Докладываюсь о посещении сервиса!)))(Лаура-Тула)В обсуждении учавствовали:директор сервиса,инженер по гарантии и другие официальные лица в количестве 7-8 человек!)))Детально,в моем присутствии,осмотрено место подтекания,снята крышка ГБЦ!Установлено-течь масла из-под болта(среднего),что ближе к ремню ГРМ.Причина-трещина в ГБЦ,видимо отверстие под болт задело масляный канал,либо дефект литья.Итог-ЗАМЕНА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ!!!!!!!!!!Надо отдать должное директору,на компромисс мастеров посадить болт на герметик он не пошел!Люди!!!!У кого данный дефект-добивайтесь осмотра в вашем присутствии и обращайте внимание на средний болт!!!!Мне и прокладку на герметик ставили,и крышку ГБЦ меняли-ноль!Обращайте внимание на то,как идет машина на высоких оборотах!Перестает тянуть при повышении оборотов,не сильно заметно,но чувствительно!Короче-через10-14 дней должна придти голова,потом отпишусь!На сервисе сказали я-первый!Знаю от форумчан,что подобные течи не редкость у z18xer,внимательней!!!!Проблема может оказаться массовой
Хорошо цензура работает
Сорри за флуд, не удержался ))
По теме: хорошо то, что хорошо кончается.. Главное что разобрались и персонал сервиса попался нормальный.
У меня тоже масло подтекало, списал на перелив на ТО. Недавно помыл двигатель, если появится снова, поеду мучить официалов... Сенкс за информацию
З.Ы. а фотку на самом деле уменьшил бы..
BMW f30 320d xDrive
Astra J 1.6T Cosmo - была
Astra H 1.8 Cosmo - была
Блямс
мне уже страшно!
скажи, я прально понял: сняли крышку ГБЦ, она крепится на болтах к самой ГБЦ. и течь была из болта, что по центру, ближе к ГРМ. и там была трещина? её видно было?
ОПИЛЬ-это как первая любовь: была один раз, а помнишь всю жись!
Сняли крышку,масло течет по болту снизу.Там находится масляный канал.Так вот-в отверстии болта масло.Трещину не видно,но логически рассуждая откуда оно там еще возьмется?Видимо отверстие задевает канал и дрищщет оттуда!Жду головку
Блямс
приехал в км/ч.
мастер сказал, что это из-за датчика давления. На твоей фото его видно (цилиндр блестящий такой, почти возле стрелки).
посадили его на герметик. гоняли движок много раз - все сухо, но когда приехал домой, открыл капот и обнаружил малюсенькую течь. тока уже след этой течи был на кожухе, где щуп, он еще всегда расколенный. прям виден след от капель масла. повторяю чуть-чуть! что это, хз, пока покатаюсь так, а там посмотрим!
ОПИЛЬ-это как первая любовь: была один раз, а помнишь всю жись!
Блин...Вот интересна позиция наших сервисменов....При мне директор сериса пиз....й мастерам вставляет за герметик...-правильно,я считаю вставляет,ибо не должно его быть,но герметик остается любимым средством исправления неисправностей)))Россия все таки остается верна себе.Ладно,если чего появится(тьфу,тьфу,тьфу)-отпишись,еще лучше с фоткой.Насчет датчика....Все равно терзаютсмутные сомнения,ну хотя это я после всех своих заморочек,может быть)))
У меня похожая картина Пробег 5тыс. Я правильно понял,что енто технологический просчет в движках 1,8(140л.с)? А тогда замена головки блока решит проблему? Может и в нем резьба под средний болт входит в маслянный канал,?
Страус вовсе не прячет голову в песок - он показывает вам задницу!
____________ http://maxxdgg.mybrute.com
__________________________________________
АстроКосмо ГТЦ Черный 1,8 МТ-140Иго-го! + множество допов!
Сегодня поменяли ГБЦ!Об отдаленных результатах буду сообсчать)))))))
Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Это не технологический просчет,это-технологический пиздец!!!!За который изготовителю надо оторвать яйца!!!Беда не в замене,беда в том,чтобы выяснить это.Мне для этого понадобилось 4 месяца
Я,конечно,надеюсь что это не массовая проблема,но.........Совет-пусть в твоем присутствии аккуратно снимают крышку ГБЦ.Так чтобы масло не размазалось по поверхности головки.Там четко видны следы масла вокруг отверстия.На крайняк-пусть посадят болт на герметик для проверки.Не будет течь-с неисправностью все ясно,итог-замена ГБЦ.Не забудь только документально оформить ,что болт на герметике)))))В принципе,после удаления масла на крышке вокруг болта четко видно на первых порах течь из под него.
вобщем, после моего визита в кмч, масло так и гонит. перезаписался снова. в след пятницу. отчет в пн. 09,06,2008 Только движок у меня 1.6, вот в чем засада!!!
ОПИЛЬ-это как первая любовь: была один раз, а помнишь всю жись!
]...Установлено-течь масла из-под болта(среднего),что ближе к ремню ГРМ.Причина-трещина в ГБЦ,видимо отверстие под болт задело масляный канал,либо дефект литья.Итог-ЗАМЕНА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ!!!!!!!!!! Проблема может оказаться массовой
..вот сцукккоооо !!! У меня преет тоже но не так как на фото , вобщем похоже еще одна проблема вылезает вместе с туманками