вот еще програмка для построения графиков из лог файлов OPCOM-аСообщение от А37
DPlot или (пароль 1)
лог файл просто перетащить в окно программы
чтоб названия отображались на графике из лога пришлось удалить 10 строчку, если не удалять то графики как бы безымянные почти
для сравнения еще пара файлов примеров и инструкция для обработки в EXEL . Инструкция кстати очень полезна оказалась за нее большой +
Если будет полноценный макрос для екселя будет очень удобно
Последний раз редактировалось TY999; 17.08.2011 в 22:29.
Тэ-э-экс, для избежания хаоса (как я понимаю) из лога удаляем ненужные столбцы с данными?
Зачетно получилось - самое то в полевых условиях - не нужно голову ломать в настройках эксела...
просто галочни некоторые убрать когда перетаскиваеш, а так прога сама все распознает по каким данным графики строить
А, да... с галочками проще
я удаляю все показания в вольтах они дублируют , давление за кормой, оно постоянное, короче всё что не нужно а оставляю что надо...
Макрос готов, осталось разобраться и спросить разрешения...
ждем
Получен ответ:
да я не против, просто макрос сырой, его бы еще до ума довести, хочу проверить на других офисах, и уже будет понятно, работает правильно или нет.. а так можешь делать с ним все, что считаешь нужным
Крепить не знаю как так что мыло в личку, в субботу с утра в крым, так что время есть пока...
Ура, товарищи!Получен ответ:
да я не против, просто макрос сырой, его бы еще до ума довести, хочу проверить на других офисах, и уже будет понятно, работает правильно или нет.. а так можешь делать с ним все, что считаешь нужным
Крепить не знаю как так что мыло в личку, в субботу с утра в крым, так что время есть пока...
Крепи просто - на files.mail.ru и оставляй ссылку. Мы в первую очередь качнем, а как твоя ссылка перестанет быть рабочей - уже не страшно - мы всегда сможем друг другу отдавать как удобнее...
Итак, господа, по просьбе трудящихся выкладываю я.
Нюанс - разрабатывалось на Оф.2003, у кого Оф.2007 - тестите, плз.
Далее - выкладывайте сюда свои логи - ибо негоже писать макрос только на одном примере. Может у кого опком и пишет по-другому...
Проверял сегодня на ХР с офисом 2010 - работает.. думаю должно и на 2007 пойти
я разобрался, спс... работает вроде на 07...
не супер-пупер, но тот алгоритм работает
Добрый вечер. Подскажите в чем может быть проблема, не могу подключиться
к REC (astra h 1.3 2006 год) при тесте REC в Vehice DTC Information пишет в Trouble codes -Astra-Н stationwagon/zafira-b UEC
остальное вроде все нормально
Низкий поклон энтузазистам!!!не супер-пупер, но тот алгоритм работает
Походу REC не по зубам опкому...
А как же тогда активируют закрывание передних стекол с брелока
Или вместо REC стоит блок реле. У меня такая комплектация. Тогда о закрытии передних стекол с брелка забудь.
На седанах, увы, не активируют именно по этой причине (речь про опком).
Значит не повезло - в комплектации дизельного каравана немцы поставили что-то иное...
Тоже вариант...
Кажется проблема с REC для седанов наконец услышана автором программы. Вот его ответ на мой вопрос об этой проблеме.
Собственно это подтверждает мысль о том что в Европе практически нет седанов..I personally never seen this Identifier on a real car.
I will add support for this REC, ......... , you can expect to have support for this REC at the end of August.
Я прямо умилился - этак мы упереди Европы всей...
Так у меня универсал, хотя когда активировал скан.пакет вариантов выбора было всего 3 а не 5 может там что-то и по другому.
cbcd
сфоткай задний модуль, тогда точно можно сказать кто там релюха или блок полноценный.
Rusofil
я пару раз астру седан видел во Франции, да и вообще седаны в европе не очень в почете
А где этот модуль находится, если можно поточнее ?
cbcd
по левому борту в багажнике есть лючок закрытый двумя клипсами, возле фонаря.
вот для тех у кого нет REC а хочется закрывать с ключа
Здравствуйте! Интересный форум, еле прочитал все страницы, много интересного узнал. Спасибо за информацию.
Имею в распоряжении OP-COMv2 собранный на OptoMOS® Relay CPC1008N и коммутаторе ATF16V8. Ну естественно не оригинал. В принципе вешь интересная.
Возникло несколько вопросов. Но по порядку.
Есть-ли у кого оригинальные версии (инсталлеры а не портабле файлы) периода 2009-2011 годов? Хочу разобраться с сигналами управления, которые выходят с процессора, чтобы доработать схему этого адаптера. Просто мне очень не нравится, что в нем упростили коммутацию. В частности свели в одну точку выводы 7,8,12 и 15 вилки диагностики. А оригинальные нужны потому-что не доверяю крякнутой чинской проге (она есть у меня). На ней заметил странность, при одних и тех-же условиях, она выдает разные сигналы коммутации.
Ну и еще один вопросик. На АстреН 2006 года в разъеме диагностики автомобиля присутствуют пины 1,3,4,5,6,7,11,14,16. Вызывает вопрос пин 7, для чего он там? По нему никаких блоков не наблюдается, может расширение? Так сказать на всякий случай?
Подскажите плиз ...
Получил opcom еще в марте , версия прошивки определяется 1.39, версия китайской желези ..20b.
Вчера попытался подключиться, не получлось, просил активацию, как назло сел телефон и пошарить в инете с машины не получилось. Пришел домой активировал с помощью кода из winhex.
Сегодня пошел тестить. Все определяется, ко всем блокам доступ есть только на чтение параметров и ошибок. При попытке ввести sec.code пишет что то вроди "не получилось получить доступ к блоку или таймаут" (ступил и не заскриншотил), причем ко "всем" блокам (rec, cim, ecu и еще какието пробовал)
В чем собственно проблема? Нужно поставить новую версию программы или что ...
Security code должен быть верный, по крайней мере win на карточке мой)
ps astrah, 9й модельный год
MVGurin
используй opcom china clone 2010, самый правильный ломаный софт на данный момент. где то была ссылка на него. У тебя точно старая версия.
valobasoff спасибо, уже методом научного тыка разобрался ... включил автозакрывание дверей (работает) и скан.свет(работает или нет, не знаю, поставил 3й режим по памяти, а проверял на ручнике))). больше ничего проверить не успел, бук разрядился ... через часик пойду дальше проверять. вот интересно будет ли работать пищалка ремней или нет .. хочу сделать, но с проводами так и не разобрался.
Я купил себе адаптер (преобразователь) 12 В (прикуриватель) на 220В (мощность 150 ВТ). Можно подключать телефон, ноутбук, небольшой кипятильник. Пробовал ноутбук от аккумулятора, хватило на две смены до полной разрядки оного. Почему именно такой, потому что универсальный!
KTCG я в курсе про такой девайс, брал юзать пару раз. Себе покупать не вижу смысла ... уж больно редкая необходимость
вопрос неного в сторону .. у меня разъем обд со стороны машины как-то хлипко сидит, когда пытаешься надеть опком посильнее-поплотнее, он мечтает провалиться, у всех так?
Галерея
Группа в Telegram