Всем снова привет! Раньше я писал просто как читатель форума , а теперь пишу как новый полноценный участник клуба
Пересел со старенького Volkswagen Vento (кому интересно, история машины с момента покупки тут ) на более новый Opel Astra H, 2009 года, 1.8 (140 лошадок), АКПП, Cosmo.
Опелёк в нашей семье с 2012 года, покупали с пробегом в 52 000, ездила моя супруга (на тот момент ещё девушка). Вот ЕЁ ТЕМА про него, а вот она сама
Машиной довольны, никогда не подводил.
Обслуживается постоянно в "Старом Приятеле".
Фото в летних тапках, скоро снова наденем
Фото пока мало, но тема будет постоянно обновляться, так что принимайте в свои ряды
п.с. Отдельное спасибо хочется сказать основателям, участникам клуба и форума за Ваши труды - зачёт! Очень много полезной информации!
Последний раз редактировалось stapel; 13.03.2015 в 00:42.
Опелёк продолжает радовать. Сегодня заправился возле дома и поехал на работу. Все выходные катался расход был 9.4 - 10 максимум, а сегодня машину как подменили
Это по приезду на работу. Ещё что радует, то что залил почти полный бак.
Всем хорошей недели!
Привет-привет!
Тапочки что надо, аж слюнка потекла.
Спасибо!
В понедельник 09.03.15 ехали с супругой по делам в Москву. На пересечении МКАД и дорожкой Пессимистов шоссе Энтузиастов загорелась лампочка аккумулятора. По бортовому компу заряд был 11.6 - 11.5 и далее потихоньку падал... Стало понятно что едем на аккумуляторе и дальше так ехать будет всё сложнее и сложнее. На наше везение и удачу, мы были не так далеко от сервиса где пол форума и мы обслуживаем машины - поехали туда. За 50 метров до сервиса отключился ЕГУР, загорелась лампа ABS, а перед этим за 1.5 км машина потеряла тягу... Доехали, загнали на подъёмник.
Вердикт: Генератор в хлам, под замену.
В течении часа привезли и установили б/у восстановленный с гарантией 9 месяцев.
Итого: 8500 (гена) + 2331 (работа) = 10831
Не знаю, дорого это или дешево, но нас устроило что в течении часа машину поставили снова на ход.
Кстати, забыл про себя ещё написать, что являюсь любителем красивого пробега... ммм... как бы это понятно объяснить... Короче, мой взгляд постоянно попадает на момент, когда на одометре появляются красивое и необычное сочетание цифр пробега авто и я это снимаю))) (кстати при продаже очень полезная тема, чтоб не пиз...ли что пробег крутили)
ТУТ пробег на моей предыдущей машине (откройте спойлер на сообщении от kAtS - это Я) Все фото оригинал, ни одну не обрабатывал
А вот пробег Опелька на данный момент.
Прошу прощения за качество - на новом телефоне камера гов..о! Где ты моя любимая нокия 5800???
ТЫЦ:
Последний раз редактировалось stapel; 14.03.2015 в 19:44.
Всем привет! Дипанул переднюю решётку, но это временно, т.к. в планах купить решётку без значка
А чем ещё на работе заниматься кроме как машиной
Возвращаясь к клубной наклейке в зоне работы дворника, почему наклеил именно туда, ведь может отлететь от дворника и т.д., но мне на это плевать, наклею новую.
Зато наклейка чистая
20 апреля 2015 стукнуло два года как в нашей семье появился "Тигра".
С тех пор он стал нашим другом и никогда не подводил.
Почему "Тигра", а не Астра? Тигра — это не название модели, а имя или кому удобно прозвище машины которое досталось ему от первой владелицы, которая хорошо относилась и ухаживала за Опельком.
Таким он был 20 апреля 2013 года когда мы ехали после покупки (сзади как раз моя предыдущая машина)
Пробег на момент покупки составлял 53 000
Внешне Тигра был обычный и без каких-либо изменений
Из дополнений которые уже внесены: Диски + резина, ксенон, тонировка, затемнение хромированных элементов кузова. Планов ещё много, но забегать вперед не буду, а то не сбудутся…
По поводу расходов на машину за два года: Расходники в виде тормозных колодок, дисков, сайлентов, масел и свечей. Из существенных ремонтов: Замена радиатора охлаждения, генератора, гофры на глушителе и комплекта прокладок маслоохладителя (кажется так называется). Всё, больше ничего с ним не делали, масло от замены до замены. Машиной довольны.
Спасибо что проявили интерес к статье, всем удачи!