла нет, тряпку туда засовывал, чуть есть там.
Добавлено спустя 22 минуты:
Цвет антифриза какой?
У z19dth по таблицам объем охлаждающей жидкости 7.5 литров
А можешь видео снять, как там тебя бурлит?
Последний раз редактировалось ikg5r; 17.09.2015 в 17:50.
Чуть там и должно быть,это нормально.Главное,что не выливается...пронесло значит.
Цвет красный, видео сниму но выложить завтро смогу.Наоборот они понизились. У меня обороты в середине между 3 делением и 4 (10) всегда стояли. Оказывается двигатель ещё тише работает чем я думал
В интеркулере вроде масла нет, тряпку туда засовывал, чуть есть там.
Добавлено спустя 22 минуты:
Цвет антифриза какой?
У z19dth по таблицам объем охлаждающей жидкости 7.5 литров
А можешь видео снять, как там тебя бурлит?
Может у кого есть инструкция на замену антифриза?
Солью через кран, промою дистелеровоной водой. А потом, когда новый антифриз заливать буду там пробки не будет воздушной?
Не будет.Всё довольно быстро заполняется...после полного прогрева ещё чуть дольёшь и всё.Ну и чуть погазовать на заведённом моторе при заливке можно,когда бачок уже не пустой будет..стандартные процедуры в общем.
Родные болты короткие. Они вроде на пару витков заходят всего.
Посмотрел экзист, болтов других и нет вроде. Значит все диски крутятся одними и теме-же болтами.
ПараметрыВнешний диаметр, мм22.3Длина, мм47.5Длина резьбы, мм22Класс прочности10.9МатериалСтальОсь установкиЗадняя|ПередняяПоверхностьоцинкованныйПро филь головки болтаВнешний шестигранникРазмер резьбыM12x1.5Ширина зева гаечного ключа, мм17
Добавлено спустя 10 минут:
На жигулях то помню, были для литья и для штамповки разные болты. Но у нас -то не жигуль.Элкаст говорит что все штатные диски крутятся штатными болтами, и вид болтов только один.
Последний раз редактировалось Stazz; 17.09.2015 в 18:37.
Галерея
Группа в Telegram
