Добрый вечер! Для установки, ESP необходимо сменить CIM модуль, т.к. в моём нет дополнительной микросхемы и датчика (смотрел op-com-ом не более 180 гр.) На ключе зажигания написано 433 мега Герца, в elcast-е присмотрел модуль с № 62 35 373 - один контакт ПБ.
Вопрос: в новом CIM модуле будут не достающие компоненты для установки ESP или придёт аналог имеющегося модуля CIM?
Второй момент. Знаю, что некоторые люди меняют гидроблок с просто ABS на ABS+ESP и не меняют ГТЦ где резьба 12 и 10 мм с формулировкой "...резьбы на гидроблоках одинаковы, менять не надо". Но изучая это вопрос нашёл статью Фрагмент: В автомобилях оборудованных си*стемой ESP или регулированием тя*гового усилия производительность тормозной системы в случае вмеша*тельства системы должна быть обес*печена дополнительной подачей. Так как время выхода на рабочий режим насоса ABS зависит от сопротивле*ния всасывания в системе, сечения отверстий и каналов должны быть как можно больше.
Просьба: пожалуйста, помогите с кодом детали ГТЦ (оригинал или аналог и чей лучше) и заменяемых трубок.
Ещё вопрос наверное, перед демонтажем ГТЦ следует откачать тормозную житкость а то она выльется и всё запачкает или там клапан есть?
Машина Astra H Z16XER хетч 2013 года.
Спасибо Всем.
11.02.2014 20:31
CIM будет под ESP, менять гтц дорого, ставь как есть- все работает-проверено!
11.02.2014 20:49
Спасибо.
11.02.2014 20:57
iz Kazani
11.02.2014 21:02
Спасибо, почитаю.
Добавлено спустя 11 минут:
Как Вы думаете, новый CIM пропаивать нужно или их вылечили?
Последний раз редактировалось iz Kazani; 11.02.2014 в 21:14.
11.02.2014 21:19
Сообщение от iz Kazani
Как Вы думаете, новый CIM пропаивать нужно или их вылечили?
Шестой год моему авто, проблем с СИМ модулем не было никаких. СИМ родной, с завода, ни про пайки ни замены.
ESP стоит с завода.
Галерея
Группа в Telegram
наверное, перед демонтажем ГТЦ следует откачать тормозную житкость а то она выльется и всё запачкает или там клапан есть?
Сообщение от iz Kazani
