Мерс всегда и глаз радует и всё остальное,кроме кармана...хотя есть у него и не убиваемые модели прошедших лет.Сообщение от Эстонец
С допуском опелевским надо,чтоб было самое главное...не исключено,что из за не подходящего масла такие проблемы полезли.
Странно что не Ликви
Тут почти все на Ликви.
Походу не в тренде ты, братуха...
Примерял ее. Смотрел, сидел, пробовал.
Когда свою за 700 брал, А-шку за 860 можно было хапнуть.
Маловата, тесновата, как ни странно...
Да и мотор Рено, но-но-но...
В общем подумал ну ее.
11 лет ездила Ока у меня на Зиге, 140тысяч км. провернуло вкладыши шатунные только тогда, когда сын стал ездить, и масло проглядел. коренные были практически новые.и движок всегда чистенький. ни одного ремонта двигателя за это время. ( не реклама) ( но информация)
Я джиэму не изменяю
Ока это как бы не совсем дизельный комонрейл в выжатом состоянии...можно и зик конечно лить-ни кто не против,но только с допуском от опель.
Не все. Я на мотюле. У них появилась дополнительная надпись FE fuel economy.Странно что не Ликви
Тут почти все на Ликви.
Походу не в тренде ты, братуха...
Примерял ее. Смотрел, сидел, пробовал.
Когда свою за 700 брал, А-шку за 860 можно было хапнуть.
Маловата, тесновата, как ни странно...
Да и мотор Рено, но-но-но...
В общем подумал ну ее.
На мрсе двигатель рено?Так бенз или дизель? Если дизель, то рено много моторов для коммерческого транспорта делает. Вроде всех и пугает, но катаются же люди.
Добавлено спустя 21 минуту:
Я вот объяву у нас нашел.
Можно свою обменять. Свеже пригнана. Якобы симферопольский учет, но тогда таких букв в номерах не было. Судя по всему купил перекупщик где-то в России за 500-550 и сейчас тут продаёт. Видно что кондиционер, а не климат. Но большой плюс, что можно на месте поменяться и никуда вообще не ездить.
Добавлено спустя 19 минут:
Улетел хетч в Брянске. Значит хорош был.
Последний раз редактировалось Эстонец; 25.01.2015 в 09:37.
Поп навернулся с колокольни, сам в дребезги а калошам хоть-бы-хрен, как новые... это о чём говорит? что попы хилые а калоши чумовые их надо всем носить потому как не убиваемые и на все случаи жизни11 лет ездила Ока у меня на Зиге, 140тысяч км. провернуло вкладыши шатунные только тогда, когда сын стал ездить, и масло проглядел. коренные были практически новые.и движок всегда чистенький. ни одного ремонта двигателя за это время. ( не реклама) ( но информация
Народ подкинте тему про реле накала свечей.знаю что вроде была,но найти не могу.второй день не завелся.-25-30 градусов.до этого дней 10 назад саляра замерзала и с утра усадив акум не завелся после прикуривался от ваз 2107.в итоге у ваз через пару дней на генераторе таблетка под замену.сгорела,видать помогли мы ей.а у меня что то подозрения на реле накала.вчера пытался поменять свечи накала первую с права поменял,та что стояла мертвая.Вторую с права выкрутил ,тоже мертвая,но как я понял новую до конца не смог закрутить ,так как там очень не удобно и головку зажимает между трубками и не понятно по резбе идет или нет.не стал рисковать и оставил пока так.сегодня хотел ехать в тепло и поменять оставшиеся свечи.но не завелся с утра .усадил акумулятор.сейчас на зарядке стоит.в общем дель в пустую получился.обидно.Снял реле .
Не поверишь!
На своей первой копейке намотал 300 тык. по всей России-матушке.
На М-10ГИ и М-12ГИ.
За это время поменял только распред и поросенка со вкладышем.
эта?
.
Что прочитал, то (как дурак) и повторяю. На сайте сигов надыбал.
Окундера с копейкой сравнивать нельзя - у оки жутко несбалансированный двухгоршковый движок , для него 140 т это подвиг. По Зику: я лил п/с в тазы и газель , был очень доволен. Синтетику думаю можно лить в любую не турбовую бензинку. В cdti однозначно не стоит. Пардон , в линейке ZIC есть которое можно лить: XQ LS 5W-30 , раньше не было , но цена не гуманная (2600р 4л) .
Последний раз редактировалось Dan 34; 25.01.2015 в 16:44.
Эстонец! А-класс не совсем гут. С-шку смотри.
А про дороговато - ну что делать. Щаз калина стоит 450.
А про 1,3 J-ки мало инфы. Та же 95 лошадей, да и смотрю подкапотное пространство переделали. И уже евро 5.
Про масло : лью мотюль с дексос 2
А37
Кстати, Андрей, Ты еще весы? Нашел рейтинг водителей по знаку зодиака:
Самый хороший - лев, а вот самый плохой - ...........
А ты уверен,что соляру не прихватывает опять?Реле свечей накала тестером проверяют вроде без проблем или вообще со снятыми свечами надо было смотреть+ ошибки по нему будут...и даже с одной не гожей свечёй дел не будет при таких морозах,надо остальные менять.Подлезть там можно гибким удлинителем.
Аналогично!Я джиэму не изменяю
Новая цена LM - 3400 , GM- 2100. Мне начинает нравмться GM !
а 4 литра ЖМ в юлмарте вообще 1600 р
я тебе ентих рейтингов насоставляю скока хош... они их составляют по "знакм зодиака" а сами солнце от луны отличить не могут, фуфло всё это. ты почитай гороскопы, одни пустые фразы которые я и сам могу написать море, типа: сегодня хороший день для водолеев для заключения контрактов с иностранными партнёрами(ага, сразу бегу искать иносраных партнёров, блин : а вот конртакт, кому контракт? хороший, мля-буду..
а что я куевый водятел ну и хорошо, с 85 года без аварий(тьфу 3 раза)
вот его то и буду лить. только по цене 1800 почему то, при чем на автодоке куплено.
Да нашёл уже её .Спасибо.
(А ты уверен,что соляру не прихватывает опять?Реле свечей накала тестером проверяют вроде без проблем или вообще со снятыми свечами надо было смотреть+ ошибки по нему будут...и даже с одной не гожей свечёй дел не будет при таких морозах,надо остальные менять.Подлезть там можно гибким удлинителем.) Нет саляру не прихватило.на луке заливао до -27 и еще гель ликви моли залил.А вообще поменял сегодня свечи,чуть не ахренел,как там все сложно на 1.9.Не то что свечу колпачёк не реально не скинуть не надеть.в общем при помощи такойто матери поменял.три мертвые были,только одна живая.мне везет на три,у первой машины было аналогично.посмотрим что утром будет.но если честно то у меня еще есть подозрения на реле.Кстати свечи выкрутил без вдшки.
Добавлено спустя 10 минут:
Вчера завел на одной свече при -20.правда два аккумулятора усадил.сегодня при -17 тоже на одной.
Последний раз редактировалось makc5022; 25.01.2015 в 21:16.
При запуске подтраивала сильно,да?
не то слово.наверное не троила а одернила.
при -20 можно завести.но при минус 30 думаю бесполезно.
кстати свечи да,стояли бошь в оригинале,маде ин франция.купил такие же ,тоже бош и тоже франция.но они оказались короче.само жало нокала короче почему то.по вину ставятся на мой оппарат.не знаю хуже это или лучше.может самое воспломенения топлива происходит выше.в общем пойдет наверное.
Это просто потому что не зная и в первый раз.Там,если правильный инструмент приготовить,то всё становится проще...но с 1.3л. не сравнить конечно в любом случае.
аккум в тепло,особенно,если не свежий и всё заведётся отлично.Или в твоём случае пускач подсоединять при заводе,чтоб бодрее крутило.Гараж у тебя далеко,на сколько я помню.
Мой рекорд в том году при -32 с первого раза...аккум в тепло заносил.Хорошо эти моторы тоже заводятся,когда всё рабочее,просто аккуму тяжелее такую дуру крутить,в отличие от 1.3л,вот и сложнее с заводом бывает,но всё равно отлично заводиться должно.При -20,-25 у меня даже сомнений нет,что не заведётся моя машина.
Последний раз редактировалось чели челиос; 25.01.2015 в 21:48.
ты не правильно понял.я имел в виду что при -20 можно на одной рабочей свечи завести.а если все рабочее и акум с тепла и свежий то и в -40 заведется с первого раза.я 1.3 с первого раза заводил при -38.а если акум на улице и при морозе -20 даже -15 он теряет 30 процентов .так что если он давно не зарежался ,а при нашей езде,холодный старт,печка,радио,абс,есп,всет,габориты и т.д он всегда на половину живой,и при морозе теряет 30 процентов,в нем остается процентов 40.
У меня тоже короче сейчас стоят и при -26 уже заводился с первого раза...так что нормально всё должно быть,хоть мне этот момент тоже не очень нравится.
Я сейчас на своём только на дальняки гоняю и после простоя неделю с неснятым аккумом завёлся в -26 с первого раза...но крутил очень туго и дольше,чем обычно.Честно говоря думал,что не заведётся.Ну это я просто для инфы...конечно аккум по морозам хорошо теряет.
Да,это так и есть.
Вот поэтому со всеми этими недочётами шутя справляется т.н гелевая батарея.
Ей ни полный разряд ни по чём и мороз он держит,как летом и много других достоинств. Но один лишь недостаток перечёркивает все преимущества. ЦЕНА.
ЗА 12.000₽
А сколько они ходят Олег?
Говорят ресурс тоже превосходный.
Но в наших широтах и штатного достаточно.
А вот на северах- я бы взял не задумываясь. Х
У меня сейчас уже новое мотюль с индексом FE. А про машину меня уже почти убедили, что свою пока менять не буду. Всем устраивает и ..... боюсь сглазить.
rirz
на хаммер такую брали, там только такие идут и замены нету.
У нового поколения AGM аккумов тоже ресурс приличный и у гелевых так же есть минус один очень большой:при малейшем замыкании ему полный каюк приходит...так что ещё подумать надо.
И новые аккумы морозы по лучше прежних держат и заслуживают уважения.
Галерея
Группа в Telegram