Сообщение от АлександрТ
У меня друг на Тойоте лет пять назад с семьем в кувет улетел по гололеду. Все бы ничего но у жены сломался позвонок. Так его потом к ответу привлекали за нанесение тяжких... Вот дурдом. Ему жену лечить надо, а его в суд. В общем-то обошлось, осадок остался. Потом еще оплачивал услуги скорой и райбольницы, куда ее увозили сначала.
Не ту страну назвали Гондурасом......
Все иду выламывать решетку.....Млин горелый, туда голову не запихать, чтоб посмотреть- на чем держится, на ощупь не получается.... Странно, раньше с Машами в полной темноте и на ощупь все получалось - старею.....
Здравствуйте подскажите если чипануть 1.6 z16xer сколько добавитсЯ лошадок.....
здрасте всем.тока купил машину 2006 года. вопрос:справа не горит туманка,скинул разьем а там нет к нему даже провода,она дожна там быть или с сзади одной туманки посчитали достаточно непойму?
еще вопрос:почему при нажати кнопки бк пишет нет функции.не может войти в компьютер чтоли,,,
Противотуманка сзади - правда одна слева! С завода так. А бортовой компьютер наверно просто прошить нужно! А так - только в тестовом режиме можно зайти.
почему на заводе не прошивают?как зайти тогда в тестовый режим?
прошить наверно только в с.центре опель наверно....
Поищи у себя в городе, наверняка кто нибудь из клубней прошьет
......не,видать,просто Руководство по Устройству и Эксплуатации Маш более тщательно изучал
Говорят, 17 лошадок сразу добавляется, а с новой прошивкой еще 4 лошадки плюсом.
Спасибки!а плохого нечего не грозит после прошивы?????
ГЕНРИЕТТ, шутка была, конечно, не серчай.НУ, сам подумай, откуда могут взяться дополнительные лошади сверх этих самых 116. Против законов физики не попрешь. Просто изначально стоит заводская прошивка которая душит двигатель, особенно это проявляется на малых оборотах. Все в угоду Евро-4, экологии. Суть перепрошивки как раз в том и состоит, чтобы уменьшить эту "задушенность". Тут все есть:
Никаких инструкций и руководств, все на собственном опыте, методом проб и ошибок......не,видать,просто Руководство по Устройству и Эксплуатации Маш более тщательно изучал
Честно не знаю, что может быть плохого, может и будет. Но прошивкой я доволен, начиная с 1700-2000 двигатель прет, как жид со склада. К примеру у меня был раньше седан с таким же двигателем(не прошивал), четверо пассажиров и будто сзади раскрылся тормозной парашют, на этой (с прошивкой), что пустая, что четыре мужика внутри - тащит!
Кто снимал нижнею решетку(бампер)? Скажите, как?
всем субботний привет...еще месяц и сарай мой превратится в карету
У меня почему-то сама выпала наполовину.Я ее задвинул в бампер и она зафиксировалась.
Я считаю, что бампер проще снять целиком. Там не сложно. Три клипсы внизу, три болтика на верхней половинке, пара клипс под этой половинкой. И по 2 болта у колес. Самое сложное отщелкнуть соединение на стыке крыла и бампера у фары. На пол надо постелить тряпку, иначе бампер шмякнется на землю и может поцарапаться. В мурзилке Астра-Аш есть описание.
Или ты про весь бампер? Ну я это и описал как ...
АлександрТ
Кстати как твое нанопокрытие кузова себя ведет?
Тыкву прикупил? Такой большой, а все в сказки верит.....всем субботний привет...еще месяц и сарай мой превратится в карету
Нет, надо только нижнею решетку снять, а весь бампер снимать боязно....
Нанопокрытие: словил скол на капот, размером с горошину. Ну а мелких царапин нет
А подробности?всем субботний привет...еще месяц и сарай мой превратится в карету
ST заказал
PIVO70
У богатых свои привычки....
у меня 1,8xer, прошивался у местного умельца (на основе адакта мод4) евро4 остается, лошади не добавляются, но полка момента становится более ровной - тяга с низов отменная, не нужжно подгазовывать на старте и наконец-то педаль больше не тупит, субъективно расход начал уменьшаться. Так что не в лошадях дело, а добавление лошадей без вложений в мотор - либо в ущерб экологии, либо в ущерб ресурсу двигателя.ГЕНРИЕТТ, шутка была, конечно, не серчай.
+1, только сомневаюсь про евро4
х.з. чтобы пройти техосмотр - достаточно и евро2.... хотя по запаху выхлопа сразу стало бы понятно
У меня прошит, запах не поменялся и тех. осмотр я проходил(без блата, на общих основаниях), претензий у ГБДД не было
Просто я к тому, что закон сохранения энергии никто на отменял. Я не очень понимаю механизм, но думаю немцы, в угоду экологии, делают настройки с хорошим сгоранием топлива, при этом двигатель теряет в тяговитости. АДАК эту экологическую удавку слегка ослабляет, экология страдает, зато авто едет лучше.
Вы писали: "но полка момента становится более ровной - тяга с низов отменная", вот у меня именно так
нет ну если у вас рабочий катализатор - то запаха не будет, вопрос сколько проживет катализатор на прошивке под евро2?
просто знаю одного без катализатора - чадит как чернобыль.
А вот мне как раз кажется что весь их подход к настройке микропрограммы заканчивается в настройке выхлопа и кол-во лошадей, а как там распределяется момент им по-барабану, и так продается
Дык и делали прошивку с учетом живого ката и не Е2, а так, "мягкая" прошивка. На предыдущей кат сдох к 80т км и без прошивки
после того как скинул клеммы с акумма доводчики на стеклоподьемниках перестали работать, видимо нужно обучение,подскажите алгоритм?
Тут почитай
спасибо
все получилось со стеклоподьемниками.по замене масла вопрос.почитал вроде 4 литра вместе с фильтром и заказал уплотнитель ,вроде бы все???
Смотря сколько стечет! Покупаю всегда 5 литров, оставшееся на долив. На 10000 примерно граммов 350 кушает. Конечно же сам фильтр и сливную пробку.вроде 4 литра вместе с фильтром
Галерея
Группа в Telegram
