Поставил форсунки. Работает хорошо. Даже пол крыши моет =)
Но оборвал =( все крепежи ( с мясом), вернее 3 совсем ,а вот 2 на половину ... кто нибуть "колхозил" крепёж по своему ??? а то к стеклу не плотно прилегает теперь... пока подложил толстые круглые резинки под поводки, на штырь, чтобы прижимало по плотнее ...
надо было ка тут делать =( без снятия ентого .... жабо
Нет, несколькими постами выше я писал и еще один человек писал, как надо было делать - для этого нужна была длинная плоская отвертка, чтобы на клипсы нажимать, тогда они спокойно выходят и ничего не ломают.Сообщение от Pretorianec
Подскажите, как поступить.
Еще год назад понял, что форсунки омывателя криво распыляют. Не долго думая, по совету друга, вооружившись иголкой пошел крутить форсунку. (Я тогда про ключ еще не знал) Часть иголки осталась там.
Вопрос в чем: хочу поменять форсунки, у меня итак веерные, но мне как-то не нравятся. Тему читал, но так и не понял, есть какая-то альтернатива, но чтобы старые вынул, новые вставил? Сейчас задолбало, льют везде, кроме стекла. Регулировать пытались, даже в сервисе, хватило не надолго. Машинка у меня Astra J
Это и есть альтернатива - новые вставил , астарые выкинул. Форсунки сразу с завода отрегулированы!
Т.е. Новые будут отрегулированы? Подскажите, где можно купить проще, артикул например. Спасибо!
Opel-Nummer: 14 51 329
Opel-Nummer: 14 51 330
Последний раз редактировалось skff; 18.10.2012 в 21:04.
Спасибо большое!
во аналогичный случай на Astra J
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
фототчет от
на
Раньше не нравилось, как омывают форсунки. Решил поднастроить, но ключ сделал не очень точно и закосячил их…
Последний раз редактировалось skff; 18.10.2012 в 23:35.
Сыкалка на задке( кому интересно).Тут тоже покажу:на лежачей болгарке отдаляем ненужную нижнюю часть веерной
квадратное углубление сообщаем с водяным каналом, вычищаем проволочкой под крючёчек стружку внутри. Продуваем, проверяем. Важно: идеальная плоскость. Тоже самое проделываем с родной сыкалкой( удаляем шапку) продуваем, проверЯем. Идеальная плоскость.
можно сбоку отчекрыжить к рельефу основы( но не обязательно) еще раз проверяем на соринки и ровные плоскости обоих деталей. На болгарке, что на столе тихонечко это проделывается легко и быстро. Наносим циакриновый клей" секунда" чуть- чуть, но на всей плоскости одной из них.
вот что имеем. Курим. Устанавливаем на место.
обратный клапан в разрыве. Проверка и регулировка.
ощущаем разницу
iPhone~Tapatalk
Rirz
Это ты уже опоздал! Это в
А это моя тема: .
Не спорю. Я не сам придумал, а взял на другом ресурсе. Но и тебе респект.правда там с сообщением канавкой, я сам придумал.
iPhone~Tapatalk
Вот форсунки оказывается разные бывают. моя со стальной трубкой, а у кого-то с пластмассовым штуцером!
Я другу делал тоже на Зафиру. Для уверености покупал новую Заднюю форсунку, пришла с пластмассовым штуцером..
Не важно. Задняя сыкалка- гавно редкостное...
iPhone~Tapatalk
Как ни странно, я последнее время совсем редко ей пользуюсь. Наверное привык к каравану и мне она уже не нужна.
А есть альтернатива (веерна), хотя есть подозрение что на скорости будет сдувать ..., задней, на Н ... ?
Нет! Верная лучше! Но заднее стекло очень быстро пачкается! Просто с веерной быстрее очищается! И намного.оо.оо. быстрее. Оно того стоит!
Моё мнение: лучше веерной пока нет. И спереди и сзади- тем более.
iPhone~Tapatalk
Уважаемыеаткните пальцем в "альтернативу "заднюю"
что-то никак не найду ....
Колхозить нуно. См несколько постов выше.
iPhone~Tapatalk
так в аН в доп- стопе форсунка и не такая как выше ???
Можно симбиоз заколхозить. Делали такое на джейках
iPhone~Tapatalk
короче все что выше не катит если в заднем стоп-сигнале форсунка - поэтому есть другой вариант:
подробнее:
Премного благодарен
еще один более подробные на 5-ти дверку в стоп-сигналеПремного благодарен
Купил форсунку от вольво и с помошью надфиля быстренько подогнал отверстие в стоп сигнале под омыватель вольво. Стало намного лучше. Фото работы не сфоткал было уже поздно и темно.
подробнее:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Тема:
Последний раз редактировалось skff; 12.11.2012 в 21:47.
Парни, сегодня наконец-то поставил веерные форсунки. Классно, но надо немного подрегулировать.
Что хочу сказать. Когда снимал жабо все-равно без потерь не обошлось. Обломал два посадочных места-по центру и справа (пассажирская сторона). Что я только не делал, каким только макаром не подлазил к ней, но ни ВД-ка ни длинная отвертка не помогли. Пришлось тащить жабо домой, помыл, приклеил обычным цианокрилатом (супер-клей). Все пистоны (белые) помыл тоже и побрызгал ВД-кой, так что обратно просто влет встали, НО появилась проблема:
Все пистоны защелкнулись, но жабо люфтит из стороны в сторону. Вот думаю - ЭТО нормально? Вроде прилегание резинки к стеклу нормальное (ну в меру).
Может просто пока это действие ВД-ки, потому как до меня 4,5 года туда не лазил, да и пистоны имеют некоторый ход в посадочных отверстиях?
вот только из за этого ещё не поменял форсунки....но менять надо ...родные брызгают плохо...
Я ставил и благо мне повезло, ничего не сломал. Ставил без снятия жабо. Руки тока покарябал децл. Единственный совет - ставить их надо в теплое время, когда пластик более мнее гибкий. Водятельская брызгает хорошо, также как и пассажирская, но недавно заметил, что пассажирская брызгает и на крышу и на пассажирское стекло. Теперь думаю заказать ключ, чтобы сместить струю влево.
Номер бьется 30655605(ФОРСУНКА ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА) - наличие, только зачем тройник? Летом планирую поставить и передние и на заднее стекло.
вопрос к автору - вроде был сегодня на форуме
Тема:
28.11.2009 17:04 #22
Конечно плохо недавно сел к сестре в такого же опеля, но с обычными форсунками, побрызгал и ммммдааа уж подумал!! Еще раз повторюсь: чтобы не испортить посадочные места клипс в жабо очень важно давить длинной отверткой на клипсы (там видно куда) и выдавливать их снизу, например большим ключом, и лишь с минимумом усилий тянуть за жабо вверх. Кстати отмечу, что одну клипсу я выдавил вообще без проблем, а посадочное оказалось уже сломанным, правда не сильно, треснувшее было, я заклеил эпоксидкой.
Галерея
Группа в Telegram
