я тоже промывал по причине " вот он "...всё равно снят... и о да... оказался чистым... патрубки собственно просто жирные... ни каких капель масла нет...Сообщение от Sivuch
когда отшивал сажевик сразу же менял клапан управления турбины...результатом доволен...
вот сейчас планировал на весну отшить и удалить ЕГОРКУ... за одно почистить весь впускной тракт с коллектором... а тут ПОПАЛ С РЕЙКОЙ...
kaban.39 У меня, честно говоря, капало из патрубка на выходе с интеркулера на вентилятор. Но там и хомут был не затянут и прокручивался, сейчас новый ...посмотрим.
ладненько... завтра запишусь на осмотр рейки... а там видно будет...
лишь бы с первого раза у них всё срослось... гарантия - гарантией... а несколько раз монтаж-демонтаж это ни есть хорошо...
присоединяюсь! здоровья доче и маме!
я сижу на этой ветке с 10 года, пофиг мне поиск, скажу ещё раз, что эта болячка НЕраспространёная. Поиск тебе может выдать всё что захочешь, при таком кол-ве присутствуещего тут народа. У дизелей из-за бугра рейка редкий(не побоюсь этого слова) случай
распростарнёные:
сажа
цепь (?)
форсы
маховик
егр
обгонка
не очень часто но...
турбина(управление)
радиаторы
термостаты
акб
коробка
ну и т.д.
Всем огромное СПАСИБО за поздравления!!!
У меня слева рычаг мокрый от рейки был при покупке. Собирался делать. Тогда сказали езди так. Уже 70000 и нифига не доливал. Просто езжу.
Я тоже не слышал и знать не знаю про эти проблемы...тьфу 3 раза.
чели челиос
не нубыли тут у кого то проблемы но это всё разово, никуда от этого не денешся, железяки они и в африке железяки
тут и с моторами клинанутими заходили... это не говорит и постоянности клинов
Вопрос может глупыйно на 1.3 16-ти клапанный мотор?
И надо ли клапана надо регулировать?
Вопрос назрел после того как комплектацию по вину посмотрел.
павел152
1. ДА
2. НЕНАДО
при условии что мотор Z13 DTH
Поздравляю.Здоровья малышки и родителям.
Поэтому я и купил зафиру..у меня 3 сына.
А37
у меня мотор CDTI. А разница в чем с DTH?
90 и 75 лс соответсвенно
ну и отлично что я ошибся... я согласен с вами - тьфу 3 раза...
а мой вопрос остался открытым...
есть варианты как обойтись малой кровью ???
спасибо за инфу...
но есть предложения какие нибудь ??? советы ГУРУ ???
У всех CDTI
CDTI - аббревиатура, Common rail Diesel Turbo Inject.
Z13DTH - турбодизель высокофорсированный (90лс)
Z13DT - турбодизель без апгрейда (75лс)
Так что, правьте подписи, чтобы путаницы не было.
Tiratron
По vin бьется как 90л.с,КПП-м20,мафон с 6 динамиками,передние сидения-ковшеобразныецвет отделки-темный уголь
Tiratron
есть ещё DTL где "low" низкий, маленький и т.д. он ставится на комерческий транспорт с заниженными хар-ками
В техпаспорте(в кармане который) есть графа "модель двигателя", там написано
последнее вроде как интеркулер а не инжектор, потому как комонрейл БЕЗ инжекторов не бывает...
к сожалению нету, мало тут его разбирали. Надо ремонтировать, лучше к профи идти, ничего там нет такого, все сделано руками.
я бы взял б/у с разборки, сейчас разборки дают неделю(или около того) на установку и проверку, как гарантия. Главное его не вскрывать.
А чем она больше? У нее разве что крыша выше, а если открыть задние сиденья так багажник исчезает резко.Поэтому я и купил зафиру.
Про интеркулер не слышал, вроде на современных моторах все турбины имеют его.
С буквой D я ошибся - Direct Inject(непосредственный впрыск), а не дизель.
-Tiratron
Ну какбээ КомРэйл это и есть непосредственный вспрыск, инжекция прямая, по-другому в КР и небывает. если указан КР то смысла указания в о вспрыске нет, это как масло-маслянное. А куллер не у всех есть, например ездит ниссан хэ-трейл вроде и у него сзади стоит DCi. А вот что под капотом я не в курсе но считаю что как у нас но не турбированный. Я не говорю что так и есть но кто-то/где-то мне это попадалось на глаза...
Так то яндекс выдал расшифровку. Может для них (иностранцев
точно, гугл то-же выдал(подонок) эту ахинею... только я понял что первая С воаапче не комонрейл ниразу. Это опелевская абревиатура а остальные уже с третьим поколением КР маркируют как TDI, HDI, SD... нуууу туупыыее!!!
а так красиво было вначале...
Фольксваген: TDI;
Фиат: CDTi, TtiD, DdiS, JTD;
Даймлер: CRD, CDI;
Хендай и Киа: CRDi;
Дженерал моторс: CDTi, VCDi
Я того родственник... Сел в машину, закрыл свою дверь, а зеркало (сама стекляшка) взяло и выпало, бац, и вдребезги... Слышал что это тоже болезнь. Обнаружил что стекляшка отслоилась от пленки-нагревателя. Номерок есть у кого под рукой?
Переобул резину.
ВО ВО я на той неделе тоже решил зеркало протереть только дотронулся а оно и отвалилось но реакция есть еще поймалприклеил на эпоксидку двух компонентную
Обычное дело на наших машинах)....алкар - 6401438
dencik
а правое? (дайте два
Это зеркало с подогревательным элементом?
А37
Правое 6402438
Галерея
Группа в Telegram