Сильное задымление двигатель z13dth Corsa D

**Илья34** · 29.05.2013 15:39

Все началось с того, что машина начала моментно дымить белым дымом. Мастера сказали что полетела турбина, масло собираеться в интеркулере до определенного момента, а потом турбина начинает выдувать его. В момент когда машина дымит, она еще и троит. Заменил турбину на оригинал, ни чего не изменилось. Появилась еще одна болячка, на обгонах машина резко стала терять мощность. После остановки двигателя не на долго все приходит в норму.
Эти "мастера" говорят теперь что надо вскрывать головку, не работает один цилиндр.
Вот и не знаю что делать дальше?
P.S До замены турбины машина летала как ракета.
Старая турбина в итоге оказалась сухая внутри, хотя они сказали что у нее большой люфт. Я его не увидел!!!
Подскажите может кто сталкивался с такой болячкой!!!
Заранее благодарен

**mr_Novikov** · 29.05.2013 15:54

белый дым - вероятно антифриз....

**Илья34** · 29.05.2013 15:58

Странно, что она дымит с промежутками....... 200-300 км

**чели челиос** · 29.05.2013 16:00

Сообщение от Илья34

, хотя они сказали что у нее большой люфт. Я его не увидел!!!

если люфта нет,то с турбиной всё нормально было скорее всего...

Сообщение от Илья34

Вот и не знаю что делать дальше?

ошибки для начала надо посмотреть...

**Илья34** · 29.05.2013 16:03

До замены турбины ошибок тоже не каких не было.

**чели челиос** · 29.05.2013 16:04

а сажевый фильтр присутствует?

**Илья34** · 29.05.2013 16:08

Да сажевый на месте.

**чели челиос** · 29.05.2013 16:11

Сообщение от Илья34

Да сажевый на месте.

с ним надо бы определиться для начала...в каком он состоянии...вот тема:Сажевый фильтр рисунок
первый пост внимательно поизучай для начала и вопрос свой там задай попробуй...только подпись заполни с типом авто и двигателя.

**Илья34** · 29.05.2013 16:14

ОК Спасибо!

**Slavchick** · 29.05.2013 17:12

Сообщение от Илья34

Странно, что она дымит с промежутками....... 200-300 км

Больше похоже на сажевый, но белый дым

**кнова** · 29.05.2013 17:55

Сообщение от mr_Novikov

белый дым - вероятно антифриз....

Поддерживаю.
Тс,Смотри в расш.бачке есть ли бурдули? И как изменяется уровень?

**Slavchick** · 29.05.2013 23:14

Сообщение от кнова

Поддерживаю.
Тс,Смотри в расш.бачке есть ли бурдули? И как изменяется уровень?

Добавлю - и как следствие характерный запах картерных газов.

**Илья34** · 30.05.2013 09:39

Выхлоп по моему чем то сладким пахнет. Жидкость в норме.

**vikserby** · 30.05.2013 20:27

Да мне кажется все гораздо проще, из-за некачественной саляры на сажевым специфические отложения которые при прожиге дымят белым )

**алексейе** · 30.05.2013 20:36

Илья34Так ты его не увидел?Я про люфт.Пальцами за вал на всасе и тудысюды ?А с интеркулера сколько масла слил?Давай все таки посмотрим есть ли под днищем сажевый фильтр.Никогда не спеши что либо менять.Почитай,позадавай вопросы.Может и дым не совсем белый?

**ГришаOpel** · 30.05.2013 21:07

привет! Начни с проверки уровня забитости сажевого фильтра,затем проверь работу егр, далее снимай резиновую трубку подачи воздуха в впускной коллектор из турбины. Внимательно посмотри на наличие масла в патрубках до и после турбины, проверь сенсор, который вкручен в впускной коллектор и конечно же диагностика авто перед самостоятельной проверкой, хотя бы опкомом. На крайний случай к официалам на компьютерную диагностику, сейчас стоит около 800рублей (СПБ).

**Илья34** · 30.05.2013 21:29

алексейе Люфта на турбине нет, но когда они разобрали впускную систему перед дроселем немного масла было. После замены турбины пока не смотрел. А с интеркулера я не видел как они сливали, но сказали что много....... Сажевый фильтр есть, машина в ноябре из Германии... На спидометре пробег был 83000, но на диагностике ребята сказали что 180000 у нее пробег был, скрутили....
ГришаOpel В выходные попробую найти время и посмотрю все сам!!!

**Р о м а н** · 31.05.2013 11:19

Сообщение от Илья34

Странно, что она дымит с промежутками....... 200-300 км

ничего странного ..

**Илья34** · 31.05.2013 11:21

Почему ничего странного???

**алексейе** · 31.05.2013 13:43

Илья34прожиг мертвого сажевого,все проходили эту стадию,поэтому ничего странного

**vikserby** · 31.05.2013 18:36

Сообщение от алексейе

Илья34прожиг мертвого сажевого,все проходили эту стадию,поэтому ничего странного

поддерживаю )

**Илья34** · 01.06.2013 18:08

Все пришло к своему логическому заключению.... Вчера началась регенерация сажевого фильтра, я стал держать обороты 2000-2500 в течении 5 мин. Сначала загорелось давление масла после того как отпустил педаль газа, и сразу заглушил машину. Через минуту опять запустил ее, обороты резко взлетели до 5000, и повалил черный дым, так что я подумал машина загорелась. Начал ее глушить она не глохнет и держит сама такие обороты (уже без ключа зажигания), и после всего этого повалил белый дым, и шел он еще в течении 3-х минут в этот момент машина уже не работала! В итоге машина перегрелась и антифриз пошел в цилиндры. Вот такая вот ситуация получилась. Что думаете по этому поводу?

**semenovich** · 01.06.2013 19:46

Сообщение от Илья34

Все пришло к своему логическому заключению.... Вчера началась регенерация сажевого фильтра, я стал держать обороты 2000-2500 в течении 5 мин. Сначала загорелось давление масла после того как отпустил педаль газа, и сразу заглушил машину. Через минуту опять запустил ее, обороты резко взлетели до 5000, и повалил черный дым, так что я подумал машина загорелась. Начал ее глушить она не глохнет и держит сама такие обороты (уже без ключа зажигания), и после всего этого повалил белый дым, и шел он еще в течении 3-х минут в этот момент машина уже не работала! В итоге машина перегрелась и антифриз пошел в цилиндры. Вот такая вот ситуация получилась. Что думаете по этому поводу?

Это что? дизель вразнос пошел? А что там с уровнем масла? Ну дела...

**Илья34** · 01.06.2013 19:49

Да дизель. Уровень в норме.

**semenovich** · 01.06.2013 19:57

Сообщение от Илья34

Уровень в норме.

С частыми регенерациями сомневаюсь что это так. А если загорелась лампочка давления масла, то там уже не масло, а дизтопливо.

**Илья34** · 01.06.2013 20:01

Масло меняю каждые 5 тысяч!

**semenovich** · 01.06.2013 20:14

Ну в 180 тысяч пробега сажевому фильтру точно "капут", тут и сомневаться не надо.

**Илья34** · 01.06.2013 20:22

Сегодня головку вскроют, и все будет ясно. А сажевый убрать и прошить сказали 24 тысячи просят они же! Не знаю где у нас в Волгограде качественно это сделать, ну и не за такую цену естественно.

**semenovich** · 01.06.2013 20:52

Сообщение от Илья34

С А сажевый убрать и прошить сказали 24 тысячи просят они же!

Ну это - разбой. Смотри ветку "Сажевый фильтр". По моему там где-то есть координаты Волгоградского специалиста с нормальными ценами. Эту процедуру делают за 8-10 тысяч, больше - это разбой.

Вот нашел "Волгоград 89053333228 Валерий, делает без снятия эбу."

**Илья34** · 01.06.2013 21:08

Большое спасибо!!!

Тема: Сильное задымление двигатель z13dth Corsa D

Сильное задымление двигатель z13dth Corsa D

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему