Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от А37

я то же сомневаюсь в этом диагнозе, тнвд должен накачать рампу за часть оборота коленвала

вот и он говорил что рампу за часть оборота должен накачать.

Сообщение от чели челиос

Тоже самое на обоих 1.3л.

блин, совсем не понимаю фашей, почему не сделать пробку контрольную там где надо. какой то дурный дом.
пива никто не желает?

Сообщение от turbo11

блин, совсем не понимаю фашей, почему не сделать пробку контрольную там где надо. какой то дурный дом.

Так наоборот всё проще.Не надо мудохаться втрамбовывать сбоку это масло,а потом пробку быстрее затыкать.На канистрах есть отметки,по ним вливаешь через маленькую лейку сверху сколько надо и вуаля,проще же некуда.

[QUO



пива никто не желает?[/QUOTE]
Пиво бум уже заливают до полного пожалуйста

Сообщение от turbo11

пива никто не желает?

дайте два... если можно

Сообщение от turbo11

ты почему мои инструменты взял?

я не в курсе ребят!

Хорошие кстати инструменты из Германии заказывал.

Сообщение от Sawka5

https://youtu.be/Y1y_X-2wxJk

Снял соленоид на видео видно пружинка ходит свободно, это значит что клапан закрывается до конца?

У меня клапан прогорел. Определил когда снял и продул его Пришлось заглушить нафиг

Ребята у нас диски тормозные зад-перед одинаковые?А то вибрация при торможении пошла и в руль бьет.Думаю поменять по кругу.Ate норм производитель?И колодки:в экзисте написано"комплект".Это на два или на четыре колеса имеется в виду?

Ildik
Зад-перед разные,комплект-на 2 колеса.
Я брал "текстар" неплохие колодки.

Зад менять геморно,нужно спец инструмент,либо в сервис около 800-1000 замена.

А какое масло у вас в коробку(механику) идет?

Сообщение от aleks76

У меня клапан прогорел. Определил когда снял и продул его Пришлось заглушить нафиг

А как снять егр клапан? Он вместе с охладителем снимается?
Как заглушили?

Ildik
ATE у меня с завода стояли, их и поставил.
Только они сейчас в цене подросли.
Техстар тоже не плохие.
Рекомендации, диск и колодки желательно от
Одного производителя.
Задний цилиндр вкручивается, вообщем нужна
Приспособа. Иначе умудохаешся.

Сообщение от павел152

Ildik
Зад менять геморно,нужно спец инструмент,либо в сервис около 800-1000

Привет, Павел. С возвращением в строй. Про специнструмент… Головку на 32, вроде, болгаркой протачиваешь по бокам под выступы, вот и специнструмет(приблуда).

Сообщение от Ildik

Ребята у нас диски тормозные зад-перед одинаковые?А то вибрация при торможении пошла и в руль бьет.Думаю поменять по кругу.Ate норм производитель?И колодки:в экзисте написано"комплект".Это на два или на четыре колеса имеется в виду?

нет конечно.
передние вентилируемые задние нет.
комплект колодок это 4 колодки на два диска.
АТЕ это оригинал передних

Сообщение от АН-76

Привет, Павел. С возвращением в строй. Про специнструмент… Головку на 32, вроде, болгаркой протачиваешь по бокам под выступы, вот и специнструмет(приблуда).

Там надо не просто вкручивать еще и давить

Сообщение от АН-76

Привет, Павел. С возвращением в строй. Про специнструмент… Головку на 32, вроде, болгаркой протачиваешь по бокам под выступы, вот и специнструмет(приблуда).

Там надо не просто вкручивать еще и давить

АН-76
Привет,привет
Спец инструмент кстати 2,5р стоит,там набор универсальный под все авто.хочу вот приобрести себе.

Сообщение от А37

это очень много 30-40 %, на холостых он должен быть закрыт. вот график, желтая линия есть степень открытия клапана, в самом начале машина немного на хх работает а потом поехал, видно как передачи переключаю и обороты мотора, дык вот желтая линия лежит внизу, егр закрыт





на заглушенной машине егр закрыт, нет сигнала на соленоид и клапан под воздействием пружины своей закрывается наглухо. нужно снять соленоид и пальчиком потыкать в клапан, при отпускании он должен захлопыватся с определенным хлопком, как железный клапан захлопывается в седле железном, такой хлопок получается что сами поймете что он держит и закрылся. тогда снимаем фишку(ну или соленоид не прикручиваем) и прокатимся, будем поглядет что изменилось

Вчера снял соленойд егр (в соленойде толкатель ходит свободно) потыркал пружинку на клапане, ходит свободно, отскакивает обратно.

Поставил соленойд обратно - фишку не одел.

Выскочила ошибка сначала ключ в крышу, а сегодня ключ в крышу пропал. с правой стороны где скорость показывает, загорелась лампочка в виде трубы, ошибка по выхлопной системе.

Еще рано делать выводы, подольше покатаюсь пойму какие изменения.

А так вобще-то кажется что машина стала сразу тянуть от 1000 оборотов, раньше на 2000 тысячах пинок был, теперь нет.
Съезжу так с ошибкой в Россию через неделю, тогда получется во всех режимах попробовать, есть ли разница.



Вот интересно что в опком на строчке
Скважн. Импульс рециркуляции ОГ.

Хоть фишка и снята, показывает в процентах прыгает 30-40%

Реагирует на нажатие педали газа становится 0% потом опять подскакивает.

Что это за параметр, откуда он берется если фишки на соленоиде нет?

Сообщение от павел152

Спец инструмент кстати 2,5р стоит,там набор универсальный под все авто.хочу вот приобрести себе.

я себе за 900 р чемоданчик приобрел
http://www.drive2.ru/l/3510408/
прямая ссылка
http://www.vseinstrumenti.ru/avtogar...ehniki_820012/
сейчас нет, но я тоже ждал когда появится

Всем спасибо за советы по тормозам. Насчет заднего суппорта я в курсе. Он у меня клинил как- то, перебирал его весь.Из подручных средств нашел чем заменить эту приспособу.Пришлось даже столярную струбцину применять

нашел недорого http://ru.aliexpress.com/item/12-PCS...483285672.html главное в этом - цена доставки почти нуль

turbo11
Та-же картина с датчиком ОЖ.

Сообщение от turbo11

главное в этом - цена доставки почти нуль

главное у продавана ни отзывов ни рейтинга, вообще нуль, темная лошадка и лучше поискать другого

Настала моя пора жалиться на своего коня. Заглушил , взялся заводить , стартер вообще ноль , просто не крутит. Спасибо не в дороге , недалеко от дома - завели с кукана без проблем. Аккум по БК в порядке , ошибок никаких. Грешу либо на стартер , либо на электрику. Предохранитель нашел на картинке , завтра посветлу проверю. Куда еще можно копать ?

Сообщение от А37

главное у продавана ни отзывов ни рейтинга, вообще нуль, темная лошадка и лучше поискать другого

товар специализированный, это не телефоны, где сотнями берут, несколько раз брали специализированный товар у продавцов без рейтинга, все приходило нормально, главное чтоб продаван на связь выходил.

Сообщение от Dan 34

Грешу либо на стартер , либо на электрику.

Массу проверь внимательно,потом стартер на прямую.

Сообщение от dimon0903

товар специализированный, это не телефоны, где сотнями берут, несколько раз брали специализированный товар у продавцов без рейтинга, все приходило нормально, главное чтоб продаван на связь выходил.

у него не только этот товар а рейтинг должен быть и время присутствия на торговой площадке должно быть не менее пол-года, были случаи попадалова. я не думаю что он там один им торгует и можно поискать других продавцов а если он один сидит на такой низкой цене то это подозрительно в тройне

Сообщение от А37

у него не только этот товар а рейтинг должен быть и время присутствия на торговой площадке должно быть не менее пол-года, были случаи попадалова. я не думаю что он там один им торгует и можно поискать других продавцов а если он один сидит на такой низкой цене то это подозрительно в тройне

там у этого доставка не самая дорогая, чуть ли не в два раза дороже.
ладно, о машине- сделали диагностику форсунок ,3 штуки заклинены, ремонт будет по 5к стоить. вот думаю, то ли новые купить, то ли двигатель заказать другой за 70 к в полной комплектации. но фирма московская по двигателям, вот если б кто проверил его, был бы благодарен. или может тут кто двигатель может продать б/у шный.

Сообщение от turbo11

вот думаю, то ли новые купить, то ли двигатель заказать другой за 70 к в полной комплектации.

Нормальный выбор Если с твоим двиглом всё хорошо,поставь лучше новые форсы.На б.у. тоже не будет таковго,что поставишь и не будешь там ни чего делать.Тем более для полной комплектации цена что то маловатая по нынешнему курсу,ща там тоже форсы будут не гожие и будешь с бубном бегать.Тут форсы поставил и поехал...и быстро и наверняка и денег лишних на перестановку не надо тратить с временем и нервами.
зы. и на будущее ставьте только оригинальные топливные фильтра и не лейте всякую гадость в бак.Форсы заклинило не от хорошей жизни.

Поздравьте меня.
Пришел карлсон на 1,9. С 29 мая. Второй отправили емсом и он с 29 июня по сортировкам в Мск.... Больше с этими компаниями не связываюсь.
Ну и покатался сегодня на 1,9. Салон паутиной зарос. Но ракета. Соскучился даже за ней.Ни тупежа, ни чего нет и не думаешь об этом.

Сообщение от Эстонец

Поздравьте меня.
Пришел карлсон на 1,9. С 29 мая. Второй отправили емсом и он с 29 июня по сортировкам в Мск...

надо это дело обмыть.

Сообщение от turbo11

надо это дело обмыть

Я уже начал...