Будет жарко - проверю. В принципе есть датчик давления, который скоректирует геометрию для оптимального наддува. Не так сложно прикинуть изменения в обьеме воздуха при изменении t допустим на 10 градусов. Там немного приростает.Сообщение от чели челиос
Кстати о скоростях вентилятора.На сколько я знаю у вентилятора охлаждения радиатора три скорости.Кто подскажет оп-комом в тестовом режиме 1 и 2 скорость включается ? я пробовал на двух машинах .включается только третья скорость.Кто может точно сказать у кого как.?
Мужики, решил затеять грандиозный ремонт. В очередной раз прочистить впуск, все сопутствующие, интеркуллер. Заменить турбину и заглушить ЕГР. Кто подскажет где можно приобрести новую турбу подешевле или отремонтированную, но профессионально а не "на коленке"? Есть ли мастера на форуме кто програмно убьет ЕГоРку? Может есть у кого контакты, желательно Тула, юг Мособл, на крайняк Москва.
У мну на 1, 2 включаются и тут же вырубаются, на 3 крутятся.
Конечно всё будет корректироваться,о чём я и писал.Но не факт,что при любых условиях оно это сможет сделать и не будут нарушены,допустимые параметры.
Подскажите пожалуйста номерок личинки замка зажигания. Хочу сунуть свой ключ и сточить что будет мешать. Я свою просто ракурочил всё вынул теперь ключ в любом положении вылазит.
Личинка не поможет.Нужен новый ключ и прописка в мозгах машины.Я когда то комплектом брал:личинки двери,зажигания и два ключа(раскладной+обычный) за почти 5т.р.
Вроде можно купить обычный ключ с личинкой без электроники и сунуть туда ключ. Что будет мешать сточить.
Так а в двери будет другая личинка?И что это получится?Да ещё стачивать,переставлять,можно и поломать что нибудь.По цене нормально выходит новый комплект,дешевле на много не выйдет,эти вещи у официалов и даже в эксисте дорогие и может их не быть вовсе.
Я у него брал.По отдельности там тоже что то можно.Он короче всё знает и подскажет,обращайся к нему.
Привет всем, вернулся с отдыха, потерял заглушку от омывателя фар правую. У меня бампер до рестайленг. Может у кого есть?
Скомуниздили?Выпасть сама она не должна вроде.
по любому надо будет две личинки, можешь на разборке поискать личинки с ключами.
потом переставишь чипы со своего комплекта.
я запасной выкидной ключ без начинки брал на Али за 300р
в раскладном ключе, вынимается стопорок и вытаскивается само полотно ключа из поворотной штуки и можно тупо жало поменять и прописывать не надо а вот нераскладной ключ надо смотреть, может тоже жало просто поменять
Так это надо два жала менять на обоих ключах и личинки две новые.Что разбирается я знаю и запасной вроде можно,но смысл то какой?Не уж то большая экономия получится?Ну разве,что с разборок б.у...у меня как то и желания не было такое брать,новое поставил и забыл... кстати есть две личинки и один второй ключ не раскладной,ни кому не надо?
ромыч, что ключ покупать, что просто болванку и за работу отдать по проточке, плюсом ничего прописывать не надо. мине кажется что экономия нормальная получится если учесть что давно я интересовался ключ в сборе стоил рублей 5 а сейчас под 10 наверное
что в первом что во втором спокойно меняется вся плата.
первый можно не разбирать, а как ты написал просто сменить жало
+ два года назад за проточку отдавал 500 или 600 руб
Ну сейчас может и действительно есть смысл.Я за 4500р. тогда брал,оп-комом прописать 5 минут и личинки поменять 15 минут....и всё.И что то другого варианта лучшего у меня тогда не видилось.
Граждане! Ну подскажите откель регистратор запитать чтобы с зажиганием работал...
ну хочет человек без кулера ездить,и ниче тут не поделаешь
minimus1023
ты еще без турбины попробуй,а потом оЧуЧения опишешь,может я у себя тоже от этого всего избавлюсьну их нафиг эти железяки лишние над которыми инженеры голову ломают,только весу машине прибавляют,да?
Не пойму я про какую проточку разговор?Сломана личинка,менять её надо и даже две парой.По ним что ли ключ изготавливать можно без образца?Готовая заводская шпонка без иммобилайзера стоит 2тр.,её хотя бы одну брать надо получается.Личинки новые отдельно тоже по эксисту с ценой совсем не айс кстати.Только разборка получается в теме.
Я лучшего варианта,чем водительская лампа для чтения не нашёл.Питание только не от зажигания,а от кан шины...она в принципе засыпает довольно быстро,после постановки машины на стоянку.
Последний раз редактировалось чели челиос; 02.09.2015 в 16:07.
в раскладном сложнее, там корпус проклеен, я намучился подрезать его чтобы не сломать а потом на клей сажал назад. у меня корпус фиговый был и я менял со сломанного ключа соседа от зафиры а он новый у официалов заказывал.
ну личинка то наверное вместе с жалом идет или нет? тогда накой она нужна если без жала?
Так пускай даже с жалом...вторую то тоже брать и она тоже с жалом по идее в комплекте будет идти,а если нет,то велика экономия будет? С жалом самый дешёвый вариант в эксисте под 5т.р. стоит.И это одна дверная личика с жалом.Вот я и не пойму,что там сэкономить можно...разве что,если по голой личинке можно ключ изготавливать и я отстал от жизни.Тогда можно просто две личинки брать и из болванок точить шпонки,которые потом в старый корпус с имобиллайзером станут.И всё равно новое рубля 3-4 выйдет.Может человек ещё по старым ценам за 4500р. ВСЁ продаёт,надо спрашивать.
Есть такое дело.Аккуратно с ним очень надо.
Заправился в понедельник на лукойле какой-то бодяжной соляркой, эберспехер при очередном запуске задымил паровозом с пропусками горения(хоть сетку не забило), а машина вроде переваривает.
Может не в солярке дело?
И ещё вопрос можно?Может я что то не понимаю,но сейчас вроде не то время года,чтоб использовать автономный подогреватель.
ну не все иогурты одинаково полезны, например у нас в городе появилось штук 5 левых лукойлов, прямо чисто лукойл а в офисе лукойла сказали что это левак и пытаются с ними разобратся а там все схвачено, о-так-вот бывает.
До заправки не дымил точно.
Как не сезон, на улице по утрам +4°С. Правда включаю один-два раза в неделю, но всё же приятно, садишься в машину, а двигатель уже тёплый.
Заправка точно лукойл, всё время своего существования. Раньше считал её одной из проверенных и надёжных, сейчас просто буду пореже заезжать.
Насчет ключа.Я свой раскладной закинул домой пока он еще живой. взял новый не раскладной,им не пользовались.вот так и езжу с новым ключом.Но у меня их два.У кого один тому похуже.Вопрос на засыпку.При какой температуре включается первая скорость вентилятора охлаждения.Вторая и третья ? и про тест режим оп-комом ,кто в ближайшие время собирается оп-ком подключать.Проверьте пожалуйста включаются ли первая и вторая скорость вентилятора ?
Тогда понятно,у нас ещё нет такого...думал и у вас нет.
Ты имеешь ввиду включается и тут же вырубается,Это как бы дергнется и все ?
пригонял вроде без Эбершпехер. Устанавливал что ли ?
а в чеке что написано, какая фирма?
Галерея
Группа в Telegram
