Недавно был в сервисе со Шкодой - там каждое ТО меняют прокладку пробки маслозаливной. У меня, как я уже говорил, слегка через пробку выдавливает.Сообщение от -Никола-
06 50 463 - прокладка крышки маслозаливной
Что такое GM точно не известно, но есть предположение, что вязкость родного трансмиссионного масла 75W-85:
Впрочем многие льют заменитили с вязкостью 75W-90...
Походу точно от них, сегодня проверил. Воет на 3ей, 4ой и 5ой.
А подшипники в коробке закрытые или открытые? Т.е. смазываются общим маслом?
Ну ХЗ, я 7 раз масло менял, ни капельки вокруг крышки.
всетаки обрати внимание на ступичные подшипники, продиагностировать можно так:вывесить переднее колесо,предварительно хорошо зафиксировав автомобиль,далее разгоняем до 60 км, коробку на нейтраль,двигатель глушим-слушаем вой
Я так понимаю, что при перестроении они должны затихать, разве нет?
не факт
Да могут применяться любые, но обычно открытые или полуоткр-е.
И всё есть смысл попробовать 1988 (2 шт.), Её цена по сравнению с ремонтом слезы, а есть шанс что поможет и отсрочишь вскрытие еще на такое же время.
Последний раз редактировалось Влад_34; 08.07.2011 в 21:53.
Воет не чуть чуть, а конкретно. Может гудеть выжимной подшипник? На выходных появился новый симптом, при резком ускорении на второй появляется вибрация. Есть подозрение на сцепление. Опять таки завывания расслышал уже на всех передачах.
Снимал аккумулятор и площадку под ним, залил ещё пол литра масла, обнаружил небольшую течь через датчик заднего хода (через который мне заливали масло в сервисе). Не пойму почему мастер её не заметил. После добавки масла вой не уменьшился. Надо надеяться на сцепление ).
Друзья, вот гирпротект идет со шприцом с небольшим шланжиком....а смешивал ли кто масло с присадкой сразу и потом у коробку?
Последний раз редактировалось Astra_Megion_Club; 12.07.2011 в 19:59.
смешивал с небольшим количеством и доливал
Спасибо, так и сделаю. А в общей сложности сколько в коробке у тебя жидкости?
У меня теперь электромобиль. При нажатии на газ, конкретно завывает, на всех передачах, на любой скорости. Пришлось поставить машину на прикол. Жду запчасти.
Что в итоге накрылось?У меня теперь электромобиль. При нажатии на газ, конкретно завывает, на всех передачах, на любой скорости. Пришлось поставить машину на прикол. Жду запчасти.
Пока не знаю (. Заказал диск сцепления, корзину и выжимной. А так вскрытие покажет. Поскольку плохо стали втыкаться, а иногда и не втыкаться и первая и вторая, основное подозрение именно на сцепление.
Любознательным на заметку - купил прокладку поддона КПП Dello - пришла оригинальная картонка.
покупал оригинал стоила 250р., а Dello сколько стоила?
Тоже любопытно!
Делло стоила 70 рублей. Всегда брал оригинал, а тут одному надо было срочно поменять, а минимальный срок заказа был у делло...Я честно говоря не ожидал такого подарка. Может чо попутали там они? Делло - это же хрень по определению...Но если кому повезёт ещё раз - значит это закономерность. Кстати, купил левую опору двигателя SWAG... в коробочке лежала оригинальная опора с запиленной маркировкой.
Последний раз редактировалось Drivemoto; 15.07.2011 в 19:24.
Dello оф.дилер Opel в ГерманииErnst Dello GmbH & Co. KG
Dello - немецкая компания, основанная в 1898 г. Сфера ее деятельности охватывает продажу автотранспорта (как подержанного, так и нового: Dello - дилер Opel и GM), техническое сервисное обслуживание, продажу аксессуаров и запчастей. Программа продажи запчастей и расходных материалов, прежде всего для автомашин марок VW, Audi, Opel, включает в себя: стартеры, генераторы, водяные насосы, рулевое управление, блоки управления двигателем, распределители зажигания, внешние зеркала, выхлопные системы. Отдельно следует указать на оригинальность упаковки продуктов, поставляемых Dello. Это означает, что запчасти поставляются либо в нейтральной упаковке, либо в упаковке фирмы - изготовителя. Отсутствие процесса переупаковки значительно снижает цены на поставляемые запчасти.
Страна:
Германия
Сайт производителя:
Копипаст дэтектед!Dello оф.дилер Opel в Германии
Dello - немецкая компания, основанная в 1898 г. Сфера ее деятельности охватывает продажу автотранспорта (как подержанного, так и нового: Dello - дилер Opel и GM), техническое сервисное обслуживание, продажу аксессуаров и запчастей. Программа продажи запчастей и расходных материалов, прежде всего для автомашин марок VW, Audi, Opel, включает в себя: стартеры, генераторы, водяные насосы, рулевое управление, блоки управления двигателем, распределители зажигания, внешние зеркала, выхлопные системы. Отдельно следует указать на оригинальность упаковки продуктов, поставляемых Dello. Это означает, что запчасти поставляются либо в нейтральной упаковке, либо в упаковке фирмы - изготовителя. Отсутствие процесса переупаковки значительно снижает цены на поставляемые запчасти.
Страна:
Германия
Сайт производителя:
В субботу поменял масло в коробке пробег 76000км, слил ЧЕРНОЕ (пипец), объем не знаю, т..к. крышка прикипела и не хотела падать пришлось руками раскачивать, в итоге в тазу около 800-900 мл, а на полу... Заливал тоже кастрол примерно 1,7-1,8, светлый, по ощущениям тоже вроде как мягче стали включаться передачи и точно пропала вибрация рычага кпп.
Вопрос когда выкручивал болты картера, они были синими(т.е. герметиком обработаны?), вопрос мне кажется у меня будут сопливиться болты, каким герметиком икак их загерметизировать? Намазать саму резьбу на болу или выдавить в само отверстие в картере?
Спасибо!
Макро
У тебя в подписи - машине 10 месяцев! И у тебя черное масло?! Абалдеть. Моей 2,5 года и на сапуне вентиляции коробки совсем чистое. Я просто долил и успокоился...
Герметики различаются силой фиксации по цвету. Значит надо мазать тоже синий. Лучше в отверстие не пихать, т.к. можно все это просто пропихнуть глубже, а на резьбу не попадет и может набиться в отверстие столько, что болт не затянешь, ну и масло из под прокладки будет сочиться.
А вообще может кто из профессионалов подскажет на счет необходимости мазать герметик. Я бы не мазал совсем..
Не 10 месяцев как я ее купил, я брал б/у машина 2007 года! Вот поэтому и черное, да и как я уже писал у меня зимой в морозы вторая передача с хрустом включалась - пока не прогреется! ну так если бы не сопливились бы болты, то тогда не нужен герметик, а уменя мне кажется один точно будет. Я когда поменял прокатился 3 км на всех передачах, так вот когда посмотрел на поддон, на одном были подтеки, но толи из болта, толи когда заливал масло не много пролил около сапуна, оттуда могла стечь. А проделываю я это все на даче, вот только в след выходные смогу проверить, так вот и хотелось сразу с герметиком приехать и если что...все устранить!
Разговор видимо о фиксаторе резьбы-продается в маленьких тюбиках,синий-средняя фиксация,красный-сильная,по консистенции жидкий-одной капли на резьбу хватает
Макро, Закрутил без фиксатора - и не парься. Фиксатор резьбы не влияет на сопливость. Он от выворачивания. Уплотнение там прокладкой.
В общем хотел поменять масло в коробке, где-то полчаса искал эту самую пробку, т.к все в грязи, и нихрена не видно, после этого на ощупь ее нашел, попытался отвернуть, но не вышло, побоялся слизать грани болта, да и как туда заливать масло-ума не приложу!
Решил менять через сапун, залью 1.8л, сегодня все там отмыл мойкой, на след. выходных буду менять, у ОФИЦИАЛОВ не оказалось прокладки-придется на герметик сажать...
Пробки для слива масла конструкцией не предусмотрено, снимать поддон картера. А заливать только через сапун и нужно! Я использовал воронку - на фото - очень удобно. Сапун откручивал трещеткой на нее одел удлиннитель и в конце головку на 17, все легко и быстро и без чнятия аккумулятора!
На болты не наносится герметик, там фиксатор резьбы, чтобы болты самопроизвольно не выкрутились. Герметизация обеспечивается прокладкой!
Ну да ! Именно фиксатор, я сразу не обратил внимания...
Вчера поменял масло. Масло вылилось как новое красное. Смысла в замене не увидел.
Последний раз редактировалось Ильшат; 17.08.2011 в 10:11.
Галерея
Группа в Telegram