Тема: Эксплуатация Каравана 1.3 CDTi

Сообщение от hser2002

Это же на каком участке дороги, интересно, можно проехать 100 км со скоростью 180 км/ч??? А на радары тоже забил???

Да сейчас машин не сильно много и односторонок не мало стало.Я именно на участке почти от Каменска до Миллерово так ехал,здесь вообще новая дорога...А с радарами у меня всё нормально,радар дедектор пока ни разу не подвёл,только резко тормозить иногда приходится,а трасса Ростов-Миллерово для меня вообще родная,тут я каждый радар знаю или машину на обочине
И не забывай,что 1.9л. в секунды до 200 разгоняется.

Сообщение от hser2002

На Y17DT (ISUZU)

Не помню на каких именно 1.7л.,но шайб ни где ни найти и сальников под форсы тоже,а их снимать надо и обязательно уплотнения менять.Моторы исудзу точно,но маркировка вроде Z17DT,Z17DTH

Сообщение от чели челиос

Не помню на каких именно 1.7л.,но шайб ни где ни найти и сальников под форсы тоже,а их снимать надо и обязательно уплотнения менять.Моторы исудзу точно,но маркировка вроде Z17DT,Z17DTH

шайбы как уже написал шлифанул, форсы естественно снимал но сальники и уплотнительные колечки оставил родные, Y17DT 75 л.с., обычные механические ТНВД и форсунки, это на Astra G.

Я про комонрейлы...то есть собраты 1.3л. и 1.9л. нынешних.Там не шайбы,а стаканчики кстати стоят,только вспомнил...а это вообще пипец,шлифовать вряд ли получится...да и уплотнения у них и так часто подтекают,а если тронуть,то вообще хлынут и не известно,где новое брать.
Почти на всех бензинках тоже так кстати...только этого или не знают или забивают,т.к. целая проблема...а регламент 150 тыщ. ни кто не отменял,но ездит дольше однозначно,а на сколько ни кто не знает,видать другие косяки чаще выскакивают и ремонтируют двигло.

Сообщение от hser2002

шайбы как уже написал шлифанул, форсы естественно снимал но сальники и уплотнительные колечки оставил родные, Y17DT 75 л.с., обычные механические ТНВД и форсунки, это на Astra G.

у меня на x17dtl гидрики были, никаких регулировок. а вот на нынешнем движке еще не вникал в конструкцию

Сообщение от NiKad

а вот на нынешнем движке еще не вникал в конструкцию

На Z13dth и Z19dth тоже гидрики.

Сообщение от ГришаOpel

всем привет! автомобиль продан!!! следующая джейка!!!

ну и чё, покидаешь нас? предатель...

Сообщение от hser2002

На Y17DT (ISUZU) регулировал собственноручно, у всех пришлось уменьшать толщину в связи с тем что менялись шарошились и притирались клапана, отдавал на станок шлифовальный, каждая шайба завернута в свою бумажечку с указанием толщины для уменьшения.

потом когда поставишь, клапана ещё прихлопаются и снова надо регулировать, но уже увеличивать.

отдал все как есть! Собираююююь Архангельск, за джейкой, кто бы подготовил для меня авто, так как Я свой........

[QUOTE=А37;7578881]ну и чё, покидаешь нас? предатель...
Не, ни в коем случае!!! Вы для меня как Братья стали!!! Ну не тяну дизельную джейку, извините...... Так бы пригнал 2.0л из герамни, а снынешней сиуЁвиной в стране приходиться брать по факту!
https://www.avito.ru/arhangelsk/avto...2012_511493421

Сообщение от ГришаOpel

Не, ни в коем случае!!! Вы для меня как Братья стали!!!

ну тады ладно... смотри, мы из-под земли достанем

Сообщение от ГришаOpel

Ну не тяну дизельную джейку, извините......

Да здесь,не то,что не тянешь,а просто глупо за такие деньги брать теперь.

ГришаOpel
по чем отдал?

что за глупыш отдал сей аппарат на таком пробеге))):shock
https://www.avito.ru/arhangelsk/avto...2012_523026252
Как новая у них же.

Сообщение от А37

потом когда поставишь, клапана ещё прихлопаются и снова надо регулировать, но уже увеличивать.

Из этих соображений зазоры изначально рассчитал на 5 соток меньше рекомендуемых.

Сообщение от hser2002

Из этих соображений зазоры изначально рассчитал на 5 соток меньше рекомендуемых.

понял.. думаешь хватит 5 соток?

зазоры щупом или микрометром замерял?

Сообщение от А37

понял.. думаешь хватит 5 соток?

зазоры щупом или микрометром замерял?

Зазоры замерял расширенным набором щупов, толщины шайб микрометром. Человек которому продал того опеля, ездит на нем уже более 2-х лет и ненарадуется, там расход еще круче, еще меньше чем на 1,3, мы живем с ним в одном районе и часто встречаемся.

круто, чувствуется опыт...

я раньше напритирался ентих клапанов до чёртиков в глазах, весь день в ручную шарошили

Сообщение от А37

круто, чувствуется опыт...

С детства начал изучать матчасть автомобиля на примере отцовского ЗАЗ-968М.

Сообщение от hser2002

там расход еще круче, еще меньше чем на 1,3

Ну дык там и турбина обычная и мотор наверное не форсирован...те дизеля меньше кушали,но и динамика была не та.На фольксе Т4,как сейчас помню расход у знакомого 4.5л. был при постоянных 120км.,в час...и ехал вроде совсем не плохо...но всё равно не так,как сейчас с изменяемой геометрией турбины,комонрейлом и т.д. и т.п...да и по гемору всякому по моему эти моторы лучше всё таки.Главное хорошая соляра.

Сообщение от hser2002

С детства начал изучать матчасть автомобиля на примере отцовского ЗАЗ-968М.

Как раньше говорилось: ты не автолюбитель , если у тебя никогда не было "запорожца"

Сообщение от hser2002

На Y17DT (ISUZU) регулировал собственноручно

Ну где же ты ходишь то? давай выкладывай, какие зазоры, как делал, как снимал, менял ли прокладку.
Да что я из тебя по слову вытаскиваю.
Экипаж ждет!

Сообщение от edtik

Ну где же ты ходишь то? давай выкладывай, какие зазоры, как делал, как снимал, менял ли прокладку.
Да что я из тебя по слову вытаскиваю.
Экипаж ждет!

Так у тебя ж не Y17DT, такой на ашки не ставили.

Сообщение от hser2002

Так у тебя ж не Y17DT, такой на ашки не ставили.

Блин! пятерка сорвалась!

А что? у опеля 15 движков 1,7?

Ты же сакм сказа ИСУЗУ

Сообщение от edtik

Блин! пятерка сорвалась!

А что? у опеля 15 движков 1,7?

Ты же сакм сказа ИСУЗУ

Что конкретно интересует?
Однозначно поможет этот мануал http://automn.ru/opel-astra/opel-854...m_id2-729.html там есть просто все о Y17DT.
Что будет непонятно спрашивай, помогу чем смогу.

Сообщение от edtik

Ты же сакм сказа ИСУЗУ

Ну и что.Фиатовские моторы на опель тоже ставятся фигзнает с каких времён...и они раньше были совсем не комонрейлы.

Сообщение от чели челиос

Ну и что

Да вот и ничего. Опять мимо.

Привет орлы!
Сорвали мне тут в одном нехорошем сервисе болт, на креплении аккумулятора к площадке, теперь прокручивается, зараза, и не достаётся. Подскажите, как там зацепится, что бы открутить его? А то расстояние маленькое, и трубок полно.

У меня там с покупки не было болта и планки прижимной.Так и ездию,вроде и так аккум уверенно стоит.

ТОже болт провернулся.. я его снизу зафиксировал пассатижами и выкрутил. Вставил болт с гайкой.. Если надо открутить, рукой фиксирую гайку и сверху откручиваю. Там затягивать не надо.

Сообщение от ikg5r

Сорвали мне тут в одном нехорошем сервисе болт, на креплении аккумулятора к площадке,

Если акб сможешь снять, открути площадку. Я только так смог снять. а болт срезал болгаркой, потом нашел подходящую пару (болт и гайка)
Гайку разогрел на газу и вварил в пластмассу. затягивал все нормально, через пару -тройку месяцев снимал АКБ. все гуд.
Теперь прошло больше года, вот полезу смазывать проса короби - посмотрим.