Не заводится 1.8 GTC 2007. Аккум крутит. Бенз есть. Даже не схватывает.
Привет друзья.
Если коротко - проблема такая: Не заводится. Аккум крутит. Бенз есть. Даже не схватывает. Бензонасос гудит.
Накануне вечером загорелся чек.
Из очевидного: был залит полный бак когда еще были морозы минус 25, а в последний вечер авто запарковал на лампочке. Может конденсат?
1.8 AT 2007 год GTC пробег (типа 122 тыс.)
Порекомендуйте врубной сервис пожалуйста(желательно с репутацией), похоже что придётся эвакуатором тащить. Машина в районе Динамо.
Спасибо ребя.
Ты уверен в аккуме? сколько вольт показывает?
А по поводу сервиса, я не из Мск, но на слышан о KWD мотрс)))
Где территориально в Динамо? Где стоит машина? Помогу чем смогу. Первое, что надо сделать - взять канистру 10 литров бензина и залить в бак. Если на лампочке то просто бензина нет или смерть бензонасоса.
Не знаю сколько показывает, но крутил бодро да и вообще не было проблем в минус 25 легко заводился.Сообщение от kiskin88
Спасибо посмотрю что за сервис.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Спасибо. Стоит у дома в районе Мирского переулка. Первое, что сделал, залил 5 литров, но не помогло, крутил крутил в итоге аккум уже начал сдаваться, и я бросил.
А как проверить жизнь в бензонасосе? Я послушал, вроде в момент первого поворота ключа он срабатывает, гудит секунды 3-4.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Для АКПП:Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение "ECN" (error code number) и коды ошибок.
- Вставляем ключ в замок зажигания.
- Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
- Нажимаем на педаль тормоза и держим
- Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive)
- Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
- Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
- Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
- Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения
Какие ошибки выдает? Горит ли ключик на приборке?
Ого! Вот это комбинация! Вечером проверю напишу, спасибо мужик!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Напиши сюда коды ошибок. Я напишу что за ошибка по справочнику кодов. Возможно сразу станет понятно.
ОЧЕНЬ ПОХОЖЕ
Мог заправить бензин с водой. Вода в баке внизу замерзла. Сейчас стало теплее. Подержи машину в тепле, залей в бак поллитра изопропилового спирта. Он растворяется и в бензине, и в воде. Возможно, удастся завестись. Существуют и спецсредства. Иногда их нужно заливать, чтобы конденсат удалить.
Давно я как-то заправился и утром не завелся. На дне карбюратора обнаружил замершую воду, заблокировавшую жиклеры.
Итого
030201
030401
000000
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
это пропуски во 2 и 4 цилиндрах. Машина не троила до этого? Чек не горел на панели? Похоже модуль зажигания со свечами под замену. А не заводится потому что искры нет, хотя что то неправдоподобно мне кажется
Как я понял из поиска, пропуск зажигания во втором и четвёртом цилиндрах, допустим заменю свечи, но вот еще про какой то блок зажигания пишут, это если свечи не помогут как я понял, правильно?
Там как кстати свечи доступны для откручивания?
Какой код детали у этого блока зажигания?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Почитай тут про модуль зажигания темы. Он же катушка. На двиге крышечка с надписями(прям посередине клапанной крышки). Отвёрткой поддень. под ней и есть этот модуль. Откручивается торксом(звёздочка), ну или чем влезешь, хоть плоской отвёрткой не маленькой. Справа к нему идут провода. Отстегни их. Выдёргивается он наверх. Под ним и есть свечи. Свечной ключ длинный. Будешь снимать катушку, не потеряй пружинки из каждой катушки. Поменяешь свечи, вернёшь всё на место, если не хочет работать, то катуха (модуль). Если в свечных колодцах масло, то прокладка клапанной крышки. Очень часто это и губит модуль.
тема есть прибитая, там все номера модулей зажигания указаны, НО, я бы на твоем месте тащил в сервис машину, чтоб там подключили исправный модуль и проверили в нем ли дело
А ремень не может быть?
Жаль, до м. Университет вам далековато.
А вообще, проблемы с недостатком или отсутствием топлива вычисляются легко: надо просто подлить некоторое количество топлива во впускной коллектор. Не обязательно бензин, можно купить баллончик очистителя карбюратора.
Достаточно снять защитную крышечку в середине мотора (планочка). Под ней ты увидишь модуль. Он прикручен двумя винтами (звездами) и в ходит в каждый свечной колодец. Его можно поменять самостоятельно. Можно просто проверить разъем подключения.
Итак, сегодня купил свечи, свечной ключ длинный, звёздочку.
Выкрутил свечи. Они были в состоянии "ох...ть, как это вообще заводилось???" фото прилагаю
Заменил свечи, машина сразу завелась, 10 секунд поработала нормально и начала троить, загорелся чек.
Самодиагностика показала те же самые ошибки пропосков во втором и четвёртом цилиндрах.
Насколько я понимаю, из-за убитых свечей, сдох модуль зажигания. Снял его, сейчас попробую его реанимировать, методами изложенными в интернетах. Не переключайтесь.
Судя по всему, с топливом все норм. Больше похоже на пропуски зажигания. Спасибо.
Да, хорошая идея, видимо это будет следющие действие если не поможет реанимация модуля зажигания.
Спасибо, за подробную инструкцию, особенно про ДЛИННЫЙ свечной, иначе бы замучался!
Добавлено спустя 35 минут:
Итак, при попытке снятия резинки, с одного из наконечников(или как их там) пластик рассыпался и остался внутри резинки. Вроде усилие прилагал такое же. Фейл засчитан, теперь никто не узнает, исправен ли был этот модуль или нет. Итого, еще минус 4500, думаю поставить ERA.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Последний раз редактировалось microlab; 09.02.2016 в 23:19.
Сочувствую. Поставишь новый модуль, чиркани в теме, заработала или нет. Удачи.
именно так и есть, свечи на первом месте в списке убийц модулей зажигания на наших машинах. Я бы рекомендовал менять свечи раз в 20 тыс, а не 30 как по мурзилке. Благо оригинальные свечи стоят не так дорого.
здесь рисковать не стоит и лучше поставить модуль Делфи, это тот, что в оригинале идет, только без шильдика GM
От какого бензина свечи так засираются? Где обычно заправляете? У меня модуль пробило сразу после заправки на безбрендовой АЗС..
Машину только купил, успел откатать один бак Shell, поэтому сложно сказать. По состоянию свечей, такое ощущение, что их меняли в последний раз - никогда, а заправлялись где придётся.
да, завтра заменю, и отпишусь
Ну если только купил , то пробег тысяч 200 ) я бы заодно рекомендовал проверить (найди на форуме) клапан рециркуляции картерных газов ))
И так , ради интереса , почем нынче опелек твой ? за сколько взял , само интересно где брал)
330 т.р в Мск у частника
про клапан почитаю
ну почему так категорично? У меня 2008 год, пробег 115 тыс, реальный
Друзья! Модуль заменил, автомобиль завёлся и отлично работает! Спасибо всем кто не остался равнодушным и помог разобраться, всем мысленное дай пять! Надеюсь тема сохранится и поможет еще кому нибудь.
Зажал 1,5 тр и поставил итальянский модуль, посмотрим как будет работать.
Еще раз респектую, поехал прокачусь!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Меняй свечи каждые 10-15 тыс и лей норм. бенз и модуль будет жить долго. А все что случилось - это наследство от предыдущего хозяина...
Астра Н, 2008, 240 000, 1,6 XER.
Периодически, даже на полном ходу глохнет, потом не заводится какое то время, как будто не подается искра или нет бензина. Иногда может схватить поработать и снова в аут. Когда снова заведется можно проездить неделю до нового кризиса.
Предполагаю, что мозги блокируют или что то с ключами (батарейки менял). Иногда, при закрытой на ЦЗ машине, сама по себе может начать мигать аварийка в течении примерно минуты.
Машина стоит в Реутове около сервиса в котором по этой проблеме (а при обращении она конечно же заработала как часы), провели диагностику, сказали, что типа имобилайзер и сигналка глючат, заплатил - сняли, не помогло, и начинаются разговоры, что надо менять насос - 100% он, или мозги или еще что то, короче по кругу )) "Молодцы".
Да, про свечи тоже порекомендовал продавец в опель магазе на нагорке. А наследство конечно можно было проверить сразу после покупки, но мою бдительность усыпила солидная папка с заказ нарядами на ТО, решил что человек ответственный, свечи то мог заменить.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
vovaldiar
Посмотри какие ошибки есть
Галерея
Группа в Telegram
