Галерея
Группа в Telegram
А "Венгр" программирует ABS/ESP?
А "Венгр" программирует ABS/ESP?
Да, китайцы отстают, а вообще, успехов им всемСообщение от Autopro
Позволяет только сменить кодовый индекс.. Но пробовать эту функцию пока не приходилось.
Андрей, уточни пож. пропадание звукового сигнала - деффект CIM или контактной пружины (шлейфа)?
Если вы говорите о реле сигала - то оно в нижнем ряду, третье.
Последний раз редактировалось dac75; 30.07.2012 в 02:10.
Или, или..... Но часто когда дефект шлейфа, могут быть глюки кнопок - нажимаешь одно, а работает совершенно другое.
Подскажите пож. порядок корректировки показания одометра Astra-G ( 2007год ) с помощью OP-COMa.
Уважаемые корифеи наверно не в тему, но все же, есть ли у кого нибудь опыт стирания ошибок SRS на Astra G (1999г.), и если да, то как вы думаете вот этот китаец подойдет или этот Заранее спасибо!!!
Что за версия 201008? Чинская...
Вот и посмотришь... Скорее всего 08-2010 China Clone. Но главное все же прошивка - она может быть и 1,39, и 1,43, и 1,44 - это не важно.
Софт же мы тебе (если что не так) - подкинем.
Насколько мне известно версия 08/2010 это тоже самое, что и 100209 (переведенная Виталием) и 100219а (переведен только интерфейс).
А вот что за новую версию китайцы рекламируют непонятно. Нет пока у меня ихнего exe.Версия прошивы адаптера у них 1.39, 1.44
Rusofil, ты прав - это обычная 08/2010.
Astra-H, 2012 г.в. (хетчбек). При входе в режим программирования DIS Tech2 выдал сообщение такого рода "невозможно определить конфигурацию датчика топлива" нажимаю дальше "программирование" - меняю К.И. с 009 на 010, Б.К. перезагружается, но кроме меню о расходе топлива появились два сообщения "Range ---", "Please refuel", вроде как обозначают нужно заправиться топливом, его уже нет.
Для информации - OP-COM 08/2010 не нашел дисплей, пришлось искать Tech2.
Ниже привожу К.И. для данного авто:
dac75, не удивил
Вот и хочу узнать, почему сканер не смог определить конфигурацию датчика топлива, а самое главное хочу узнать на счет двух сообщений на Б.К. Обьясните.
1-потому что это не оригинальный сканер и даже не официальный (Венгерски) шнурок.каких именно?
Ок. Спрошу по другому - как обнулить Б.К. чтоб начал пересчитывать заново?
запрограммировать нужный КИ
попрбуй сбросить клемму с аккума, мне помогло
Нет, не то. К.И. я запрограммировал. У любого Б.К. должна быть функция обнуления. Т.е. откатал я сколько-то км, но мне что-то не понравилось, я заправляю полный бак и обнуляю Б.К., чтоб он начал пересчитывать расход с этого момента, а не за весь период, причем делать это нужно желательно за городом, тогда и показания будут точнее. Например на некоторых авто это делается нажатием и удержанием кнопки "i" на рулевом колесе и после таких манипуляций вместо показаний о расходе загораются прочерки, а новые показания появляются проехав 500-800 км. Как это делается на Opel, например Astra-H?
Левым колесиком на руле - вход в меню БК нажав его - ВС1 или ВС2 - all values - все показатели стерты
Перезапуск БК - удерживать нажатым левое колесико в течение не менее 2 сек.
Вот это и хотел узнать! Спасибо.
Все же вернусь к своему вопросу о корректировки показаний одометра Astra-G: год --> Astra-G --> кузов --> панель приборов --> eeprom меню --> считать км --> записать км. Поправьте если не так.
Гуру, подскажите, человек меняет ключи. ОПКОМом нормально проходит процесс прописывания ключей? Почитав тему - вроде нормально. у меня китаец.
Есть инструкция?
Спасибо
По старым ключам все будет ОК. По вновь купленным - увы, но кнопка "пришить ключ" пришивает явным образом иммо. А вот насчет радиобрелка сказать не могу - нет опыта.
Мануал не совсем полный...
Один вопрос .При диагностики ошибок опкомом все ли неисправные датчики видит?
неисправные датчики видит мозг двигателя. Если ему че-то не нравится, то мозг фиксирует ошибку, а ОП-Ком и прочие просто эти ошибки считывают
Может кто подскажет. Как в op-com правильно проводить тесты исполнительных устройств.
Я в ступоре. Как правильно нажать на кнопку в Виндовоз-приложении?
Да не как бы. Зажигание включенное или завести машинку. Просто некоторые потыкал и стрелки зашевелились. А вот кондиционер и другое? А виндовс приложение тут никаким боком.
Для каждого теста существуют условия запуска. Они оговариваются в документации на устройство ... например в TIS. Строго говоря сканер должен сам сказать что условия для исполнения теста не выполнены и отказаться его проводить. Иногда OP-COM так и делает .. )) Такими условиями могут быть работа мотора на холостых или определенная температура антифриза и т.д. Но для большинства тестов условиями является - Зажигание включено, мотор остановлен.