Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от Sawka5

Это так из наблюдений, только фиг знает что это все значит..

отображение скважности открытия не есть само открытие. мозг подает сигнал на соленид например открытся на 10% и смотрит что происходит на выходе, если мало он добавита много убавит. например при клине клапана мозг отправил ему 40% и смотрит что все нормально а клапан не выполнил это, подзаел, но мозг все устраивает и он успокаивается. потом при изменении режима он дает другую команду и может открывать его до 100% пока не получит нужный результат, если результата нет то получим ошибку клин клапана а если мозг не увидит нагрузку на конце провода то даст обрыв. в твоем случае может клинить немного в закрытом положении и после всяких команд клапан закрыт а мозг думает что открыл его на 40% но результат который ему нужен достигнут(машина то работает нормально?). я так вижу ситуацию и тебе проверить бы сам клапан путем пальцевых манипуляций без снятия самого клапана, только соленоид открутить и потыркать его энергично часа четыре без остановки
а и еще, мозги отслеживают нужнуое открытие через датчик массового расхода воздуха(ДМРВ), чем больше клапан открывается тем на ту же величину уменьшается расход воздуха и наоброт. у меня без сажи мозг вычисляет дополнительно величину на которую открыть через лямбду по наличию кислорода в выхлопе, чем больше кислорода тем больше открывает клапан и больше замещается кислорода на входе выхлопными газами и контролирует через ДМРВ чтоб не обманули его юзеры из россии. с сажей в отсутствии лямбды я не знаю, может просто матрица есть в мозгах какая, я не в курсе. по большому счету там все сложно, учитывается положение педали газа( что ты хочешь, разгоняешся, тормозишь или просто едеш ровно), оборотов, скорость, расход воздуха и соляры

Сообщение от А37

и потыркать его энергично часа четыре без остановки

Можно с ВД-40

Сообщение от А37

а и еще, мозги отслеживают нужнуое открытие через датчик массового расхода воздуха(ДМРВ),

Да да,так и есть,судя по тому когда у мну Егорка подклинил в открытом положении,ошибка по ДМРВ тоже была...

rirz Олег, утром вышел к гаражу. Завел, открыл капот. Снял трубку с клапана и с грибка над турбиной. Всё в шланге герметично.Начал заливать шток ВД. Всё ходит вверх вниз как по маслу. Итог.400 км сегодня по горам и морям. Ни разу не затупила. Парадоксы. И торможения, и высокие обороты на грунтовых подъёмах. Хоть бы хны...

А посылка на почте РФ таки потерялась с карлсоном. 9 дней нет статусов. Ушла с Краснодара и всё....Жесть.

Сообщение от А37

отображение скважности открытия не есть само открытие. мозг подает сигнал на соленид например открытся на 10% и смотрит что происходит на выходе, если мало он добавита много убавит. например при клине клапана мозг отправил ему 40% и смотрит что все нормально а клапан не выполнил это, подзаел, но мозг все устраивает и он успокаивается. потом при изменении режима он дает другую команду и может открывать его до 100% пока не получит нужный результат, если результата нет то получим ошибку клин клапана а если мозг не увидит нагрузку на конце провода то даст обрыв. в твоем случае может клинить немного в закрытом положении и после всяких команд клапан закрыт а мозг думает что открыл его на 40% но результат который ему нужен достигнут(машина то работает нормально?). я так вижу ситуацию и тебе проверить бы сам клапан путем пальцевых манипуляций без снятия самого клапана, только соленоид открутить и потыркать его энергично часа четыре без остановки
а и еще, мозги отслеживают нужнуое открытие через датчик массового расхода воздуха(ДМРВ), чем больше клапан открывается тем на ту же величину уменьшается расход воздуха и наоброт. у меня без сажи мозг вычисляет дополнительно величину на которую открыть через лямбду по наличию кислорода в выхлопе, чем больше кислорода тем больше открывает клапан и больше замещается кислорода на входе выхлопными газами и контролирует через ДМРВ чтоб не обманули его юзеры из россии. с сажей в отсутствии лямбды я не знаю, может просто матрица есть в мозгах какая, я не в курсе. по большому счету там все сложно, учитывается положение педали газа( что ты хочешь, разгоняешся, тормозишь или просто едеш ровно), оборотов, скорость, расход воздуха и соляры

Вот это ты понаписал, спасибо!
Буду снимать соленойд и 4 часа не меньше туда сюда пружинку на клапане

Сообщение от Эстонец

А посылка на почте РФ таки потерялась с карлсоном. 9 дней нет статусов. Ушла с Краснодара и всё....Жесть.

Сходи в почтовое отделение, наверное опять сервер через одно место обновляется (через луну, если что)) )

Всем привет други вот снова я в рядах дизелистов,покатался месяц вот на таком аппарате https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro...09_488684696,и понял что лучше дизеля быть ничего не может(ну по крайней мере для меня). взял себе такое вот чудо- ,

Сообщение от павел152

Всем привет други вот снова я в рядах дизелистов,покатался месяц вот на таком аппарате https://www.avito.ru/nizhniy_novgoro...09_488684696,и понял что лучше дизеля быть ничего не может(ну по крайней мере для меня). взял себе такое вот чудо- ,

У друга такой, только ГРанд Сценик, 7 мест.. хорошая машинка, со своими болячками, но едет достойно, как я понял...

павел152
ну давай хвались как там и чего? скока жрет? какой мотор? хар-ки какие знаешь...

Андрюх, мотор скорее всего 1.5
Лс думаю 106 ну или 109.
А отца меган 07 и лагуна 10. Плохого ничего не скажу
Подвеска мне мягковата, а мотор после чипа
Особенно порадовал. Чинить французов друг
У меня не любит. "Всё у них через Ж..."
Его комментарий.

а рампа это така штука вытянутая с надписью бош ? ) а от нее топлево к форс подводится да ?

там под рожковый ключ большая гайка да ?
когда буду выкручивать от туда струя соляры не шарахнет ?

Сообщение от ikg5r

Сходи в почтовое отделение, наверное опять сервер через одно место обновляется (через луну, если что)) )

Да ходил и в почтовое отделение и на главпочтамп. Сказали заявление на розыск писать отправитель с квитанцией....Рассмотр заявления 5 дней. Это ещё месяц другой искать будут. Прошел ровно месяц. Жесть какая-то...

павел152 Зачем опеля продал?
Поздравляю. Мне такие машинки тоже нравятся, но перед покупкой опеля от рено отговаривали. Типа не проблема купить. Проблема потом продать.

У него же в подписи написано 86 лошадей. Читаем внимательно.

Ездил я на таком рено перед покупкой второго 1.3л.,пытались впарить.В принципе хорошая машинка действительно,прибомбасов всяких больше и мотор едет очень не плохо и тихий.Единственное,что сразу бросилось в глаза это качество железа и пластика,у опеля гораздо лучше это дело.Ну и с ремотом гемороя у французов всегда много было действительно.Топливная не понятная электрики до чёрта,которой ума не могут дать и ломается это дело периодически.У какого то мотора на рено(1.5 дизель) есть проблемы с вкладышами и ещё пару болячек не хороших,их не помню.

Сообщение от чели челиос

действительно,прибомбасов всяких больше и мотор едет очень не плохо.Единственное,что сразу бросилось в глаза это качество железа и пластика,у опеля гораздо лучше это дело.Ну и с ремотом гемороя у французов всегда много было действительно.Топливная не понятная электрики до чёрта,которой ума не могут дать и ломается это дело периодически.У какого то мотора на рено(1.5 дизель) есть проблемы с вкладышами и ещё пару болячек не хороших,их не помню.

ну у нас, скажем так, то же не ролсройс и болячек хватает не менее чем у рены. пусть поюзает машинку и нам так сказать из первых рук расскажет.
я пока из недостатков только вижу приборы посередине, мне чета не катит а так все приличненько.

Сообщение от Бутч

когда буду выкручивать от туда струя соляры не шарахнет ?

там соляры грам 50 всего или меньше, ты видел струи из 50 грамм? пока выворачиваешь оно само через резьбу пшикнет и все, а если не сразу полезешь то оно спадет минут через 15-126

Сообщение от А37

ну у нас, скажем так, то же не ролсройс и болячек хватает не менее чем у рены.

Я и не говорю,что у нас лучше,просто своё мнение написал.У брата лагуна была,там года два вокруг неё с бубном бегали и так и не нашли проблему,половина электрики не работала.У нас вроде всё лечится,хотя просто мы знаем лучше эти машины,думаю и с рено подружиться можно,но я пас,заново изучать ещё одну замудрЁную машину уже сил не хватит

Сообщение от А37

я пока из недостатков только вижу приборы посередине

Мне наоборот нравится,не обычно.Пластик паршивый,не приятно после опеля мне было на него смотреть.

Сообщение от чели челиос

заново изучать ещё одну замудрЁную машину уже сил не хватит

вопрос цены, скажем так. если цена халявная и состояние отличное то я бы поизучал

Сообщение от А37

вопрос цены, скажем так.

Ну по дешевле в принципе от опеля.

Сообщение от чели челиос

Мне наоборот нравится,не обычно.

у меня зрение -1.5, так я без очков гоняю только на незнакомых дорогах и ночью в очках а тут думаю не увижу цыфири или напрягать бельмы буду.. вот потому и не нравится...

Сообщение от А37

у меня зрение -1.5, так я без очков гоняю только на незнакомых дорогах и ночью в очках а тут думаю не увижу цыфири или напрягать бельмы буду.. вот потому и не нравится...

Тогда да.У меня батя тоже такой,всякие прибомбасы в которые всматриваться надо не любит.

От отсутсвия приборки перед глазами лично у меня моск взрывается , я бы наверное на картонке шкалы нарисовал и так ездил ). А в остальном вроде нормуль.

в выходные случилась печалька, сдох кондиционер неожидано, путем осмотра сразу видно что вискомуфта вся в масле, довануло через сальник, год назад менял, опять лезть, раз такая беда с сальниками нашел в Китае может кому интересно будет http://ru.aliexpress.com/item/High-q...312955746.html , думаю заказать себе.

Сообщение от dimon0903

думаю заказать себе.

Я оригинал года два назад поставил и забыл по сей день.18 54 827
Если и оригинал портится постоянно,то этому есть причина.Качество у него точно хорошее,лучше не будет.
Ещё сальник любит портиться,когда по реагентам зимой катаешься и периодически не включаешь кондей.

Сообщение от AleZ

но едет достойно, как я понял...

едет вполне себе достойно!

Сообщение от Эстонец

Зачем опеля продал?

семейные обстоятельства вынудили,деньги срочно нужны были найти не мог,и как назло только продал своего"друга" и через неделю находятся деньги.потом с покупателем созванивался просил обратно продать даже с условием что денег сверху накину-он нивкакую

Сообщение от Эстонец

Типа не проблема купить. Проблема потом продать.

что есть то есть,у рено и пежо этого не отнять

Сообщение от А37

ну давай хвались как там и чего? скока жрет? какой мотор? хар-ки какие знаешь...

мотор хороший получше чем 1.3 на астре,более эластичный. свои 240 ньютонов выдает на 2000 тыс.оборотов. езжу уже почти месяц 90% город 10% трасса-расход 6.1

Сообщение от А37

я пока из недостатков только вижу приборы посередине

привыкал неделю сейчас уже не замечаю.

Сообщение от А37

вопрос цены, скажем так. если цена халявная и состояние отличное то я бы поизучал

скажем так навскидку года 2009 на полном фарше даже со стеклянной крышей можно за 450-460тыр взять,за 490тыр уже на 6ст роботе.

Добавлено спустя 18 минут:

кстати по поводу вкладышей да,присутствует такая проблема причем изнашиваются как ни странно именно шатунные на пробеге 100000-130000 тыс.км,виной тому большой "европейский" меж-сервисный интервал в 30000 тыс.км. данная недоработка признана производителем,в следствии чего рекомендована замена этих вкладышей.
мотор это давнишний ставится на нисан кашкай,нисан ноут,рено дастер,рено сценик(гранд сценик),рено меган и т.д. в зависимости от того как форсирован мотор разброс мощности от 80 л.с - до 109 л.с
у меня самый менее форсированный 86 л.с на на такие моторы устанавливалась топливная система "delfi" у которой частенько парит мозг топливный насос который не подлежит ремонту,замена 40 тыс.
когда накрывается насос он гонит стружку,эта стружка забивает форсы,благо форсы ремонто-пригодны(есть ремкомплекты).
ну а так хороший мотор,действительно тихий тяговитый и эластичный(можно ехать 35 км\ч на 4-ой передаче).

Правильный ли номер шайбы под форсунку-F00VC17505?И какой момент затяжки форсунки по тису, кто подскажет?

Номер нашел правильный в профильной теме. (0821972). 0821675 - это она же, только комплектом идет, как я понял? На схеме под разными позициями почему то. ?И момент затяжки?

там соляры грам 50 всего или меньше, ты видел струи из 50 грамм? пока выворачиваешь оно само через резьбу пшикнет и все, а если не сразу полезешь то оно спадет минут через 15-126

вот выкручу и чо дальше чем чистить и как? иль там все видно будет?

проблема, такая.... Когда включен кондиционер, высаживает аккумулятор. В основном,заметил когда включается 3я скорость вентилятора. Замена генератора и аккумуляторов проблему не решает. Куда рыть не пойму. при выключенном кондее всё гуд! ????????

Сообщение от чели челиос

Я оригинал года два назад поставил и забыл по сей день.18 54 827
Если и оригинал портится постоянно,то этому есть причина.Качество у него точно хорошее,лучше не будет.
Ещё сальник любит портиться,когда по реагентам зимой катаешься и периодически не включаешь кондей.

Оригинал не портится, год проработал не оригинал, до этого оригинальный ставили на следующий день спустило, ещё многое зависит от кривизны рук я думаю, куплю пожалуй оригинальный сальник и к хорошему мастеру поеду

Сообщение от Ildik

Правильный ли номер шайбы под форсунку-F00VC17505?И какой момент затяжки форсунки по тису, кто подскажет?

Номер нашел правильный в профильной теме. (0821972). 0821675 - это она же, только комплектом идет, как я понял? На схеме под разными позициями почему то. ?И момент затяжки?

дяденьки, а как форсы вытаскивать? намекните кто нибудь бестолковому.

Сообщение от turbo11

дяденьки, а как форсы вытаскивать? намекните кто нибудь бестолковому.

http://astraclub.ru/threads/61219-Z1...BD%D0%BA%D0%B8
Здесь в самом первом посте

VOROBEYY
А ты посмотри в тест режиме на уровень зарядки.
Сдаётся мне, у тебя с вентеляторами траблы.

так я в тест режиме и смотрю, при выключенном вентиляторе зарядка прёт, а как на жаре срабатывает 3я скорость вентилятора начинает потихоньку падать зарядка, при включенном кондёре.