У опелей есть баг: На моторах 1,6 и 1,8 на головке есть маленький лишний выступ, кот. при притяжке головы упирается в блок, и не дает головке плотно прижаться. При замене прокладки его надо удалить.
блин - поменяли месяц назад мне все прокладки на маслорадиаторе. Месяц проездил - сухо. Посмотрел уровень масла - он на минимуме. Долил пол-литра - литр. За 4 дня все что долил вытекло
надоели эти эксперименты за мой счет по устранению течи.
Кароче у меня машина прошла 200км и та же ХХХХХХ... течет по кожуху ГРМ со внутренней (правой стороны.) течет сверху явно видно дорожку... все стекает на помпу на скокая понял... туда входят патрубки ОЖ и выходят.
В конце недели поеду в сервис.
Подскажет один момент - а если сальник распреда течет это может привести к попаданию масла на ГРМ?
Похоже на норму. Просто капотный уплотнитель не спасает от уличной грязи, и всё летит под капот. Помой в мойке движок и поезди 1000-1500 км, а потом посмотришь.
Поменяли сальнии распредвалов - вроде сухо, проехал километров 500. Дмитрий Тихонов - по ходу у меня та же... это чача летит снаружи... причем такой налет не только на крышке... там главное что бы мокро не было... я проверял как.. покупал какую то х..у типо "очиститель двигателя" и адресно смывал все что напоминает масло... потом катался и смотрел. просто тупо мойкой может не помочь.
вчера капот открыл..
щас опять лето, опять зажигаю.. Но отпотина исчезла, еще виднеется немного старого масла, но свежее не вылазит. Немного в стороне ремня ГРм отпотевает, но стало намного меньше, я удивлен.. Пробег 45 тык, 1.6 ХЕR
Я так понимаю у тебя движок сам вылечился...
Купил себе Астру , пробег 33 т.км , когда смотрел, вижу помпа в масле, но неочень свежем, но довольно насыщено. Подумал фигня. Почитал форум и думаю вот лоханулся, поехал на сервис ремень ГРМ сухой. Отмыли помпу, пока свежих подтеков нет. Не связываете ли вы протечку с высоким уровнем масла, я так понял многие диллеры переливают + трудности нормально померить уровень масла( на форуме описано, масло выше максимума на 10 см) http://astraclub.ru/forum/viewtopic....599406#2599406
Dimass
мой дилер не переливает. Когда последнйи раз сам менял (гарантия кончилась, на ТО забил), так вошло ровно 4 литра, 20 грам осталось на доливку. Уровень в норме. Суть в том, что когда летом капитально на больших оборотах езжу - в прошлый год масло сильней давило, в этот год хоть и вдуваю, подтеков не видно. ТТТ сухо
Всем привет! Почитал ветку, к сожалению, фотки не видно ничьи, поэтому сравнить свою проблему не могу.
Буквально вчера забрал машину с ТО1.
Сегодня стал проверять уровень масла, обнаружил по периметру крышки ГБЦ свежие подтеки. Вытер, после 100 км они опять возникли.
Прикол в том, что до ТО такого не было!!! Но на ТО же не крутят ГБЦ как я понимаю?! Или это диверсия?
Стоит ехать к ним ругаться прямо сейчас? Или подождать? За один день пока уровень в норме, но не хочется, чтоб ушло все да и вообще выглядит стремно конечно, даже с пузыриками (!). Мне через 2 недели уезжать на 5000 км, не охота всю дорогу доливать.
Привет, Всем!!! Травило масло с под крышки пытался протягивать, не помогает... Как сказали мастера, причины две: 1).Прокладка пока новая, если кто видел, примерно шириной в сантиметр паралельно притяжке, прокладон со временем уседает, а так как крышка пластиковая ни кто не хочет сильно затягивать, чтобы не лопнула. Решение: Замена как начинает срать. Причина 2). Жидкое масло, GM-овское масло идёт синтетика 5/30 как зимнее, по этому эти две причины взаимосвязаны! Желаю, Всем удачи на дорогах!
Привет одноклубники!На 57000 тыс. потекло масло по кожуху ГРМ снаружы под выпускным распредвалом.Поменял прокладку клапанной крышки и сальники распредвалов через неделю опять потекло там-же.Вот и думаю может быть новый сальник косячный или готовится к замене ГБЦ. Кто-нибудь повторно менял сальники? Помогло или нет?
Привет одноклубники!На 57000 тыс. потекло масло по кожуху ГРМ снаружы под выпускным распредвалом.Поменял прокладку клапанной крышки и сальники распредвалов через неделю опять потекло там-же.Вот и думаю может быть новый сальник косячный или готовится к замене ГБЦ. Кто-нибудь повторно менял сальники? Помогло или нет?
Немфакт что поможет
...грубый, ценичный, самовлюблённый в себя до ужаса эгоист...
Народ, подскажите пожалуйста, есть каталожные номера сальников распредвала и что-там еще нужно менять, когда крышку с клапанов снимают? Столкнулся с той же проблемой. Нет гарантии уже давно. Astra H 5d, 1.6 XER, 2008 год, пробег 94 000.
Всем, привет.
Вчера снимал защиту и обнаружил запотевание масла на двигателе. Фотика не было, поэтому попробую на пальцах.
Уважаемый Блямс, взял твою фотку за основу (надеюсь не в обиде? и спасибо заранее)
В общем так: сверху не видно, а снизу со снятой защитой видно в районе как бы под жароотражающим кожухом, там еще видно какой-то штуцер в какой то типа изоляции с фольгированным. На фотке обвел местоположение относительно права/лева. Сорри за такое корявое объяснение, но не думал увидеть течь.
Начал читать ветку с начала, но надо оперативней решить сей вопрос.
Кто что скажет?
П.С. Кстати и уровень масла ушел на одну риску, причем последний раз когда проверял уровень, поменял уплотнительное кольцо маслозаливной пробки, которое сопливилось, тем сверху сухо.
Может мз-за этого где-нибудь в другом месте выдавило?
Astra-H Caravan Z16XER, МКПП, 2008, серебристый. Веерные форсунки, прошит КК, Ск свет, спорт режим и тест стрелок как на OPC
Всем привет!
Двигатель 1,8XER AT, пробег 145т.км.
При очередном осмотре двигателя обратил внимание на потеки на двигателе со стороны аккумулятора.
Уровень масла в норме, ближе к верхней риске, масло GM.
Раньше такого не было.