Одно из двух -Сообщение от Domod
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха
Две последние цыфры в коде ошибки , в твоём случае 05 - это уточнение для прибора.
пост 2772 почитай . Там есть список кодов ошибок.
Качайте-изучайте .
Что-то не силён в компе отравлял отправлял личное сообщение и не пойму ушло оно или нет???? Короче может есть здесь кто может подсказать друг не доехал до дому 150 км ошибки 119103 и 34005 движок крутит но не заводит причем с обоих ключей ....что-то играет комп может пришло что от МАСТЕРА???????
Vlad61
P1191 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих
характеристик
P1191 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики B-049
P1191 Низкое давление в магистрали
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик
P0340 Обрыв цепи датчика положения распределительного вала
расшифруйте плиз ошибку 218217.
P2182 Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей
жидкости двигателя
Охлаждение
двигателя C-002
P2182 Пониженное напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя
Охлаждение
двигателя C-002
P2182 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне
диапазона /раб.характеристик
А можно весь список расшифровки кодов на русском языке. У меня есть, но не полный. Заранее спасибо!
Двигатель z16xer, ошибки при само диагностике, ЕСП - 010501, 001166, 001463, 059761. Смотрел сам по кодам, но ничего не разобрал)) Прихолодном запуске ошибка машина с ключом не выходит пока не перезупустить двигатель при нагретом состоянии.На поведении не отражается, просто глаза мазолит. У друга протестировал через опком, нашел 5 ошибок, 3 сказал что болячки опелевские, еще 2 это села батарейка в брелоке и перегорели лампы освещения номера, это все устранил, а с остальными что делать???
В самом низу страницы найдешь искомое...
Пробовал несколько раз коды ошибок не показывает , не раз слышал об этом , руководствовался различным порядком вставления ключа и нажатием на педаль , не показывает и всё , только краник помигивает как в азбуке "морза" . "Нажать педаль газа до щелчка" - щелчка у меня нет и не было никогда. Коврик не мешал. Многие ту писали что у них не получилось считать коды ошибок, никто не нашёл лекарство?
mur1975Педлаль газа надо давить так, чтоб задница в кресле поднималась.
Я понимаю, но дальше пола её не вдавишь , и она не настолько тугая чтобы прикладывать столько усилий, что бы спинку в кресле деформировать ) Я подобных ответов тут начитан , но может есть какая то весомая причина?, типа версия программы которая отвечает за работу авто
Причина может быть- неисправна сама педаль. Ну или у тебя не опель-астра-аш!
Вставил ключ зажигания. Надавил на обе педали, включил зажигание, уперся взглядом в счетчик пробега и сиди 10 секунд в такой позе! Жди ECN.
Добрый день! Подскажите что за ошибка 000970, нигде не могу найти. Заранее благодарен
Приветствую коллеги!!!! Вот такие ошибочки...0571--08 и 0703--08......и ещё постоянно всплывает чек уровня охлаждающей жидкости...а уровень вроде в норме и темп нормуль. Заранее спасибо!
Добрый вечер коллеги как-то не особо понятно ЕСР 48206 пишет Неисправность в цепи 3 вентилятор что за зверь и как исправитьпросто ХЕЛП МИ
Почитай про вентилятор - много полезного , или сразу спроси у StroginOpelпросто ХЕЛП МИ
Ок СПС побежал смотреть все по списку ))))
подскажите, плиз, такую вещь: загорелся чек, показывает ошибку 013607, расшифровка говорит что неисправен датчик кислорода2 в банк1 (я так понимаю это диагностический датчик, который стоит после катализатора на приемной трубе?). А о чем говорит номер ошибки - 07 (последние 2 цифры) и что значит С-026 в расшифровке кода ошибки?
Сообщение от валерий97
Ошибка р0301, решил заменой модуля зажигания
Анологичная ситуация, все манипуляции заменой свеч и бензина не помогли, почитав форум и прикинув все за и против тоже поменял модуль, благо привезли за 4 дня за 3500 рябчиков...
Сразу поменялась динамика к лучшему, чек перестал моргать при наборе оборотов, и как писали в форуме "чек" должен потухнуть где-то ч-з 40 запусков.... Теперь осталось самое интересное - разборка кишков и по возможности восстановление старого...
Сегодня сутреца "чек" уже потух, ....алилуя....)))) я опять на коне а не на арбе.... Спасибо всем за подсказки.
эту ошибку иначе и не решить )))) код ошибки 0301 однозначно указывает на пропуск зажигания в 1 цилиндре (0302 - во втором и т.д.), соответственно при рабочей свече причиной пропуска будет только неисправная катушка 1 цилиндра, читай - модуль зажигания под замену.
Делал все как написано ошибки не показываются
Добавлено спустя 56 минут:
у меня не показывает ошибки, но они естьЧитаем коды ошибок самостоятельно, без прибора TECH2!
(подготовил Sport при участии Tiger и TSVET)
1. Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:
а) Нажимаем вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Для педали газа обязательно додавливать до пола (щелчка)
б) Вставляем ключ в замок зажигания.
в) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
г) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
2. Для автомобилей с АКПП (автоматической коробкой переключения передач):
а) Вставляем ключ в замок зажигания.
б) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
в) Нажимаем на педаль тормоза и держим, сильно давить не надо
г) Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive).
д) Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
е) Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
ё) Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
ж) Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
Видео процесса:
После выполнения этих процедур на одометре вместо километража появятся буквы ECN (а не ЕСП, как многие ошибочно думают. ЕСП - это система курсовой устойчивости, а ECN - это error code number, кодовый номер ошибки).
После букв последовательно появляются код(ы) ошибок в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру сначала.
Первые четыре цифры кода ошибки - это номер самой ошибки, а две последних цифры - значение ошибки. Например, код 161450 означает наличие ошибки в работе между иммобилайзером и ключом зажигания. Если высветились только нули, поздравляем - компьютер не зафиксировал ошибок в работе электроники вашего авто.
Список ошибок и их кодов приведен в теме обсуждения: .
Дополнительную информацию по кодам ошибок можно найти здесь:
Статьи о кодах и о том, как их интерпретировать:
Последний раз редактировалось opel astra 1.8 АККП; 23.12.2011 в 10:06.
Подскажите может кто знает!
Не заводится машина ОПЕЛЬ АСТРА двигатель Z13DTH, вышли ошибки 070406, 003006,
P0030 Низкое или высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (датчик 1)
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты
Что за ошибки я определил, но вот что они обозначают и как с ними бороться?
Причина НЕзапуска может быть и не в этих ошибках !
Датчик О2(а не 02) - это кислородный (лямбда зонд) датчик , по его сигналам готовится оптимальная смесь , но только после его прогрева ,
при холодном пуске этот датчик не прогрет и система готовит смесь глядя на сигнал температуры окружающего воздуха . П.С. - твоя ошибка по первому датчику.
Не знаю как на соляре , на бензине с такой ошибкой нормально заводится - расход правда при этом большой и всякие там Со С2.
Откуда сам , сколько градусов за бортом , как не заводится (маслает но не схватывает и др. наблюдения) ? У нас с хорошей солярой туго , а ЗИМНЕЙ вообще сейчас ещё точно нет .
0704 - это вообще вроде как связано с круиз контролем , на запуск не должно никак влиять !
Пермь, температура -5, мотор заводится обороты плавают на педаль газа не реагирует, 3-4 секунды и машина глохнет
Соляра Лукойл, все время там в -20 небыло проблем заводилась с первого раза
Если честно - то для меня это уже сложно . Тут может быть несколько вариантов . Так-как нет холостого хода, то это похоже и на модуль дроссельной заслонки (там датчики положения и эл привод, если чтото не так - то на педаль реакции не будет) можно попробовать почистить пшикалкой для очистки карбюратора . Опять-же незнаю как у тябя - на XERах это сделать просто.
Всётаки маловероятно что твои проблемы от лямбды , так-как у тебя "высокое или низкое напряжение" а не обрыв цепи , это больше похоже на качество топлива и такие ошибки бывает что пропадают при смене заправки.
Если доступ к заслонке есть - то попробуй снять патрубок и промыть, не поможет - желательно спросить у специалистов по дизелям.
С Новым годом всех!
Купил Opel Astra H 1.6 2004 МКП Z16XEP, не прошло и 2 месяца как загорелся сигнализатор выхлопных газов. Ошибки показал 5 штук, причем все разные.
013604 Р0136 - проблемы с датчиком О2
014100 P0141 - Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2)
034000 Р0340 - Цепь датчика положения распредвала Неисправность
153006 Р1530 - реле кондиционера
161450 Р1614 - Неправильный транспондерный ключ или Получен неправильный сигнал иммобилайзера
Вопрос такой. Сразу не проверял на ошибки, могли ли они остаться в памяти от старого хозяина или они появились только сейчас?
Сбросить, обнулить все это дело с помощью отсоединения клеммы АКБ на ночь не увенчалась успехом. Машина из Германии, там чинилась в сервис центрах (хозяина уже не найти).
Может кто знает что за болячки и как их лечить?
1. Сбрасывай однозначно - или опкомом, или теком...
2. Походу подавали питание без прикрученной массы на ЭБУ - отсюда и весь букет.... Но опять же - картина прояснится после сбрасывания.
Возможно этот букет появился после установки сигнализации, наверное надо будет мастеру позвонить что ставил.
Спасибо за ответ!
Да, возможно... А чего ему звонить - даже если он и работал при отсоединенной массе ЭБУ под напряжением - он тебе не скажет... Хотя есть еще вариант - в качестве блокировки от доп.сиги он сделал разрыв питания ЭБУ - ну это ваще сильно неграмотный вариант...
Галерея
Группа в Telegram