Галерея
Группа в Telegram
да у многих правый внутренний летит какая та не дороботка с пыльником.Вот целая тема про шруз
да у многих правый внутренний летит какая та не дороботка с пыльником.Вот целая тема про шруз
Да не купил ещё.Всё руки не доходят. Завтра наверное с 1,9 сниму и поставлю, так как скрип с колодок передних пошел.Сообщение от gem222
Ещё новый не взял? Ффтопку Варту/Бош. Сдох второй на четвёртый год. Первый акум на Верку ставил (родной 10 лет отходил), родственник поменял. Сейчас взял Форсе, если и проходит 4 года, зато стоит дешевлеСток на 1,3 - 74 Ач. Главное - по высоте подобрать, не выше 19 см.
Зы. А в ваших краях и 60 хватит.
Зы2. Всё хочу старую Варту вскрыть, плотность померить.
Вот и у меня 60 вроде на родном написано. А 60 заметно дешевле выходят. Да и то, машину продаю и вваливать лишнее бабло не хочется.
Тудор 72 а/ч два года назад поставил, цену не помню.
Как мне объяснили.
Нужно смотреть дату производства.
А варты и боши по году в магазине стоят. Конечно не во всех
Возможно от страны эксплуатации зависит. У мну акк Опель на 74 Ач стоял. Для продажи возьми наш акум. Стоят дешевле, да и ходят нормально, сейчас выбор есть.
Тудор 72 а/ч два года назад поставил, цену не помню.
Как мне объяснили.
Нужно смотреть дату производства.
А варты и боши по году в магазине стоят. Конечно не во всех
Я бы тоже Тудор взял, но их не было, или Мутлу. Нашёл в одном магазе, но модель только высокая была.Тудор 72 а/ч два года назад поставил, цену не помню.
Для аккумов нового поколения это не так уже важно.Имеется ввиду варта и иже с ними.Те,что по старой схеме делаются чем свежее,тем лучше.
Всем привет! Подскажите пожалуйста номерок супорта зад.правый. Не очень хочет тормозить от ручника.
Вот BHN 316
Олег Олегович
У меня на правом червяк поломался
кстати приборку можно допаять
вместо замены
Менял супорт?
приборку допаять мало, надо еще прошивать
Олег Олегович
Завтра, у меня все суппорта выкрашены в ядовито
Зелёный, кислотный цвет. Теперь прежде чем ставить,
Нужно красить. Сразу и скобы меняю, стучат.
Да и стойки все вместе с пружинами под замену
ну это самый простой этап
Хорошо что можно , конкретики нет - что и где паять. Хоть к ним приезжай
В прошлые выходные тоже сделал себе кнопку Sport
можно с ним пообщаться, он мне помог со схемами на кнопку спортХорошо что можно , конкретики нет - что и где паять. Хоть к ним приезжай
Купил тут недавно жене Матиза литрового, пока переоформял, пока в порядок привел ездил на на нем почти 2 недели. Первое время плевался но через пару дней привык.
Сегодня сел обратно за опель и понял! Какая же классная у нас машина!!!!! А жена на опеле ездить не может.... Говорит очень большая.
Точно такая же ситуация после служебного Ларгуса...
вот такой "континенталь" б/у за 8000р. отдают + думаю 500р. торгануть можно
а вот такую резину никто не пользовал? -Tigar Prima (пр-во Michelin в Сербии),Tigar Sigura (пр-во Michelin в Сербии)
павел152 Ни тигере очень легко получить шишки на боковинах. Авно, а не резина. Посмотри ещё клебер. Вот они достойны внимания.
Заменил стойки и пружины.
Перед монро оригинал+каяба К флекс
Зад монро рефлекс+леджоферс
Скобы и левый супорт лукас(коробки трв)
Осталось завтра тест драйв
бери мишу и не думай, хорошая резина. Тигар у меня был, резина как резина, шишка у меня на ней вылезла, после удара в бордюр, но там у любой бы шишка вылезлавот такой "континенталь" б/у за 8000р. отдают + думаю 500р. торгануть можно
а вот такую резину никто не пользовал? -Tigar Prima (пр-во Michelin в Сербии),Tigar Sigura (пр-во Michelin в Сербии)
Блин недолго радость была только махнул шруз и вот опять хрень непашит климат тобиш компрессор неврубается и не морозит глянул по опкому ошибок нет,посмотрел давление фриона кажит 210 это нормально?Если нет то сколько должно быть?
мало, должно вроде 500 или 700 точно не помню
210 это трындец.Летом минимум 700 должно быть.Ищи утечку.
Да в прошлом году видел какое масленное пятно по середине зелёного цвета думаю эта и есть утечка
Какое название цвета передней панели (где кнопка аварийки)? У меня не серебристый и не черный.
Такой цвет мне подошел на 100%
Оно.
Странно, что вообще давление кажет, если пятно, должен полностью уйти.
Нет.Зависит от размера дырки.Она может быть на столько маленькая,что в течении месяца фреон будет уходить до критического минимума,а потом давления не будет хватать продавить фреон,что бы он полностью вышел через эту дырдочку...разве что через долгое время в нули может стать.И плюсом наибольшее давление в системе достигается при работе кондёра: 1500-2000 очков против 750-850 при выключенной системе.