Сегодня тоже наконец открутил сам эту сорванную с гранями пробку диллерами-на ней ябы сказал побольше стружки,чем у тебя-она даже нестружка,а густая черная жижа,которая хорошо магнитется-с коробке слилось грам 200-250масла.Прикрутил новую пробку-слив масла неповлиял на легкость переключения передач(фото пробки сделаю)Сообщение от Kolbass
Так чего бы с пробкой сделать чтобы не текло из под неё? какой момент затяжки?
ну я даже незнаю как сказать тебе-ну затяни посильнее и все,ну не надурь конечно.Ваще странный у тебя вопрос
так в том то и дело что я затянул её сильно, дальше это уже на дурь получается. А она течёт почему то.
Интересно с каким моментом она должна затягиваться. Я бв динамометрическим ключом крутанул.
Вообще боязно там на силу крутить, резьба в корпусе кпп как никак...
Так просто, для общей статистики...
Вчера заменил масло в КПП. Пробку контрольки открутил/закрутил накидным Г-образным ключом (абсолютно без проблем). На магните пробки было много стружки, больше чем на снимке от Kolbass. После откручивания пробки масло из отверстия не полилось. Открутил картер. Отвалился он как всегда неожиданно, поэтому про количество залитого масла сказать затрудняюсь. Судя по всему - много меньше, чем 1.6л. Масло, которое все-таки попало в подставленный тазик, а не на землю - черное, явно нуждающееся в замене.
Прикрутил картер обратно, начал заливать свежее масло. Сначала залил 1.5л и из отверстия контрольки довольно сильно потекло.Слилось грамм 70-100, после чего пробку я закрутил и долил в коробас еще 200г. Т.е. у меня плещется примерно 1.6л и это заметно выше уровня контрольного отверстия.
По результатам действа сделал для себя абсолютно однозначный вывод - менять масло в КПП НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО, при пробеге 50-60тыс. Крайне желательно даже на новой машине проконтролировать уровень и довести его до нормы.
Kolbass
Сама контрольная пробка пропускать масло не может, т.к. она конусная, т.е. самоуплотняющаяся. Затягивать сильно её нельзя- в этом случае она работает как клин и отверстие в картере даст трещину и вот тогда течь обеспечена, смотри внимательно через зеркало, может трещина уже есть раз ты настаиваешь что течет с контрольной пробки
Это надо снизу залезть, сверху уж больно не удобно.
Время будет на след неделе загоню на эстакаду сниму защиту погляжу. потом отпишусь.
Что приятно - после замены стало заметно лучше. Первая на ходу втыкается без проблем и задняя почти не хрустит (если только совсем уж не наглеть)
В общем - от процедуры объективный позитив.
сегодня вот отвернул контрольную пробку..... и сложилось впечетление что масла там вообще нет... на пробке ёжик от износа и пробка вся в черной чем то похожей на салидол фигне.... видать когда то было это масло ) в общем завтра поеду возьму промывки, промою кпп и залью мобил 75W90 синтетику..... аж жалко ездить, как представлю чем там шестерни смазываются.............................
старлей
Когда снимешь поддон, тогда и увидишь чем смазываются шестерни
Решил поменять вчера масло в КПП . На данный момент пробег 120 ооо км. масло не менялось ни разу. открутили поддон масло слегка грязное но совсем чуть чуть.. мет. стружки ни на пробке ни в поддоне вообще не было. Так что теперь думаю смысла лезть в МКПП больше нету!
P.S. : в коробку влезло 1.4 литра.. дальше из пробки потекло.
MrAnderson
че даже на магнитики черной масляной жижи не было
Чисто было... я аж сам удивился... ожидал увидеть что то ужасное.. а тут)))
А у меня пробег 35000км и прилично черной жижи магнитищайся было-пальца конечно не коляло-металическая пыль с маслом
Народ, всем привет! Какое масло заливают в коробку ASTRA хэтчбек купе, кроме GM у официалов, есть аналоги не уступающие по качеству?
Олег492
Getriebeoil (GL-4) 80W — Минеральное трансмиссионное масло (арт.: 1952) + присадка GearProtect — Средство для долговременной защиты трансмиссий (арт.: 1007)
Отпишусь и я!
сегодня тупо влил в коробку через сапун около 0,5 литра трансмиссионки GM. Уровень проверить не смог, т.к. нет ямы, а сверху контрольную пробку не нашел. Теперь в коробасе на пол литра больше чем было с завода.
Кстати. Я приложил капельку с сапуна к чисто белому листу бумаги. Масло в коробке такое же розовое , как и в новой канистре.
Не факт что перелив на поллитра тож хорошо, может давить начать из того же сапуна или из под штока переключалки...
У меня кстати течёт всё же именно из под контрольной пробки. Трещину там никак не увидеть если она есть, уж больно неудобно расмоложено это место. Короче выкрутил пробку всё ещё раз протёр закрутил заново, будем смотреть...
Кстати я тут всё пытался выяснить с камим моментом, нужно пробку закручивать, старожилы форума инфу с тиса наковыряли ( 4 Нм + (45...135)°), да тока применить я её так и не смог, ни один динамометрический ключ и ни одна головка туда не подлезает.... Закрутил опять наосчупь так сказать.
Удивительное рядом-от течей обычно помогает герметик, что мешает намазать резьбу пробки герметиком и не париться с моментом затяжки?
как вариант... можно попробовать
Эх если б знать!
А в коробке еще никто не писал, что сальники выдавило от уровня масла.
Мне на ТО1 долили 150мл. Не знаю самовнушение или нет, но переключаться по приятнее стало
Друзья, есть такие мысли что то что говорили здесь, что мол не надо менять масло в коробке, это всё чистой воды ерунда. Разговаривал с товарищем - его слова были такие, что тут как ездить будешь.... планирую поменять масло предварительно смешав его с гирпротектом от ликвимоли.
Далее на следующих страницах и про "гирпротект" и про перелив масла.
Эту тему уже читал.
Потом потерял ее. Спасибо прочту конец.
А подробнее про откручивание пробки можно?
В выходные, начитавшись форума, решил поменять масло КПП. Снял защиту и обнаружил, что сальник приводного вала (правый) сопливится, и дальше не решился менять масло. Я думаю нужно сначала поменять сальник, а потом уж и масло. Или эти операции независимые?
Масло - маслом. А сальник -сальником. Чтоб его поменять не надо масло сливать. Так что разницы нет. Но можно все сделать вместе.
А мне кажется если шрус снять половна масла вытечет нафиг. Он довольно низко находится. Можно конечно при замене машину поддомкратить с нормальным креном, тока в сервисе на подъёмнике так не сделаешь.
Галерея
Группа в Telegram